本報實習記者 賈林海
當前，海外新冠肺炎疫情形勢依然較為嚴峻。截至北京時間7月9日11∶13，印度累計確診新冠肺炎76.9萬例，超過俄羅斯，成為全球新冠肺炎確診病例數(shù)量第三大的國家，與美國、巴西同屬當前全球疫情“震中”地帶。更令人擔憂的是，印度人口數(shù)量及人口密度是美國、巴西的數(shù)倍，防疫工作因此愈發(fā)困難。
印度疫情的惡化對該國鋼企生產(chǎn)經(jīng)營及鋼材市場運行產(chǎn)生了較大影響，在印度采取全國封鎖的防疫舉措下，印度塔塔鋼鐵公司等印度鋼企想方設法沖破困局，在“破”與“立”上狠下功夫。
變思路——
順應市場趨勢 調整運營方式
今年初，新冠肺炎疫情突如其來，在印度嚴格的封鎖措施下，塔塔鋼鐵生產(chǎn)受阻，產(chǎn)品需求銳減，陷入虧損境地。
從該公司近日公布的2019財年第四季度（2020年1月1日~2020年3月31日）財報來看，該公司第四季度凈虧損123.6億印度盧比（約合1.6357億美元）；第四季度銷售收入達3377億印度盧比（約合44.7億美元），同比下降20.4%。從銷量來看，該公司今年第一季度印度業(yè)務鋼鐵銷量為403萬噸，環(huán)比下降16.9%，同比下降14.6%；歐洲業(yè)務鋼鐵銷量為237萬噸，環(huán)比基本持平，同比下降7.8%。從產(chǎn)量來看，該公司印度業(yè)務鋼鐵產(chǎn)量為474萬噸，環(huán)比增長6%，同比增長5.8%；歐洲業(yè)務鋼鐵產(chǎn)量為256萬噸，環(huán)比增長2%，同比下降6.2%。
該公司首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理納蘭德蘭表示：“盡管下半年經(jīng)濟開始復蘇，但考慮到新冠肺炎疫情導致了前所未有的破壞和經(jīng)濟不確定性，塔塔鋼鐵已經(jīng)重新調整了運營方式，并將專注于節(jié)省運營成本。”
為對沖疫情風險，塔塔鋼鐵采取了多項舉措。
一是削減在印度和歐洲的產(chǎn)量。在疫情導致需求驟降的不利條件下，該公司縮減了主要城市的生產(chǎn)規(guī)模，其中包括在印度Jamshedpur（賈姆謝德布爾）的旗艦工廠。該公司相關負責人表示：“當前，印度和歐洲的鋼材需求大幅下降，考慮到下游客戶暫停運營、進入保養(yǎng)和維護模式，我們決定響應印度鋼鐵管理局有限公司的號召縮減產(chǎn)量，以匹配當前印度和歐洲市場較低的需求。”
二是減少海外布局，加強印度國內業(yè)務。近年來，塔塔鋼鐵一直在剝離其在東南亞的股權。去年11月份，該公司與越南Thai Hung貿易公司簽署協(xié)議，正式出售其在越南Nat Steel Vina公司（塔塔鋼鐵和越南主要長材生產(chǎn)商VN Steel公司的合資企業(yè)）持有的全部股權。這是塔塔鋼鐵為減少海外布局、加強印度國內業(yè)務采取的又一舉措。
該公司常務董事T.V.Narendran曾表示：“東南亞從需求角度來看無疑是一個令人興奮的市場，但因為有大量進口商品，因此也是一個競爭非常激烈的市場。”
三是向當?shù)卣畬で筚J款支持。受疫情影響，歐洲制造業(yè)停產(chǎn)，塔塔鋼鐵歐洲公司訂單量大幅下滑。因此，該公司向英國政府尋求5億英鎊（約達6.2億美元）的貸款支持，以渡過此次危機。該公司發(fā)言人表示，該公司將持續(xù)與英國政府商談，來確認可行的資助方案。
轉方向——
擴大鋼材出口 緩解需求壓力
7月6日，印度鋼鐵網(wǎng)站Steel Guru負責人Sharma向媒體表示：“受疫情影響，今年初以來，印度鋼材需求低迷，鋼材庫存處于歷史最高水平，預計短期內需求復蘇無望。為應對國內鋼材需求疲軟，印度鋼企紛紛選擇向海外大量出口鋼鐵產(chǎn)品，其中最主要的出口國是中國。”
印度聯(lián)合議會委員會（Joint Plan Committee）數(shù)據(jù)顯示，今年4月~5月份，印度向中國出口了44萬噸成品材、100萬噸鋼坯，分別占同期印度鋼鐵產(chǎn)品出口總量的26%、77%。
對此，印度信譽評級機構ICRA（Indian Credit Rating Agency）高級副總裁Jayanta Roy表示：“通過增加鋼材出口來緩解國內需求壓力，成為印度鋼企疫情之下的不二選擇。同期，中國疫情防控形勢轉好，市場需求快速恢復，吸引了印度鋼企向中國增加鋼材出口。”
印度評級機構India Ratings數(shù)據(jù)顯示，在中國鋼材需求加快恢復的利好下，印度在5月份向中國出口了100多萬噸鋼鐵產(chǎn)品，主要為方坯、板坯、熱軋卷板，價格分別為370美元/噸~390美元/噸、375美元/噸~390美元/噸、410美元/噸~415美元/噸。
