中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 趙萍 報道
記者 顧學超 攝影
9月2日，在第十三屆中國國際鋼鐵大會上，麥肯錫全球金屬和礦業事業部資深董事合伙人艾家瑞從全球格局演變、綠色轉型、原材料市場變化、全球合作、數字化轉型等5方面分析了全球鋼鐵行業發展趨勢，并提出了相關發展建議。
從全球格局演變來看，全球鋼鐵需求未來還將會持續增長，但增長速率放緩，過去10年全球鋼鐵需求的年復合增長率約為2%，而2023年～2035年則將跌至不足1%；新興發展中地區將促進全球需求增長，印度、東南亞、中東與北非將憑借人口增長與基建擴張成為增速最快的地區，而中國需求在2020年達峰后持續縮水，印度與其他發展中地區引領的需求增長足以抵消中國的需求衰減。
從綠色轉型來看，預計2024年全球綠鋼板材占板材總需求的比例為2%，2040年將達到28%。具體來看，交通領域、能源領域、建筑領域都將成為對綠鋼需求的主要驅動力，且發達國家發展更快，發展中國家發展相對較慢。此外，需注意，在歐洲，綠鋼投資速度比預期要慢。從短期內來看，支付意愿無法抵消額外成本；從長期來看，隨著各種障礙被清除，將會有所緩解。他建議，企業需要考慮時機和技術路線以確保轉型的經濟性。
從原材料市場變化來看，脫碳需求和廢鋼資源的增加正推動著鋼鐵行業向利用更多廢鋼和DRI（直接還原鐵）轉變。根據全球冶金原料需求預測，生鐵仍然占主導地位（2035年約占60%），主要集中在發展中地區，而DRI和廢鋼將在全球范圍內以更快的速度增長。同時，有限的廢鋼供應將推動DRI發展、廢鋼回收提升和技術突破，例如鋼鐵中的CCUS（碳捕獲、利用與封存）應用。他提醒道，通過最佳回收實現最大限度地利用廢鋼是關鍵。
同時，他預計，傳統的高爐鐵礦石產品將出現更嚴重的過剩，而DR（直接還原）級別球團礦和冶金煤預計在2035年將出現超過20%的短缺。他建議，企業應采取行動確保關鍵原材料供應鏈的安全，如通過合作在全球范圍內共同建設HBI（熱壓塊）/DRI樞紐、加強在冶金煤領域的并購活動等。
從全球合作來看，能源和材料利益相關者之間的傳統界限正在淡化。他指出，越來越多的企業通過并購、合資和合作等方式進行全球布局，以推動戰略落地、降低風險，如某綠鋼初創企業在價值鏈各環節簽署了合作協議、有企業在沙特阿拉伯合資投建大型綜合鋼廠等。同時，他提醒道，伴隨生態圈的演化，結構性賦能因素將成為應對挑戰、實現業務擴張的關鍵。
從數字化轉型來看，人工智能等數字化技術正不斷升級迭代，高效利用數字化以及人工智能等技術，可以提高鋼鐵企業的生產力、生產效率，從而提高盈利能力、保持在行業的競爭優勢。這也是保證價值鏈可持續發展的關鍵點。他介紹，10～15年前，鋼鐵企業進行了一些相關試點項目，但并未擴大規模。現在，很多相關項目不斷進行規模化演進，鋼鐵行業數字化轉型正大力發展中。
“這五大發展趨勢給鋼鐵行業帶來挑戰的同時，也帶來了機遇。”對此，他就制定鋼鐵發展戰略提出了5點建議。
一是全球不同區域呈現出不同的動態格局，必須要在全球進行地理性部署，不僅要考慮到傳統的跟鋼鐵相關的原材料部署，還要考慮到能源部署。
二是鋼鐵企業要注重產品結構調整，聚焦高增長/盈利的新興賽道（如能源轉型相關產品、鋼材與非鋼材、下游應用），建立與上游冶金原料的聯系。
三是綠色轉型成為要務，要明確脫碳路徑、布局新市場、設計制勝的商業模式，包括時機、技術、承購、合作、綠色溢價等。
四是關注供應鏈保障，加強全球協作，推動供應鏈發展，鞏固競爭地位，特別是在上游領域，如加強可再生能源合作、循環經濟業務等。
五是利用并購機遇，整合“自然”地區內的資產，與賦能戰略計劃，如提高市場份額、能源/材料以及其他協同效益等。
此外，他還表示，加強新形勢下企業組織與能力建設非常重要，要努力打造與眾不同的組織與團隊能力，為企業及行業帶來可持續的價值改造。
