東北“老字號”涅槃記 ——秦冶重工重整沈冶重裝實踐紀實

2025-10-23 14:24:00

　　中國冶金報社

　　陳曉莉王志

　　金秋十月，遼沈大地的風里裹著收獲的清甜，秦冶集團董事長陳曉光站在沈冶重型裝備（沈陽）有限責任公司（以下簡稱沈冶重裝）辦公室窗前，目光落在不遠處熱火朝天的沈冶廣場施工現場。于他而言，這個承載“鳳凰涅槃、浴火重生”寓意的廣場，不僅有著特殊的情感分量，還成為時刻鞭策他的力量。

　　從酷暑中簽下重整協議，到新冠疫情時期頂著壓力推進司法重整，再到如今廠區里焊花晝夜不熄、新廣場破土而出，那些談判桌上的僵持、機制磨合的陣痛、信譽修復的艱難，仿佛都被眼前的生機輕輕消解?！翱偹惆崖纷咄??！标悤怨飧锌馈?/div>

圖為2022年11月30日沈冶完成重整計劃，舉行公司管理人摘牌儀式

　　經過4年的摸索，那些關于老牌國企如何重生的答案，終于在沈冶重裝這片曾經沉寂的土地上書寫成形，打造出東北老國企混改的生動樣本。

　　抉擇：危難之際的擔當

　　沈冶重裝前身為中國有色（沈陽）冶金機械有限公司，曾是國內有色冶金裝備領域的標桿企業，其回轉窯臺車和電解鋁設備長期位居行業前三甲。但受市場波動、投資過大、管理粗放等多重因素影響，企業經營持續惡化，2017年被國務院國資委列入“特困企業”名單，2021年陷入嚴重資不抵債的困境——債權總額超33億元，資產評估價值僅為5.9億元，涉及數千家債權人及數千名職工。

　　“最艱難時，1000人的廠子只剩幾十人上班，接到訂單卻沒錢采購原材料，眼睜睜看著合同被取消。”沈冶重裝生產調度中心主任王磊于2004年入職，親歷了企業的沉浮。那段時間，員工要么輪休放假，要么另謀出路。

　　彼時的秦皇島秦冶重工有限公司（以下簡稱秦冶重工）面臨發展瓶頸。這家始創于1958年的裝備制造企業，在鋼鐵冶金設備領域已穩居國內一流，主導制定了30余項行業標準，擁有100多項專利技術，但單一鋼鐵賽道已觸及增長天花板。陳曉光敏銳地發現，沈冶重裝在有色、礦山裝備領域的技術積累，與秦冶重工的鋼鐵裝備優勢形成天然互補。

　　2021年3月28日，陳曉光邀請了30多位政府、銀行領導及企業中高管商議重整事宜，最終只有幾個人明確表示支持。當時很多人認為，沈冶重裝是個“燙手山芋”，不僅債務纏身，還有復雜的歷史遺留問題。但想到不能讓幾十年的沈冶品牌毀于一旦，他最終拍板決策。2021年8月份，秦冶集團正式向法院提交重整投資方案，聯合建龍注入3.2億元現金啟動重整。

　　秦皇島經濟技術開發區管委會主任霍春利后來評價道：“秦冶重工重整沈冶重裝具有典型意義，充分體現了優秀企業家敢于擔當、敢冒風險的產業報國情懷和裝備事業雄心?！?/div>

　　破局：機制革新激活春水

　　“重整不是簡單的資本注入，而是要打破僵化的體制機制。”在沈冶重裝財務總監石娜的辦公桌上，一份重整前后的數據對比表格外醒目：資產負債率從200%以上降至50%左右，職工債權100%清償，普通債權清償比例遠超行業平均水平。但她深知，比財務數據更難改變的是人的思維。

　　秦冶重工首先從職工安置破題，按照“N+1”補償標準完成工齡買斷，在沈陽地區給出最高補償待遇，同時敞開大門歡迎愿意留下的員工?！澳玫窖a償時心里踏實了，看到秦冶重工的管理氛圍更滿意了。”李福俊原本是沈冶設計研究院副院長，重整后出任新成立的設計所所長，“以前論資排輩，現在能者上、庸者下，個人發展有了奔頭”。

　　管理機制的變革隨即展開。沈冶重裝原有的管理流程雖規范，但效率低下，秦冶重工則帶來了市場化的管理模式。石娜引入實時數據管理系統，用數字化工具替代原來按月統計的粗放模式，“銀行要數據能及時提供，生產調度能精準到工時”。更具突破性的是引入工時考核制度，“工人多勞多得，車間里再也看不到下午3點就準備下班的情況了”。

圖為2025年6月30日秦冶集團舉辦科技賦能、國際化、卓越管理報告會

　　細節處的改變更顯成效。針對以前設備不關、材料浪費等問題，企業建立節能降耗機制，成立鋼材資源共享群，將原本當廢鋼處理的邊角料重新利用，單此一項每年就可節省成本數百萬元。秦冶重工的鑄造公司也遷至沈陽，與沈冶重裝形成生產協同效應，鞍鋼等企業的就近維修訂單無需跨地域，效率大幅提升。

