藍(lán)天碧水新漣鋼

　　從懸索大橋到飛速高鐵，從崇山峻嶺到高原天路……一項(xiàng)項(xiàng)刷新世界紀(jì)錄的大國(guó)民生工程，代表著國(guó)家實(shí)力，更傳遞著人民對(duì)美好生活的向往。如為中車(chē)株機(jī)出口捷克的“天狼星號(hào)”動(dòng)車(chē)組核心部件供歐標(biāo)熱處理正火板，為我國(guó)“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項(xiàng)目——孟加拉單點(diǎn)系泊（SPM）及雙線(xiàn)管道項(xiàng)目提供的管線(xiàn)鋼，用實(shí)際行動(dòng)提交了一份“漣鋼方案”！漣鋼與客戶(hù)始終同呼吸、共命運(yùn)，將夯實(shí)工藝基礎(chǔ)，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材，提高人民生活質(zhì)量作為漣鋼核心高端應(yīng)用戰(zhàn)略目標(biāo)。

 

　　2004年前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械用吊臂鋼高度依賴(lài)進(jìn)口，當(dāng)時(shí)最高價(jià)格超過(guò)4萬(wàn)元人民幣/噸，且交貨期長(zhǎng)達(dá)半年以上、并缺乏相關(guān)的技術(shù)服務(wù)，嚴(yán)重制約國(guó)內(nèi)起重機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)和新品研發(fā)。為了打破極限，填補(bǔ)空白，漣鋼一舉打破該級(jí)別鋼種依賴(lài)進(jìn)口、交付周期長(zhǎng)、價(jià)格貴的桎梏，成功開(kāi)發(fā)出抗拉強(qiáng)度700MPa級(jí)的吊臂鋼，并通過(guò)持續(xù)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)，陸續(xù)推出更高級(jí)別系列產(chǎn)品，破解世界技術(shù)難題，使得國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)的性能與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品達(dá)到同一水準(zhǔn)，成為中國(guó)制造矚目世界的拳頭產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械鋼的應(yīng)用幾乎全部替代進(jìn)口，以漣鋼吊臂鋼為代表的關(guān)鍵性材料取得突破是國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)快速成長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一。

熱處理SED

　　寶劍鋒從磨礪出，強(qiáng)鋼韌自漣鋼來(lái)。2018年漣鋼強(qiáng)勢(shì)出擊，再拓藍(lán)圖投資30億元，新建9條熱處理產(chǎn)線(xiàn)，將高牌號(hào)熱處理用鋼產(chǎn)能提升至120萬(wàn)噸，成為亞洲生產(chǎn)能力最大的薄規(guī)格、高強(qiáng)度熱處理用鋼生產(chǎn)基地。追求更高、更薄的腳步從未停息，2-3mm極限薄規(guī)格調(diào)質(zhì)板，漣鋼1300MPa、1400MPa淬回火鋼，接踵而至。目前總銷(xiāo)量已累超300萬(wàn)噸，與多家國(guó)際工程企業(yè)巨頭攜手前行，助力于工程機(jī)械的無(wú)人化、智能化、輕量化新發(fā)展。有了漣鋼工程機(jī)械用鋼這一強(qiáng)而有力的材料做支撐，也給湖南省打造成世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群的夢(mèng)想插上了騰飛的雙翼！

 

　　當(dāng)五金工具在手中運(yùn)用自如，當(dāng)前行汽車(chē)在風(fēng)中一路馳騁，在完美的使用體驗(yàn)中充分感知制造的力量，這股力量，有國(guó)內(nèi)外五金工具與汽車(chē)零部件行業(yè)的突飛猛進(jìn)，也有國(guó)內(nèi)中高碳優(yōu)特鋼板卷生產(chǎn)的領(lǐng)先者——華菱漣鋼的力量。

冷軋成品庫(kù)

　　漣鋼占據(jù)國(guó)內(nèi)圓鋸片用材70%以上的市場(chǎng)份額，率先實(shí)現(xiàn)大理石框架鋸、雙金屬鋸、油鋸鏈用材的進(jìn)口替代，在全球舞臺(tái)上敢為人先，連鑄連軋工藝超高碳工具鋼SK2寬幅卷板實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，中高碳鋼的鋒芒以“高”為標(biāo)準(zhǔn)，智慧冶煉，自動(dòng)軋制，鋼水四濺間，造就更高的鋼水潔凈度。高表面質(zhì)量和尺寸精度，全系列規(guī)格交付，更造就眾多合作伙伴信賴(lài)的漣鋼中高碳鋼品牌。從鋼制造自動(dòng)化軋線(xiàn)，到圓鋸片產(chǎn)線(xiàn)，漣鋼鋼材被國(guó)內(nèi)大型鋸片企業(yè)規(guī)模使用。以國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口，漣鋼為行業(yè)標(biāo)桿客戶(hù)提升競(jìng)爭(zhēng)力；以規(guī)模使用創(chuàng)造更高價(jià)值，漣鋼助力鏈條標(biāo)桿企業(yè)、國(guó)內(nèi)優(yōu)特鋼冷軋企業(yè)、國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)零部件企業(yè)加速領(lǐng)跑。

