2018年10月24日上午九時(shí)港珠澳大橋正式通車(chē)！
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門(mén)，總長(zhǎng)約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
習(xí)近平總書(shū)記盛贊“港珠澳大橋體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣”。
作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，港珠澳大橋在2015年就被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。它是中國(guó)首座集橋、島、隧于一體的超級(jí)跨海工程，為之誕生的專(zhuān)利達(dá)400項(xiàng)之多，填補(bǔ)了多個(gè)領(lǐng)域空白，更鑄就了多項(xiàng)新世界建筑之“最”：最長(zhǎng)世界跨海大橋、 最長(zhǎng)鋼鐵大橋、最長(zhǎng)海底隧道、最大沉管隧道、最深隧道……
沒(méi)有鋼，何來(lái)橋？
港珠澳大橋可謂是中國(guó)鋼鐵行業(yè)一次空前的“大閱兵”，整座大橋如同龐大的海上鋼鐵藝術(shù)品：
橋梁主體：大量采用預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)，總用鋼量42萬(wàn)噸，足以建造10個(gè)鳥(niǎo)巢或60座埃菲爾鐵塔。
50萬(wàn)平方米鋼橋面：為當(dāng)今世界最大規(guī)模的鋼橋面鋪裝工程。
海底隧道“半鋼性”沉管結(jié)構(gòu)：為世界首創(chuàng)，隧道由33個(gè)巨型沉管組成，總長(zhǎng)6.7公里。33節(jié)沉管共消耗33萬(wàn)噸鋼筋和100多萬(wàn)立方米混凝土，足以建造8座迪拜塔。
人工島鋼圓筒：拋棄以往拋石填海長(zhǎng)工期、影響海洋環(huán)境的傳統(tǒng)做法，創(chuàng)新性地以大直徑的鋼圓筒插入到海底并固定在海床上。
建有3個(gè)海豚鋼塔：最重達(dá)3000噸、105米高，寓意“人與自然和諧發(fā)展”，突出綠色環(huán)保的理念。
隧道裝飾面板：在6.7公里長(zhǎng)的海中橋隧，冷軋?zhí)麓射摪珈n隧道側(cè)壁，經(jīng)久耐蝕，同時(shí)防火、耐高溫。
港珠澳大橋主體工程用鋼總需求量在200萬(wàn)噸左右，
中國(guó)寶武是其最大的鋼材供應(yīng)商，
供材覆蓋了橋、島、隧三大主體工程，合計(jì)約50萬(wàn)噸。
寶鋼股份供貨合計(jì)約34萬(wàn)噸，
在大橋主體工程用鋼中發(fā)揮了中流砥柱作用。
橋梁板
寶鋼股份供橋梁板20.5萬(wàn)噸，用于大橋鋼箱梁。
鋼圓筒
寶鋼股份供鋼圓筒12.8萬(wàn)噸，用于橋下樁柱。
冷軋?zhí)麓射?/b>
寶鋼股份供冷軋?zhí)麓射?000噸，作為裝飾面板扮靚隧道。
螺紋鋼
韶鋼供螺紋鋼15.8萬(wàn)噸，用于隧道沉管和人工島。
（以上圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
在2012年成功中標(biāo)這座史詩(shī)級(jí)工程的結(jié)構(gòu)鋼板之前，寶鋼已進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)十年的項(xiàng)目跟蹤、多次組織技術(shù)交流，積極為項(xiàng)目提供了大量可行性方案。
大寶知識(shí)點(diǎn)
寶鋼橋梁用鋼，產(chǎn)品等級(jí)從Q345至Q690系列完整，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)橋梁高強(qiáng)鋼HiBri?、全疆域橋梁耐候鋼(RcorBri?、OcorBri?、CladBri?、IMECBri?）、橋梁纜索鋼CableBri?等三大系列六大種類(lèi)高性能橋梁鋼和橋梁焊接應(yīng)用技術(shù)BriWeld?，致力于成為橋梁用鋼一站式提供者，推進(jìn)一攬子解決方案，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供更強(qiáng)大的動(dòng)力之源。
HiBri?690qE（Q690qE)是寶鋼股份全球首發(fā)TMCP型低屈強(qiáng)比、高性能橋梁結(jié)構(gòu)用鋼，該鋼種開(kāi)發(fā)項(xiàng)目也是“十三五國(guó)家重大研發(fā)計(jì)劃”，該鋼種具有超高強(qiáng)度、優(yōu)異的低溫韌性(即抗裂/止裂特性)的同時(shí)，鋼板的焊接性(焊接冷裂紋敏感性低、可大熱輸入焊接性)與抗震特性也同樣優(yōu)異；極大地提高了大型橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠性；良好的焊接性節(jié)省了用戶(hù)鋼構(gòu)件制造的難度與成本、縮短了用戶(hù)鋼構(gòu)件制造的周期，可為用戶(hù)創(chuàng)造巨大的價(jià)值，是有高技術(shù)含量、高附加值、綠色環(huán)保的產(chǎn)品。目前寶鋼股份已批量商業(yè)化生產(chǎn)HiBri?690qE（Q690qE)，鋼板厚度范圍8-50mm，繼成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)重大橋梁工程——武漢江漢七橋之后，將在澳門(mén)澳氹四橋跨海大橋中批量應(yīng)用！
