兩周前，當大家還在血拼“雙11”網(wǎng)購時，一家中國民營企業(yè)在英國初步談成了一筆大買賣。日前，英國鋼鐵股份有限公司(以下簡稱“英國鋼鐵公司”)官網(wǎng)披露，11月11日，中國敬業(yè)集團有限公司(以下簡稱“敬業(yè)集團”)已與英國鋼鐵公司達成收購協(xié)議，原則上同意以7000萬英鎊(約合人民幣6.3億元)收購后者。據(jù)介紹，此次合同的完成取決于若干事項，包括獲得必要的監(jiān)管批準。雙方正在共同努力，在合理可行的情況下盡快達成交易。

　　據(jù)了解，英國鋼鐵公司曾是英國最大的鋼鐵巨頭，巔峰時期包攬了英國近九成的鋼鐵產能，但后來由于經(jīng)營不善，以及來自北美市場的壓力等原因，英國鋼鐵的業(yè)績逐漸式微，在今年進行了破產清算，而此次敬業(yè)集團的收購預計將可幫助英國挽回約2.5萬個相關就業(yè)崗位。“這筆交易對雙方都有利。”中國人民大學重陽金融研究院高級研究員周戎表示，對英國來說，這是一種挽救制造業(yè)和就業(yè)的方式；而對中國來說，這將創(chuàng)造更多進入歐洲市場的機會。

　　收購背后的故事

　　今年7月，敬業(yè)集團對英國鋼鐵公司提出全面收購要約。英國《衛(wèi)報》稱，多家公司對此項收購表達了興趣，但敬業(yè)集團在眾多競標者中處于領先地位。11月4日，敬業(yè)集團高層專程考察了英國鋼鐵公司在林肯郡(Lincolnshire)的主要廠區(qū)，并向英國鋼鐵公司表態(tài)，若收購能取得進展，他們將全力投資擴大生產，并為英國和歐洲市場服務。

　　公開資料顯示，1996年創(chuàng)立的敬業(yè)集團位于河北省石家莊市平山縣，該公司以鋼鐵為主業(yè)，兼營鋼材深加工、國際貿易、粉末冶金3D打印、旅游和酒店等產業(yè)，目前公司有員工2.35萬人，總資產為390億元。2018年，敬業(yè)集團在全國500強企業(yè)中名列217位，中國制造業(yè)企業(yè)500強第95位。其鋼鐵生產規(guī)模位居國內第18位，是北方地區(qū)重要的民營鋼鐵企業(yè)集團之一。

　　英國鋼鐵公司官網(wǎng)的一份聲明顯示，在交易完成前的這段時間內，業(yè)務將照常進行。自清算以來，來自員工、供應商和客戶的支持一直是實現(xiàn)這一結果的關鍵因素。

　　敬業(yè)集團董事長李趕坡表示，未來10年還將投資12億英鎊升級英國鋼鐵公司的工廠和機器，“用以改善公司的環(huán)保表現(xiàn)，提高能源效率，使業(yè)務更具競爭力和可持續(xù)性”。敬業(yè)集團稱將向盡可能多的英國企業(yè)員工提供工作機會。值得一提的是，鑒于英國鋼鐵工業(yè)的日益衰退，這筆交易將使得敬業(yè)集團取得英國鋼鐵行業(yè)1/3的控制權，英國商務大臣Andrea Leadsom此前則表示，“此次收購不存在任何國家安全問題”。

　　事實上，英國方面之所以如此歡迎敬業(yè)的這次收購，一方面是看重了中國企業(yè)的優(yōu)質資源，尋求海外項目合作與發(fā)展的中國企業(yè)不僅會帶來更多的資金、就業(yè)機會，同時還會帶動英國本地經(jīng)濟的復蘇；而另一方面，深度合作也有利于加深中英之間的交流。業(yè)內人士透露：“按照收購合約，敬業(yè)集團還要留下原本在斯肯索普和提賽德工廠工作的4000名員工，以及1000名在法國和荷蘭工作的職工，相當于敬業(yè)集團要把英國鋼鐵公司全盤接收過來而不裁一人。”

