本報記者 郭小燕 通訊員 劉博 孫鵬
“原來的石板小橋很窄，并且年久失修很危險。現在危橋變新橋，橋面寬了，橋基穩了，從這兒來來回回地經過再也不用擔驚受怕了。”站在建成通車后不久的新橋上，遼寧省沈陽市鐵西區土臺子村村民老張細數著險橋改造后給生活帶來的改變。
今年初以來，建龍集團撫順新鋼鐵獨資子公司新鋼建設工程有限公司（下稱新鋼建設工程公司）在不斷加大與上下游企業合作力度，實現資源共享、優勢互補，打造建筑業綜合服務平臺的同時，全力以赴落實“由鋼筋加工后臺向前臺及其他領域延伸拓展”的既定目標任務，并以高起點謀劃、高標準要求、高質量完工為著力點，成功拿下了多個橋梁建造項目，其中不乏以“消除安全隱患，助力鄉村振興”為宗旨的農村公路險橋改造工程。
一橋通，百家旺
8月20日，新鋼建設工程公司經過多番努力，成功中標遼寧省沈陽市2022年開發區農村公路險橋改造工程（沈陽經濟技術開發區管理委員會建設管理部）項目，主要承接橋梁鋼筋制作和鋼筋安裝業務。該項目共涉及3座橋梁，分別為東余橋、土排六支干橋以及土臺子橋。
此次改造的3座橋梁均為年代久遠的農用橋、過水橋，等級低，設計荷載低。每到雨季，當地地面積水泥濘難行，周邊群眾的出行極為不便。尤其是近幾年，大重型運輸車輛行駛農村公路次數增多，且嚴重超過農路農橋承載能力，極大影響了農村公路的通行安全。為此，新鋼建設工程公司決心花大心思、下大力氣，用過硬的產品為當地百姓建好1座安全橋、1座經濟橋、1座幸福橋。
一心干，千斤擔
8月28日，位于沈陽經濟技術開發區的土排六支干橋（長32米、寬11米）、土臺子橋（長32米、寬11米）、東余橋（長80米、寬11米）改造工程相繼開始施工。在鋼筋施工過程中，新鋼建設工程公司項目部嚴格按照標準化施工流程作業，確保承臺等鋼筋成品質量穩定，得到了項目合作方的點贊。與此同時，項目合作方采用的預制式墩柱、蓋梁等施工流程，也讓新鋼建設工程公司的參建人員眼前一亮，留下了深刻印象。項目雙方采用這種方式，大大提高了施工效率，還保障了人員安全與施工質量安全，在今后的工程建設項目中值得借鑒。
心往一處想，勁往一處使。新鋼建設工程公司項目部通過層層明確責任、壓茬落實推進，同時強化過程監督管理，確保了橋梁修繕工程的質量和進度。10月20日，3座險橋改造項目最終順利竣工。
悠悠萬事，民生為大。一座座險橋改造項目的完成，進一步打通了沈陽經開區農村交通“瓶頸”，在為當地村民提供更加安全的出行環境的同時，也為鄉村振興裝上了新引擎。
發展鋼筋深加工、延伸橋梁建設業務，加快服務轉型，是撫順新鋼鐵謀發展的有效途徑。在實踐過程中不斷探索和使用新技術、新工藝、新服務方式，更是該公司促創新、謀發展的有效手段。未來，撫順新鋼鐵還將把“建龍速度”與“撫新產品”完美結合，不斷深入挖掘鋼材產品加工服務項目，搭建連接鋼鐵企業與終端用戶之間的“橋梁”，持續完善“以客戶為中心”的服務體系，深入推進向建筑業綜合服務商的轉型。
《中國冶金報》（2022年12月7日 08版八版）