　　圓鋸片，高速切割；汽車(chē)，飛速疾馳；制造之光，在漣鋼中高碳優(yōu)特鋼的應(yīng)用中閃現(xiàn)，也承載于一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)里，一個(gè)個(gè)發(fā)明創(chuàng)造里，一次次探索創(chuàng)新里。

 

　　十年磨一劍！漣鋼耐磨鋼突破傳統(tǒng)合金設(shè)計(jì)、組織調(diào)控與關(guān)鍵制造技術(shù)難題，成功研發(fā)新型減量化型、高韌性型、超級(jí)耐磨型和低屈強(qiáng)比型四大類(lèi)、16個(gè)牌號(hào)的耐磨鋼板，相繼應(yīng)用于大型重卡、礦卡、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等關(guān)鍵部件的制造，應(yīng)用耐磨鋼制作的商用自卸車(chē)，可使原車(chē)廂減重40%以上，輕量化效果非常顯著，市場(chǎng)占有率達(dá)高達(dá)70%以上。

　　像這樣的大國(guó)情懷產(chǎn)品，漣鋼還有很多！如素來(lái)號(hào)稱(chēng)“高鐵心臟”核心部件的牽引電機(jī)，國(guó)內(nèi)主要制造商原來(lái)也是全部依靠進(jìn)口，漣鋼熱處理正火細(xì)粒結(jié)構(gòu)鋼的出現(xiàn)，讓其實(shí)現(xiàn)了該部件的全部國(guó)產(chǎn)化。不僅解決了技術(shù)難題，還為客戶(hù)大幅降低了制造成本。

　　漣鋼為白鶴灘水電站提供的Q345容器鋼產(chǎn)品,，可耐零下40度的低溫，不僅可用于電站鍋爐，還可用于核電鍋爐、化工機(jī)械等特種行業(yè)，不僅是民族的驕傲，也是世界的驕傲！

　　世界最大跨度、最高海拔的免涂裝耐候鋼橋——雅魯藏布江雙線(xiàn)特大橋等大型工程以及市政工程，就有整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的漣鋼自主研發(fā)的免涂裝耐候橋梁鋼參與其中。為了保產(chǎn)品質(zhì)量、保項(xiàng)目工期、保民生安全，漣鋼人全力以赴參與到工程的設(shè)計(jì)、施工中，真真切切地為世人鋪就了一條天空之橋。

　　世界奇跡——港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程、廣州南沙國(guó)際郵輪碼頭等眾多國(guó)家名片上也刻下了閃亮的漣鋼”雙菱”印記。

　　三峽工程、黃河小浪底工程、海南昌江核電站、武廣高鐵、湘西矮寨大橋等國(guó)內(nèi)幾百個(gè)重點(diǎn)工程，指定使用漣鋼“雙菱”精品鋼材。

　　技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)質(zhì)量進(jìn)步和品牌建設(shè)，2005年漣鋼獲得“全國(guó)質(zhì)量管理獎(jiǎng)”。公司此后一直按照“全國(guó)質(zhì)量管理獎(jiǎng)”高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，在產(chǎn)品質(zhì)量控制和質(zhì)量保證上始終領(lǐng)跑同行，2019年獲得中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)的“全面質(zhì)量管理推進(jìn)40周年杰出推進(jìn)單位”，2020、2021年連續(xù)兩屆獲得“中國(guó)優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)品牌”稱(chēng)號(hào)，累計(jì)40多項(xiàng)產(chǎn)品榮獲“冶金產(chǎn)品金杯特優(yōu)產(chǎn)品獎(jiǎng)”“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”“全國(guó)質(zhì)量金杯獎(jiǎng)”等國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)。

漣鋼鍍鋅產(chǎn)品

　　漣鋼的成就，是中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影，更是人民幸福感不斷增強(qiáng)的有力保證。漣鋼崢嶸歲月稠，“雙菱”品牌更上樓！2022，漣鋼“雙菱”之光又將開(kāi)啟一道新的征程，有詩(shī)，更有遠(yuǎn)方！