近期，多家鋼鐵企業的產品開發與技術創新取得重大進步，中國冶金報、中國鋼鐵新聞網小編特進行了梳理——
首鋼
?首鋼股份建成世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業化生產線 兩款產品全球首發
8月31日，“芯動未來 共啟新程”首鋼智新電磁新能源專線投產暨新產品全球首發儀式舉行。首鋼股份宣布建成世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業化生產線，20SW1200H和ESW1230兩款新能源汽車用電工鋼全球首發，全新定義新能源汽車用電工鋼。
此次新投產的面向新能源汽車用電工鋼專業化生產線，于2020年3月開始建設，六機架冷連軋軋機“SUPER MILL”為世界首創，工藝技術由首鋼自主研發、自主集成，產品尺寸控制、板形控制、產品性能、運行效率達到世界領先水平。
國內每3輛新能源汽車就有1輛采用首鋼電工鋼制造。此次首發的20SW1200H和ESW1230兩款產品，超越常規電工鋼性能，能大幅提升電機功率密度和電機效率。其中，ESW1230產品對驅動電機用電工鋼進行全新定義，與目前高端0.25mm規格電工鋼相比，鐵損性能提升5%，電機效率可提高0.8%以上；20SW1200H產品主要針對電機高速化發展需求，以其低損耗、高強度特點，將賦能新能源汽車更大馬力、更高效率、更長續航。
河鋼
?替代進口！河鋼國內首發超厚鍍層鍍鋁板
近日，河鋼集團唐鋼公司首卷超厚鍍層鍍鋁板成功送達客戶產線，雙面鍍層重量達到300g/㎡，將用于高溫介質管道外層防護件，實現國內首發，替代進口。該產品的成功下線，標著河鋼鍍鋁板產品實現了40g/㎡~300g/㎡鍍層重量全覆蓋。
?國內最厚規格馬氏體鋼河鋼造，助力乘用車更安全
近日，河鋼集團邯鋼公司研發生產的首批厚1.8mm極限厚規格冷軋超高強馬氏體鋼MS1300，交付山東某乘用車生產企業，厚度精度和材料性能完全滿足客戶需求。該產品是目前國內氣冷工藝生產的最厚規格超高強馬氏體鋼，用于制造防撞梁、底板梁等汽車零部件，助力汽車更安全。
?業內極限水平！張宣科技高溫鎳基合金控制鍛造技術實現質的飛躍
8月21日，河鋼集團張宣科技特材產線運用3火次成功控制鍛造出三個牌號的高溫鎳基合金。經檢驗，鍛件各項性能指標均達到行業同類合金技術指標。這標志著張宣科技高溫鎳基合金控制鍛造水平實現了質的飛躍，達到業內極限水平。生產成本大幅降低的同時，產品加工效率和材料金相組織控制水平得到大幅提升。此前，在行業內，高溫鎳基合金的鍛造一般需要5至6火次，如能實現3火次鍛成，則是達到了鍛造的極限。
?全球首發170mm厚高等級海工鋼新品
近日，河鋼集團舞鋼公司研發生產的170mm厚高等級海工鋼S355G10+N-Z35交付客戶，產品厚度和性能均刷新了世界紀錄，將替代進口應用于海上浮式儲油船關鍵部位的制造。這標志著舞鋼在新一代海工鋼研發領域實現重大突破，起到示范引領作用。S355G10+N-Z35 鋼板具有良好的綜合機械、焊接、工藝等性能，在高等級海工鋼市場廣受歡迎。此前，該鋼種的標準最大厚度為150mm。
山鋼
?國內最大——山鋼產品再添“新丁”
近日，山鋼股份萊蕪分公司一次試制開發成功260兩齒系列三個規格履帶鋼，8月3日發往用戶，產品綜合性能、表面質量、尺寸精度滿足用戶技術協議要求。260系列履帶鋼為目前國內規格最大的熱軋兩齒履帶鋼，應用于70噸級大噸位挖掘機的履帶底盤。該噸位挖掘機主要用于礦山開采，工況惡劣，對履帶鋼性能要求高。
建龍
?世界首條1300mm連鑄圓坯全數智化生產線在承德建龍一次熱試成功
8月27日9:08，承德建龍釩鈦新材料超大規格圓坯連鑄機一次熱試成功，順利生產出Φ800mm規格連鑄坯，刷新了建龍集團最大圓坯的生產紀錄。
該產線是世界第一條全智能化、數字化連鑄生產線，可生產Φ700mm~Φ1300mm的大直徑連鑄圓坯。Φ1300mm圓坯為當今世界連鑄大圓坯最大規格組距，填補了我國在大規格連鑄圓坯生產技術上的空白并領先世界。
