本報訊 據韓國《中央日報》6月12日報道，韓國第二大鋼鐵生產商現代制鐵宣布，受需求不足影響，其位于韓國浦項市的2號鋼廠已于6月7日起暫時進入關停狀態。暫時關停期間，員工將領取70%的薪資。
現代制鐵相關負責人表示：“預計中長期內，包括鋼筋在內的建筑用鋼市場需求將持續下滑，加上設備老化，我們判斷這里已無法實現盈利，進一步投資也變得困難。現在是重組業務、提升運營效率的時候了。”
現代制鐵位于浦項市的2號鋼廠，自去年底起就因被認定為無法正常運營而處于減產狀態。在開工率降至10%后，該鋼廠于去年11月25日暫停生產，但因工會反對撤回了停產決定。不過，煉鋼工序已經從“四班兩運轉”調整為“兩班兩運轉”，軋鋼工序則停止了運行。該鋼廠的產量約占現代制鐵總產量的3%。該鋼廠的工人預計被調配至唐津廠等其他廠區。現代制鐵相關負責人指出：“唐津廠對電弧爐復合工藝有人員需求，因此工人極有可能被分配到那里。我們將在勞資會議上討論未來的方向。”
據悉，現代制鐵早在今年2月24日就曾宣布暫時關停唐津廠冷軋工廠酸軋生產線。一段時間后該廠復產。目前該公司停產的只有受市場需求低迷影響較大的棒線材生產線等。 （筱博）
又訊 據《韓國經濟日報》6月12日報道，現代制鐵成為通用汽車（General Motors Co.）旗下通用汽車韓國公司（GM Korea Co.）的主要供應商。受美國關稅政策影響，通用汽車韓國公司決定更換外部供應商，從韓國本土采購關鍵零部件和材料。
據悉，現代制鐵最早將于今年9月份開始向通用汽車供應約10萬噸/年的汽車板，金額高達每年1800億韓元（約合1.32億美元）。通用汽車韓國公司已經啟動了供應商過渡的內部程序，包括對現代制鐵汽車板產品的認證。此外，通用汽車韓國公司從浦項制鐵的材料采購量占總需求量的70%~80%。
在韓國，普通冷軋汽車板材的價格為110萬韓元/噸，高強度冷軋汽車板的價格為180萬韓元/噸。 （易文）
《中國冶金報》（2025年06月20日 02版二版）