　　“最難的是思維的磨合?！笔忍寡裕谥卣跗冢匾敝毓さ氖袌龌澴嗯c沈冶重裝的傳統慣性思維頻繁碰撞，但通過保留沈冶重裝規范的流程優勢，融入秦冶重工高效的管理基因，最終找到了平衡點。2023年完成組織架構調整后，企業迎來爆發期，2024年營業收入達到3.9億元，較2021年增長近10倍。

　　融合：技術協同釋放效能

　　“秦冶重工懂鋼鐵，沈冶重裝懂有色，兩者結合就是‘鋼鐵+有色’的冶金全產業鏈布局?！崩罡？≌f道。2023年11月起，秦冶重工與沈冶重裝的技術、營銷團隊深度融合，形成鋼鐵、有色、礦山、電力四大業務板塊，構建起“三大生產基地、兩大市場、一個創新體系”的整體架構。

　　龍山炭素項目成為雙方技術融合的首個標桿。秦冶重工的鋼鐵裝備技術與沈冶重裝的碳素設備經驗碰撞，創新出“地面與空中對接”的研發模式，既解決了用戶生產痛點，又使產品成本降低10%以上。

　　傳統產品的升級同樣亮眼。油膜軸承曾是沈冶重裝的拳頭產品，因企業動蕩日漸式微。重整后，技術團隊重拾這項傳統技術?！艾F在油膜軸承訂單也逐漸回來了。”王磊自豪地說。

　　在智能化領域，融合創新更顯前瞻性。沈冶重裝與北京瓦特曼智能科技有限公司合作研發的無人堆垛車已投入運行，無人配套車則進入調試階段，更具戰略意義的無人鋁電解多功能設備正在推進?！叭驑I界都在推動鋁電解技術綠色化，我們的研發落地后將改寫行業格局?！崩罡？〗榻B，這個項目由秦冶重工總工程師統籌，整合兩邊技術優勢聯合攻關，進展遠超預期。

　　資源整合的智慧在合作中盡顯。面對電解鋁行業裝備智能化需求，企業沒有閉門研發，而是聯合寶武智維等專業機構共同研發。“嫁接合作伙伴的長項到我們的優勢上，才能實現‘1+1>2’的效果。”陳曉光的資源整合理念正在轉化為實實在在的技術成果。

　　企業財務狀況也逐步向好。“2025年，沈冶重裝有望扭虧為盈?！弊岅悤怨獬錆M信心的是，企業信譽逐步修復，不僅老客戶紛紛回流，還成功拓展了電力裝備新市場。

　　對社會的貢獻同樣顯著。重整前瀕臨破產的企業，如今每月能穩定發放工資、繳納社保。

　　展望：裝備強國的“東北答卷”

　　2025年初，陳曉光為企業發展勾勒出藍圖：2025年—2027年，集團公司運營管理體系從“基本有效”向“卓越運營”進行全面提升。2028年—2030年是集團公司卓越運營期，要扎實推進精神文化、行為文化、制度文化、物質文化4個層面的企業文化體系建設，持續提升整體經營管理水平，鋼鐵裝備和有色裝備要成為國際鋼鐵、有色裝備行業發展的引領者，冶金礦山裝備要成為國內冶金礦山裝備行業的一流企業，電力裝備要向國內一流電力裝備企業邁進，為到2038年實現集團公司“百年百億”跨越發展目標奠定堅實基礎，打造重型裝備世界知名品牌。

　　在技術研發中心，工程師們正圍繞綠色智能裝備攻關。結合國家大規模設備更新政策機遇，企業重點布局有色行業數智綠色裝備、礦山行業“鐵資源計劃”配套設備、電力行業高端裝備。李?？⊥嘎?，企業將重點推進無人鋁電解設備的現場試驗，同時建立智能化裝備試驗平臺，搶占行業制高點。

　　石娜帶領的財務團隊深入推進“業財融合”，3名兼具技術與財務能力的復合型人才全程參與合同報價與成本管控，讓每一分投入都產生最大效益。

　　更重要的是，秦皇島與沈陽兩地的產業協同日益緊密，沈冶重裝既利用沈陽的裝備制造資源，又借助秦冶重工的市場渠道，成為連接兩地產業鏈的紐帶。這種“混資本”與“改機制”同步推進、“技術融合”與“文化融合”雙向發力的模式，為東北地區老國企改革提供了寶貴的借鑒經驗。

　　霍春利肯定道：“秦冶重工與沈冶重裝的重整，不僅盤活了存量資產，還創造了增量價值，為東北全面振興做出了突出貢獻?！?/div>

　　晚霞里，沈冶重裝的廠房剪影與遠處的天際線交相輝映，這座重生的老廠正以嶄新姿態書寫中國裝備制造業邁向世界的“東北答卷”。

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

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