中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 樊三彩 報(bào)道
記者 顧學(xué)超 實(shí)習(xí)記者 朱亞明 攝影
“我有一個(gè)夢(mèng)想——‘像造汽車一樣造房子’，鋼企作為材料制造商來(lái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)下游房屋建造的成本目標(biāo)。”
“鋼企不僅要關(guān)注需求總量的變化，更要關(guān)注結(jié)構(gòu)的變化，在持續(xù)的總量降低過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的增長(zhǎng)。沒(méi)有這個(gè)本事的企業(yè)一定會(huì)被淘汰。”
“我永遠(yuǎn)不會(huì)承諾我的產(chǎn)品價(jià)格最低，但永遠(yuǎn)會(huì)向你承諾，我的產(chǎn)品使用成本最低。”
……
8月2日，在鋼結(jié)構(gòu)建筑工業(yè)制造工作委員會(huì)（下稱工作委員會(huì)）成立大會(huì)上，鋼協(xié)黨委書(shū)記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波就鋼鐵行業(yè)如何轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作分享了自己的思考和建議。
何文波首先講述了一個(gè)故事。中國(guó)寶武中央研究院副院長(zhǎng)李自剛原是專門研究耐候鋼的首席研究員、工程師，2008年汶川大地震之后，李自剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在成都建設(shè)一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)小區(qū)，當(dāng)?shù)鼐用穹浅ＵJ(rèn)可鋼結(jié)構(gòu)住宅的安全性，于是房屋很快售罄。李自剛便開(kāi)始轉(zhuǎn)行研究鋼鐵材料如何在建筑領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。現(xiàn)在，這項(xiàng)工作已成為世界最大鋼鐵集團(tuán)中國(guó)寶武部署的一項(xiàng)重要工作，是其加快推進(jìn)“綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)”的必要舉措。
“當(dāng)前，我國(guó)大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑的條件已經(jīng)成熟，在‘雙碳’戰(zhàn)略背景下，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑是鋼鐵-鋼結(jié)構(gòu)-建筑-房地產(chǎn)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的最佳切入點(diǎn)。”何文波表示，鋼結(jié)構(gòu)建筑從產(chǎn)品全生命周期看是一種節(jié)能環(huán)保、可循環(huán)利用的工程結(jié)構(gòu)形式。每平方米鋼結(jié)構(gòu)建筑比每平方米混凝土建筑在生產(chǎn)施工過(guò)程中可減少能耗12%，減少用水量39%，減少二氧化碳排放15%，減少氮氧化物排放6%，減少二氧化硫排放32%，減少粉塵排放59%，減少固廢51%。
何文波指出，加速推進(jìn)以鋼結(jié)構(gòu)建筑為代表的跨行業(yè)合作，在建筑領(lǐng)域擴(kuò)大鋼鐵應(yīng)用空間，是在綠色低碳背景下供給側(cè)驅(qū)動(dòng)需求增長(zhǎng)的重要領(lǐng)域，這在未來(lái)鋼鐵需求總量逐漸減少的大趨勢(shì)下是一個(gè)重要的變量。“鋼鐵行業(yè)要發(fā)展成綠色產(chǎn)業(yè)，我建議有條件的企業(yè)要向下游轉(zhuǎn)型。”何文波強(qiáng)調(diào)，并從材料、結(jié)構(gòu)、業(yè)態(tài)3個(gè)層次分享了自己的發(fā)展建議。
一是由供給側(cè)驅(qū)動(dòng)的材料升級(jí)。目前，我國(guó)80%的鋼結(jié)構(gòu)用鋼是Q235等級(jí)的普通鋼材，而美日等國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)用鋼基本以軋制H型鋼、高強(qiáng)鋼等高性能和高效能鋼材為主，應(yīng)用率在50%以上。“時(shí)常有鋼企抱怨鋼鐵需求少，但據(jù)我們統(tǒng)計(jì)測(cè)算，鋼鐵下游行業(yè)還有8000萬(wàn)噸~1億噸的潛在需求。鋼企唯有在供給側(cè)自主進(jìn)行材料升級(jí)，才會(huì)‘激活’這些需求。”何文波指出。
