本報訊（記者朱曉波）近日，由力拓集團與中國寶武集團、清華大學聯合主辦的第三屆中國鋼鐵低碳發展目標與路徑研討會在北京舉辦。來自政府、行業協會、產業及學術界的海內外專家和媒體等150余人線上參與會議，與會嘉賓就中國鋼鐵低碳發展的戰略、政策、路徑及實踐等話題進行了深入探討。
本次研討會由力拓中國副總裁、清華—力拓資源能源與可持續發展聯合研究中心副主任袁凌主持，研討會共分為開幕致辭、主旨演講和圓桌討論3個環節。
在開幕致辭環節，商務部外貿發展事務局副局長王德陽表示：“鋼鐵行業在全球都屬于戰略性、基礎性行業，具有重要影響力。（行業）應攜手同心，促進低碳技術、低碳標準、低碳貿易與低碳經濟的發展；要堅持務實推進低碳技術進步，堅持推進全生命周期降碳，堅持全球視野和國際合作。”
國家發展和改革委員會環資司碳達峰碳中和推進處副處長王浩表示：“鋼鐵行業要把碳達峰作為重要契機，推動實現行業的綠色低碳轉型和高質量發展。一是要深化供給側結構性改革，優化生產力布局；二是要加強先進實用技術應用，強化清潔能源替代；三是要全面加強資源節約，加強礦產、能源和原材料的循環利用。”
中國鋼鐵工業協會副秘書長黃導表示：“實現‘雙碳’目標，科技創新是根本之路。共同促進共性技術的協同研發和成熟技術的推廣應用，是推進鋼鐵技術進步的一個重要著力點。我們將研究世界鋼鐵生產技術的新發展和未來趨勢，繼續加強全球低碳創新交流與合作。”
清華大學氣候變化與可持續發展研究院院長李政表示：“我國碳達峰碳中和目標的提出，既是應對氣候變化、保護地球生態安全的戰略選擇，也是我國實現可持續發展的必由之路。鋼鐵行業是大有可為的行業，要積極探索深度脫碳的煉鋼技術，并大力推廣循環經濟，從源頭上減少生產的需求，再進一步在工藝過程改進和革新、節能增效以及能源和原料替代上做文章。”
中國寶武集團總經理助理、碳中和首席代表肖國棟表示：“當前，世界鋼鐵企業正在探索碳減排技術的多種可能，尋求不同碳減排路徑的創新突破。以鐵礦石為起點生產鋼鐵仍然是未來相當長歷史階段的主流。大力生產綠色低碳鋼鐵產品，不僅是當前的資源、能源條件決定的，也為社會有更多的綠色鋼鐵材料打下基礎。”
力拓集團首席商務官、中國區主席白睿明（Alf Barrios）表示：“我們無法獨自實現氣候目標，保持與政府、客戶、供應商、教育界、研究及科技機構的伙伴關系至關重要。力拓與中國寶武、清華大學的三方合作展現了產學研合作共贏的可能性，并讓我們可以更快地找到未來幾十年實現凈零轉型的解決方案。”
在主旨演講環節，冶金工業規劃研究院院長范鐵軍表示：“中國鋼鐵行業‘雙碳’目標的實現，將總體經歷達峰、降碳、脫碳、中和4個階段。其中，達峰是發展問題，核心是解決發展中的結構調整問題；降碳是技術應用問題，應把能源和資源的節約放在首位，把先進技術系統地應用好是關鍵；脫碳是技術革命問題，必須通過技術創新，實現工藝流程、生產過程、經濟增長脫離‘碳排放’；中和是‘命運共同體’問題，應推動產業協同、產城融合、區域聯動、國際合作。”
清華大學氣候變化與可持續發展研究院研究部主任楊秀表示：“我國落實‘雙碳’目標既面臨緊迫性，也需加強創新。處理‘發展與減排’關系的核心是堅持走生態優先、綠色低碳發展道路；處理‘整體與局部’的關系，需全面分析地區特征，因地制宜；處理‘長期目標和短期目標’的關系，關鍵是把握節奏和力度；處理‘政府和市場’的關系，重點是建立健全‘雙碳’工作激勵約束機制。”
力拓集團鋼鐵減碳副總裁方睿思（Simon Farry）表示：“脫碳問題需要整個鋼鐵價值鏈的深度合作，力拓將繼續將重點放在伙伴關系上，其中與中國寶武、清華大學的合作關系仍然是力拓在中國開展鋼鐵脫碳之旅的重要組成部分。力拓期待與中國伙伴繼續合作，減少碳排放，這也包括擴大雙方的合作范圍，開發新的低碳技術，將皮爾巴拉的鐵礦石加工成綠色的鋼鐵產品。”
在圓桌討論環節，與會專家圍繞“鋼鐵行業低碳發展的戰略思路”“鋼鐵行業低碳發展的政策機制”“鋼鐵行業低碳技術及面臨挑戰”以及降低成本方面的成果和國際經驗等話題分享了看法。
《中國冶金報》（2023年01月06日 02版二版）