　　仍有不確定因素

　　在過去相當長的時間內，英國鋼鐵一直被視為英國重工業(yè)的驕傲。1967年，英國議會通過《1967鋼鐵法案》，將全英范圍內的14家鋼鐵企業(yè)收歸國有，合并重組成為英國鋼鐵公司。上世紀60年代末，英國鋼鐵公司占有全英鋼鐵產能的90%，并在英國和英聯(lián)邦各國雇傭有超過26萬名員工。1999年，英國鋼鐵公司宣布和荷蘭鋼鐵企業(yè)Koninklijke Hoogovens合并成立Corus集團，Corus集團是當時歐洲第一、世界第三大鋼鐵企業(yè)。新成立的Corus集團在經(jīng)歷了大規(guī)模裁員和成本削減計劃之后，于2007年被當時世界第五大鋼企印度塔塔鋼鐵公司以43億英鎊的價格收購。之后，受“脫歐”和原材料上漲等多因素影響，今年5月22日，英國鋼鐵公司正式宣布破產。

　　近年來，從歷史上看，曾經(jīng)輝煌的英國鋼鐵公司在歐洲市場面臨著各種各樣的困難，中資進入這一領域需要未雨綢繆。分析師劉新偉認為，敬業(yè)集團之所以能收購英國鋼鐵公司，與其行業(yè)龍頭地位息息相關。敬業(yè)集團是全中國最大的螺紋鋼生產基地，而英國鋼鐵公司擅長制造鐵路軌道、“長制品”(用于建筑大梁的總稱)及高質量鋼絲等。“敬業(yè)集團正好缺這方面的技術，所以收購英國鋼鐵會給敬業(yè)帶來有價值的技術和新的生產線。”

　　不過，據(jù)英國《衛(wèi)報》消息，敬業(yè)集團收購英國鋼鐵公司的計劃還需要獲得法國、荷蘭和歐盟的官方批準。因為按照交易協(xié)議，敬業(yè)集團還將一并收購英國鋼鐵的法國分公司。而在這一點上，法國向中企提出了一點要求：要求中企在完成收購后，保證向法國持續(xù)供應用于制造法國TGV高鐵的鋼材，并且至少提供兩個供應渠道。知情人士透露，中法雙方在接下來幾周的討論重點就是能否滿足法國的要求。

　　“值得注意的是，法國一方面試圖通過和中企討價還價來為本國獲取更多好處，另一方面還想加速進入中國市場。”劉新偉分析，近期，法國順利和我國簽署價值1050億元人民幣的合作協(xié)議，涵蓋農業(yè)、能源和航空多個領域。此外，法國還攜逾80家法企參加了第二屆進博會，以捕捉中國市場的商機，當時法國還強調“希望中法能夠雙贏合作”。劉新偉認為，如果法國真的希望能夠雙贏，那么在獲得進入中國市場的機遇的同時，也應該展現(xiàn)相應的誠意。

　　達到多贏局面

　　作為一家國內的民營鋼鐵企業(yè)，敬業(yè)集團走出國門收購英國第二大鋼廠，氣魄著實驚人，在業(yè)內人看來是一場跨國大探險。“中國民企的國際化程度略低，對國際規(guī)范也不夠了解，收購英國公司可以使得民企迅速國際化，這是非常利好的。”周戎認為，雖然目前中國的鋼鐵也向歐洲出口，但還是以廉價鋼材為主。特別自2016年后，歐洲的制造商對此多為不滿，因為受中國廉價鋼材的影響，他們被迫降低價格，同時削減了一些原有的工作機會，因此歐盟對中國鋼鐵的征稅也曾高達81%。他表示，一方面，敬業(yè)若能成功收購英國鋼鐵公司，未來再次出售自己的鋼鐵產品時便可以避免過去所需支付的高昂關稅。盡管英國可能將要脫歐，但是英國和歐盟之間的關稅協(xié)定并沒有作廢，所以進入英國，就意味著進入了歐洲市場。另一方面，一些英國生產的鋼材品種在國內罕有生產，敬業(yè)集團可以迅速地擴大自己的業(yè)務范圍，增加自己的產品品種。

　　面臨脫歐的英國，首先需要新的市場，這可能就是中國市場。周戎表示：“脫歐意味著英國未來與歐盟的經(jīng)濟關系會出現(xiàn)很多不確定因素，而這種不確定因素會使得英國公司與原來歐盟其他國家公司的合作受到一定的影響。中國企業(yè)選擇在此時進入英國，收購或者并購會相對比較容易。另外，英國的勞動力成本和行業(yè)規(guī)范程度都較高，在這方面中英兩國的企業(yè)還存在互融互通的好處。”