優化汽車限購管理，鼓勵限購地區盡早下達全年購車指標；支持老舊汽車更新消費，有條件的地區可以開展汽車以舊換新……近日，國家發展改革委會同工業和信息化部等部門制定《關于促進汽車消費的若干措施》。
近段時間，支持汽車發展的政策密集推出。來自供需兩端的扶持舉措進一步提振市場信心、穩定產業發展。
汽車產業是穩工業、穩經濟的重要力量。當前，我國工業經濟在穩步恢復的同時面臨壓力和挑戰，以汽車為抓手穩定消費、暢通供需循環，對激發市場需求、保持工業持續復蘇意義重大。
從搭載毫米波雷達到應用紅外遙感技術，從具有抬頭顯示功能的大屏到智能輔助駕駛汽車……第20屆長春國際汽車博覽會上，新車型、新技術、新概念讓參觀者目不暇接。在AITO問界展臺，熱門車型吸引了不少消費者駐足咨詢。“我們參展的新款車型是問界M5智駕版，希望借此進一步拓展北方市場。”AITO問界吉林省營銷經理楊洋說。
上半年，我國汽車產銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%，在一季度汽車產銷同比下滑的情況下，二季度明顯恢復。在各項促消費政策、汽車營銷活動等共同拉動下，上半年汽車類商品零售額達到22409億元，同比增長6.8%。
今年“618”，超過7200輛五菱汽車通過快手電商進入家庭，銷售額總計超過3億元。“這個數字超出我們預期。”快手電商汽車行業負責人楊為松說，五菱汽車和快手電商對五菱宏光MINIEV等車型提供了雙重補貼，消費者可以選擇送車上門，也可以到線下4S店提車，新模式為促進汽車消費起到積極作用。
國家發展改革委有關負責人表示，當前，我國汽車消費復蘇態勢穩中向好，但仍有進一步挖潛提質的空間。《關于促進汽車消費的若干措施》針對調研中發現的突出問題，提出更加務實的舉措。比如，在優化限購管理方面，積極協調有關限購地區，結合實際，鼓勵因地制宜增加年度購車指標投放，實施城區、郊區指標的差異化政策，盡早下達全年購車指標，加快投放的進度；鼓勵各地綜合運用經濟、技術等手段推動老舊車輛退出，并對取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺政策進一步加強督促落實等。
在降低新能源汽車購置使用成本方面，若干措施明確，推動居民小區內的公共充換電設施用電實行居民電價，推動對執行工商業電價的充換電設施用電實行峰谷分時電價政策等。
“聚焦新能源汽車推廣應用的舉措，進一步釋放更多區域和人群的消費潛力。”蔚來汽車有關負責人表示，蔚來汽車已為超110個品牌提供充電服務，將進一步推動完善基礎設施體系，參與構建新型產業生態。
穩定和支持汽車生產的政策同步推出，從供給端為產業發展助力。
位于襄陽市襄城經濟開發區的湖北鋰源新能源科技有限公司，三條磷酸鐵鋰生產線全部進入量產。這個項目計劃年產10萬噸磷酸鐵鋰及5萬噸磷酸鐵，將填補襄陽新能源汽車鋰電材料的供應鏈空白。聚焦產業鏈精準招商，襄陽市看準龍頭企業和產業鏈關鍵環節，努力打通上下游。
在吉利汽車貴陽制造基地，一排排機械手精準地焊接車身，加快數字技術應用，生產效率提升。貴州推動“數實相融”，通過智能制造項目牽引，帶動實體產業特別是汽車制造提質升級。
從延鏈補鏈到借“數”賦能，各地因地制宜推出務實舉措。工業和信息化部新聞發言人趙志國說，提振汽車產業是當前穩工業的重中之重。工業和信息化部將把穩增長放在更加突出位置，加緊制定實施汽車行業穩增長的工作方案。
推動產業向綠色、智能方向提速。不久前召開的2023上海世界移動通信大會上，搭載魅族車機系統的領克08車型對外展示。星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜表示，星紀魅族將與更多汽車品牌合作，向用戶提供智能數字座艙體驗，并通過智能汽車與消費電子的融合，為車輛提供算力、數據、硬件、生態等能力共享。
記者從工業和信息化部獲悉，工業和信息化部將支持重點大企業牽頭，大中小企業參與，開展跨行業跨領域協同創新，加快高精度傳感器、操作系統等新技術新產品的研發和推廣應用，并將推進功能安全、網絡安全等標準的制修訂，通過標準引導產業電動化、智能化、網聯化升級，進一步增強汽車產業發展動能。
（新華社北京7月24日電）
