11月22日~11月23日，第十五屆環渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網2019年會在北京舉辦。此次論壇的主題是“新經濟格局下鋼鐵產業鏈的高質量發展”。

　　在上午的主旨發言中，中國鋼鐵工業協會副會長遲京東指出，雖然鋼鐵行業產銷兩旺，但是行業的銷售收入、利稅、利潤大幅下滑。1月~9月份，鋼協會員企業累計實現利潤1456億元，同比大幅下降32%。遲京東認為，鋼鐵行業出現這樣的局面，跟當前遇到的一些問題和面對的長遠問題有很大關系。鋼鐵行業要瞄準的焦點問題主要是：一是新一輪新建產能，二是超低排放治理，三是鋼鐵產業可持續，四是鐵礦石供給安全保障，五是科技創新，六是國際化、全球化競爭。

　　中國建筑業協會副會長兼秘書長劉錦章指出，建筑業和鋼鐵行業是命運共同體。他認為數字化轉型是產業革命的必然結果，是高質量發展的重要路徑。他指出，建筑業的數字化轉型要靠跨界融合、集成創新來實現。下一步，將大力發展鋼結構裝配式建筑。

　　陜鋼集團產業創新研究院總經理尚巍巍表示，面對當前形勢和未來鋼鐵工業高質量發展，要加快三個結構優化：一是優化全國鋼鐵產業布局，推動鋼鐵行業兼并重組，提高行業集中度；二是優化區域鋼鐵布局結構，做精做優中西部的鋼鐵行業；三是優化產品結構，推動鋼鐵供給的高端化、高效化。

　　在下午的主旨發言中，全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任劉世錦表示，我國經濟已經進入中速增長階段，但仍未穩下來，在今后一兩年內，還有一個百分點左右的回落空間。中速平臺增速可能穩定在5%-6%或5%左右。他指出，從宏觀模型分析來看，明年一季度以后，經濟有很大可能再次進入下行通道。穩增長的壓力和挑戰將大于今年。

　　劉世錦表示，下一步穩增長，應當把著眼點放到挖掘增長潛能的改革和政策調整上。他指出，新動能主要表現在六個方面：一是通過城鄉要素流動加快大都市圈發展。今后十年，中國經濟增長的新動能，通常所說的轉型升級、創新驅動，大部分將出現在大都市圈、城市群、城市帶。二是低效率部門的改進。三是低收入階層的人力資本提升。四是消費結構和產業結構升級。五是前沿性創新，較多集中于互聯網、大數據、人工智能等數字技術領域。六是綠色發展，包括但不限于污染治理、環境保護，是從綠色消費，到綠色制造、綠色流通、綠色融資，再到綠色創新，一個完整的綠色經濟體系的逐步形成。

　　中國冶金礦山企業協會總工程師雷平喜表示，大幅上漲、劇烈波動的鐵礦石價格，成為全球關注的焦點，也為我國鋼鐵工業帶來巨大挑戰和風險，進一步暴露出鋼鐵產業鏈治理能力弱的短板。他預測2020年全球鐵礦石供應將明顯增加，需求保持穩定，而中國鐵礦石需求將略有減少。

　　會議期間還舉辦了大型建筑工程企業物資集中采購管理高峰論壇、2020鋼鐵原燃料產業鏈發展高峰論壇等8個平行專題論壇。

　　中國冶金報社黨委書記、副社長陳洪飛，社長辦公室主任郭達清出席了此次會議，來自政府部門、行業協會、鋼鐵上下游產業鏈的代表圍繞鋼鐵行業發展方向、轉型升級、高質量發展等議題進行了探討。

圖為大會現場

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網

記者 李倩