在滿足同樣功能的情況下，高強(qiáng)、高耐蝕、高功效的鋼鐵材料強(qiáng)度更高、重量更輕、成本更低，因而更容易受到下游客戶青睞。何文波建議，要在鋼結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域大力推廣軋制H型鋼，以Q355級(jí)及更高級(jí)別高強(qiáng)度、高性能鋼材代替Q235級(jí)的鋼材，提高我國(guó)高性能和高效能鋼材的研發(fā)和生產(chǎn)，提升我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品科技含量和附加值，從而優(yōu)化建筑用鋼消費(fèi)結(jié)構(gòu)。
二是由需求側(cè)驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)升級(jí)。“將來(lái)的世界鋼鐵發(fā)展趨勢(shì)不再是依靠銷售人員賣東西，而是研究員在賣未來(lái)。誰(shuí)能夠深度理解下游潛在的需求、背后的需求以及真正的功能性需求，誰(shuí)就是領(lǐng)先者。”何文波分享了自己的思考。
何文波表示，房屋建造沒(méi)有材料不行，但光有材料還不夠，鋼企要在房屋部品部件上做文章。為什么說(shuō)“像造汽車一樣”？“因?yàn)殇撹F與汽車的合作深度很值得建筑業(yè)借鑒。”他進(jìn)一步介紹道，“寶鋼至少10年前就開(kāi)始接受為世界著名汽車廠商設(shè)計(jì)‘白車身’的業(yè)務(wù)，不僅是所有鋼鐵材料的設(shè)計(jì)，還包括整車鋼鐵部件的成本目標(biāo)設(shè)計(jì)。假設(shè)3年之后推出的車型在材料成本上要降20%，那么我們的研究員就要與汽車設(shè)計(jì)師一起完成這個(gè)任務(wù)，相當(dāng)于聘請(qǐng)寶鋼作為材料專家把所有汽車用鋼鐵零部件進(jìn)行組合設(shè)計(jì)。”
“當(dāng)前，鋼鐵企業(yè)普遍提出了從鋼鐵到材料、從制造到服務(wù)、從中國(guó)到全球的發(fā)展目標(biāo)，鋼企研究員、工程師如果能夠與建筑設(shè)計(jì)師、建筑工程師、建筑開(kāi)發(fā)商等持續(xù)深入對(duì)接學(xué)習(xí)，設(shè)計(jì)出最安全、最耐蝕、最高效、成本最低的材料使用方案，造出符合建筑要求、民眾需要的綠色建筑，那這家鋼企將成為建筑產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)最好的合作伙伴。”何文波認(rèn)為。
三是由數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)態(tài)升級(jí)。“我可以自豪地跟大家說(shuō)，鋼鐵行業(yè)的智能制造已經(jīng)走在世界前列了，因?yàn)殇撹F生產(chǎn)過(guò)程有豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。”何文波表示。與此同時(shí)，我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)面臨著新型建筑工業(yè)化轉(zhuǎn)型的重要任務(wù)，其中一條有效路徑就是廣泛采用鋼結(jié)構(gòu)，特別是裝配式鋼結(jié)構(gòu)住宅的發(fā)展，對(duì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)工業(yè)化、推行智能建造將起到巨大作用。
“在同一工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境下，鋼鐵業(yè)的智能制造與建筑業(yè)的智能建造相結(jié)合，從材料設(shè)計(jì)到房屋交付的全流程完全融合，形成具有標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應(yīng)用等特征的新型建筑產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與建筑產(chǎn)業(yè)的無(wú)縫銜接、綠色互動(dòng)，將是個(gè)非常好的合作前景。”何文波指出。
“鋼鐵行業(yè)的同事們，我們要依托鋼結(jié)構(gòu)建筑工業(yè)制造工作委員會(huì)這個(gè)跨產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)，充分發(fā)揮鋼鐵材料保障及綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)，共同打造產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈利益共同體、命運(yùn)共同體，引領(lǐng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)一次真正的變革。”何文波向全行業(yè)發(fā)出號(hào)召。
