本報訊 近日，作為新鋼公司升改工程智能環(huán)保綜合料場關(guān)鍵項目的料場受卸系統(tǒng)，目前其翻車機主體基本建設(shè)已完工，汽車受料槽、轉(zhuǎn)運站等受卸系統(tǒng)工程進展順利。截至11月11日，料場受卸系統(tǒng)工程進度已達80%。
該系統(tǒng)主要承擔(dān)汽車、火車進廠原料的受卸及轉(zhuǎn)堆任務(wù)，是智能環(huán)保綜合料場的重要組成部分，總占地面積約48000平方米。該系統(tǒng)主要包括汽車受卸設(shè)施、鐵路受卸設(shè)施。該系統(tǒng)建成后，該綜合料場年受料量將達到2642萬噸，同時將大幅減少運輸車輛拋灑問題，緩解物流交通壓力。
料場受卸系統(tǒng)位于綜合料場東南面，土建施工涉及翻車機、汽車受料槽、轉(zhuǎn)運站和皮帶通廊等。自今年4月5日開工以來，新鋼建設(shè)公司施工隊伍以“白加黑”的工作模式，奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，確保按期完成施工任務(wù)。
為確保土建工程順利施工，該公司項目部多次組織召開協(xié)調(diào)會，制定科學(xué)的施工組織計劃和保障措施，實施領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度。
在施工中，新鋼建設(shè)公司堅持“質(zhì)量為上、嚴格控制、標準施工”的原則，通過原材料的選擇，嚴格控制、優(yōu)化混凝土配合比，確保施工質(zhì)量，保證混凝土工程達到規(guī)定強度。
目前，3號、4號翻車機主體廠房已經(jīng)基本建設(shè)完工，汽車受料槽主體廠房已進入樁基工程，部分轉(zhuǎn)運站完成混凝土澆筑，皮帶通廊土建工程完成40%以上。 （郭華蘭 郭慧嫻）
《中國冶金報》（2019年11月27日 07版七版）