該評級機構負責人還表示，盡管利潤較低，但考慮到印度市場需求持續(xù)低迷和印度疫情發(fā)展態(tài)勢，通過對中國增加鋼材出口來彌補國內需求缺口，能讓印度鋼企獲得一定利潤，無疑是現(xiàn)下對印度鋼企較為有利的選擇。
不過，印度鋼鐵生產(chǎn)商JSW（京德勒西南鋼鐵公司）市場總監(jiān)Jayant Acharya表示：“在全球多數(shù)國家粗鋼產(chǎn)量同比下降的情況下，中國5月份粗鋼產(chǎn)量同比增長4.2%。隨著中國繼續(xù)擴大鋼鐵產(chǎn)量，印度鋼材的高出口增長率能否持續(xù)令人懷疑。再加上當前全球其他地區(qū)需求前景不明，印度鋼企應提前尋找替代市場。”
謀新局——
依托終端市場 做強優(yōu)質產(chǎn)品和特色服務
塔塔鋼鐵主要業(yè)務包括生產(chǎn)、銷售鋼鐵（包括鐵水、粗鋼、鋼材）、鐵合金和礦物（包括鐵合金、鉻礦、鉻精礦、鉻鐵、錳鐵、錳礦及硅錳礦）、管材和軸承，終端市場主要分布在印度、歐洲和東南亞。
其中，塔塔鋼鐵印度分公司主要生產(chǎn)鋼材（長材、扁平材、管材和軸承鋼）和銷售鐵合金、礦物等。塔塔鋼鐵歐洲分公司主要生產(chǎn)和銷售長材、扁平材。塔塔鋼鐵歐洲分公司通過設立銷售辦公室的方式，與其他企業(yè)合作開發(fā)新市場，先后在30多個國家設立銷售辦公室；采用新的運營模式，將業(yè)務劃分為三大板塊，包括鋼材生產(chǎn)中心（包括歐洲大陸帶鋼子部門、英國帶鋼子部門和歐洲長材子部門）、專業(yè)產(chǎn)品業(yè)務（包括彩涂板、鍍鋅板、包裝用鋼材、管材、特殊鋼、建筑用鋼）、銷售網(wǎng)絡（包括英國和愛爾蘭銷售分支機構、歐洲銷售分支機構、國際銷售分支機構）。
作為全球前十大鋼鐵企業(yè)之一，塔塔鋼鐵多年來形成了獨有的產(chǎn)品、服務和競爭優(yōu)勢。
一是打造具有核心競爭力的產(chǎn)品。塔塔鋼鐵在全球航空航天領域始終具有高純度鋼材供應商的堅固地位。該公司旗下位于英國的Stocksbridge鋼廠，通過采用先進的真空感應熔煉工藝生產(chǎn)航空航天工業(yè)用鋼，產(chǎn)品主要用于制造飛機發(fā)動機變速箱、軸承、飛機結構和底盤部件等。此類鋼材對耐腐蝕性、強度有嚴格的要求。該公司在該領域占有較大市場份額。
二是發(fā)揮品牌效應，增強客戶黏性。作為印度最大的私營鋼鐵企業(yè)，塔塔鋼鐵享有較高的品牌價值。該公司通過百余年的發(fā)展歷程，形成了豐富的運營經(jīng)驗，從生產(chǎn)普通鋼材到形成自有品牌，如Tata Steelium、Tata Shaktee等，該公司的品牌價值不斷提升，為該公司帶來了25%以上的利潤增長。長期積累的運營經(jīng)驗和良好的品牌效應提高了客戶的品牌忠誠度。
三是高效拓展市場，帶動規(guī)模效益提升。日前，世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布了《世界鋼鐵統(tǒng)計數(shù)據(jù)2020》，2019年塔塔鋼鐵憑借3015萬噸的粗鋼產(chǎn)量位列第九。在印度國內，該公司生產(chǎn)的鋼筋占24%的市場份額，特殊鋼盤條占40%以上的市場份額。同時，該公司下屬的鐵合金和礦物部門業(yè)務還占據(jù)印度國內25%以上和全球5%以上的市場份額。較高的市場地位和較大的市場份額，為該公司帶來巨大的規(guī)模經(jīng)濟效益，保證了該公司客戶群和銷售收入的穩(wěn)定增長。
四是建立高效的商業(yè)模式，提高價值鏈效率。塔塔鋼鐵通過對上游礦山的垂直整合確保了該公司生產(chǎn)所需鐵礦石的自給自足，降低了生產(chǎn)及運營成本。該公司擁有自己的煤礦、鐵礦及鐵合金生產(chǎn)企業(yè)，相較于其他依賴第三方提供原料的競爭者來說更具成本優(yōu)勢。通過垂直整合礦山資源，該公司節(jié)省了煉鋼成本，成為印度生產(chǎn)成本最低的鋼鐵企業(yè)之一。
五是構建發(fā)達的生產(chǎn)和營銷網(wǎng)絡。塔塔鋼鐵在全球數(shù)十個國家和地區(qū)建有銷售網(wǎng)絡，是僅次于安賽樂米塔爾集團的產(chǎn)能分布最廣的鋼鐵企業(yè)。再加上該公司鋼鐵產(chǎn)能集中在全球煉鋼原料成本較低的地區(qū)，使該公司生產(chǎn)和運輸成本大幅降低，間接提高了盈利水平。
《中國冶金報》（2020年07月10日 02版二版）
