本報通訊員 萬一偉 王子寒 劉靜 楊怡
2020年12月份，山鋼萊鋼綠建發展公司完成混合所有制改革，針對當時企業存在的各種問題，對工序進行了調整。安全管理部備料車間的職工陳旭也被調到了半成品加工崗位。陳旭大學畢業后來到混改前的山鋼萊鋼建設公司濟南鋼構分公司，一直從事鉚焊工作。身為“80后”的他手握一把焊槍，獲得了富民興魯獎章、齊魯工匠和全國青年崗位能手標兵等諸多稱號，是一名不折不扣的技術大拿。
“剛轉崗的時候，的確不適應，從‘大師傅’變成了‘小白’，心里特別沒底。”陳旭直言不諱地說道。在過去的15年里，他和企業共成長，企業混改之后，個人利益和企業利益也更加緊密地捆綁在一起了。每一道工序都精打細算、節約成本，每一名職工都積極主動投入到生產經營工作中。陳旭切實感受到了自己和身邊同事的變化。“現在生產線的節奏順暢了，產量也提上來了，大家都很珍惜自己的崗位，干勁也都特別足。”陳旭笑著說。
企業混改初期，是走是留在很多職工包括職工家屬看來都算是冒險行為。“當時離職了一部分職工，大家都不知道接下來會怎樣。走的人不舍，不走的人動搖。”綠建發展公司濟南鋼構分公司黨支部書記、總經理劉景新坦言道。
為了減輕職工后顧之憂，該公司一方面向廣大職工耐心解釋混改的意義，講明企業的真實情況，讓職工相信，混改帶來的不僅是一個輕裝上陣的新企業，還有全新動力注入的未來；另一方面審時度勢，厘清思路，確定方針，優化組織架構，梳理工作流程，努力讓企業“起好步”。
混合所有制改革并不是一改了之，如何讓企業生產經營節奏更加順暢，在上坡時平穩起步，最大限度地調動和激勵職工的積極性是關鍵。“我們通過內部調整，部門責任人分工不分家、相互兼顧、逐個推進。同時，健全績效考核體系，激發全體職工的工作積極性和創造性。”淄博鋼構分公司黨支部書記、總經理牛傳波介紹道。感受到公司的切實變化，職工也更有信心、更有干勁了。從原來的被動工作到現在的主動加班，該公司產量也實現了穩步提升，月產量從今年初的不到1000噸到7月份已超過3000噸，點燃了職工們的干事創業熱情，推動企業加速“奔跑”。“我們都感受到了公司改革帶來的紅利，現在每天加班加點搶任務保節點，全力以赴干好工作，多干活多掙錢。”淄博鋼構分公司備料班副班長徐玉林高興地說道。
實現“彎道超車”，需要精準把握能夠“超車”的方向。綠建發展公司抓住國家大力發展綠色建筑的機遇期和窗口期，順勢而為，充分發揮鋼結構裝配式建筑優勢，快速做強核心產業，找準了企業未來發展方向。“雖然公司成立時間短，但混改前鋼結構建筑產業一直是山鋼及萊鋼集團的核心業務和主打產業，擁有成熟的技術加工體系，屬于山東省鋼結構建筑業的先行者和龍頭企業，是最早的鋼結構住宅研發者和最多鋼結構住宅的應用者。”綠建發展公司黨委副書記、總經理賈洪利講道。該公司充分利用山東高速、山東鋼鐵兩大品牌優勢，加強內部業務協同合作，以鋼結構建筑為著力點和突破口，讓“金籃子”裝上更多的“金雞蛋”，通過建設一批具有引領性、示范性、帶動性的鋼結構裝配式建筑項目，帶動鋼結構建筑全產業鏈業務得到拓展，推動鋼結構產業規模化、特色化、差異化和聯動化發展，以創新和人才為“燃料”，緊盯“打造‘山東省國資系統混改樣板企業，爭創全國鋼結構建筑領軍者’的核心競爭力”的超車方向，讓企業精準實現“彎道超車”。
“越是在關鍵時期，越是要堅定信心、保持戰略定力，必須強化‘靶向思維’，越‘吃勁’越要保持韌勁，以全新的發展理念引領企業做強、做優、做大。”綠建發展公司黨委書記、董事長白賓說道。
混改效果如何，經營業績是最好的回答。截至今年10月中旬，濟南、淄博鋼構分公司已完成加工產值1.2億元，簽訂訂單、合同總額達2.7億元，企業生產經營達到業內較好水平。
《中國冶金報》（2021年10月13日 08版八版）
