近日，在中國寶武鋼鐵集團有限公司（以下簡稱寶武）寶鋼股份湛江鋼鐵氫基豎爐工程建設現場，施工隊伍緊張有序地忙碌著，確保項目安全、質量、進度等全面受控。據了解，目前，氫基豎爐項目總體形象進度完成80%，預計年底建成并具備投產條件。

　　作為國內首座百萬噸級氫基豎爐，該項目建成投產后，相比傳統同等規模高爐煉鐵，每年可減少二氧化碳排放50萬噸以上。

　　這僅僅是寶武綠色低碳發展的縮影之一。當前，隨著2500立方米富氫碳循環氧氣高爐（HyCROF）商業示范項目建成投運、寶鋼低碳鋼（BeyondECO?-30%）量產供貨第一卷正式下線以及高等級取向硅鋼、手撕鋼、高鐵車輪等一系列高端產品的不斷涌現，以高端化邁進、智能化升級、綠色化轉型、高效化發展為方向引領的寶武“四化”發展戰略，正在源源不斷地迸發出蓬勃發展新動能。

　　綠色制造，做低碳技術創新先行者

　　只有改變鋼鐵的冶金工藝和用能結構，才能生產出更優質、更綠色的鋼鐵產品，進而推動產業鏈上下游高質量發展。為此，寶武以創新驅動產業鏈綠色發展，勇當低碳冶金技術的引領者。

　　2021年11月，寶武發布了低碳冶金技術路線圖，這是中國鋼鐵行業的第一張低碳冶金路線圖，代表著中國鋼鐵行業的技術發展方向，對全行業走向碳中和有著重要的導向意義。同時，寶武提出六大技術路徑——極致能效、富氫碳循環氧氣高爐、氫基豎爐、近終形制造、冶金資源循環利用和碳回收及利用等六方面的內容。

　　“我宣布，八鋼公司低碳冶金2500立方米HyCROF商業示范項目點火成功！”今年9月28日，中國寶武黨委書記、董事長胡望明宣布項目點火成功。它的投運標志著寶武打造工業綠色低碳原創技術策源地取得重大突破，為全球高爐低碳冶煉指明了方向，在世界冶金史上掀開嶄新的一頁。該工藝在高爐煉鐵的過程中，通過碳循環實現高效節能減碳。據介紹，該項目預計年減排二氧化碳近100萬噸，相當于1000平方公里面積森林的碳吸收量。

2500立方米HyCROF商業示范項目投運

　　在冶金工藝突破上，寶武采取“雙管齊下”戰略：除通過富氫碳循環氧氣高爐優化高爐煉鐵工藝，在氫冶金技術開發方面也牢牢占據了未來制高點。寶武在廣東的湛江鋼鐵建設國內首套自主集成的百萬噸級氫基豎爐，通過集成氫氣和焦爐煤氣直接還原鐵。根據測算，氫基豎爐投產后，對比傳統長流程高爐工藝，每年可減少碳排放50萬噸以上。未來，寶武還將打造全氫冶煉的零碳示范產線，走出一條“氫基豎爐+高效電爐”的凈零碳路徑。寶武還將考慮利用南海的光能、風能、潮汐能，生產出零碳排放、超低能耗的綠色產品，并通過碳捕集、森林碳匯等方式打造綠氫全流程零碳工廠，并與當地企業共同構建循環經濟產業鏈，助力國家和地方產業經濟發展。

全球低碳冶金創新聯盟成立儀式

　　一花獨放不是春。寶武領導層深諳鋼鐵行業“雙碳”目標的實現是個系統工程，要聚集上下游合力，不能光靠寶武一家唱“獨角戲”。為此，寶武搭建平臺，促進全球低碳冶金技術的創新合作。2019年10月，寶武在墨西哥蒙特雷舉行的世界鋼鐵協會執行理事會會議上，發出成立全球綠色低碳冶金聯盟、建設低碳冶金創新中心的倡議。兩年后，寶武發起成立了全球低碳冶金創新聯盟，并面向全社會設立低碳冶金創新基金，每年提供3500萬元用于支持低碳冶金工藝技術探索。通過這種跨國家、跨文化、跨市場競爭的新型合作關系，寶武聚集上下游合力共同推進低碳冶金技術的創新開發，為產業鏈提供更多實現綠色低碳轉型的解決方案。

　　加快鋼鐵產業鏈的綠色低碳轉型，離不開數智化賦能。寶武通過智能化改造和數字化轉型，實現鋼鐵制造全流程的極致節能、極致綠色。

中國寶武寶鋼股份寶山基地冷軋廠C008熱鍍鋅車間（黑燈工廠）

　　近年來，“5G+工業互聯網”等現代信息技術在鋼鐵行業得到了廣泛的應用，寶武緊緊把握全球數字化發展新機遇，積極推進制造業“高端化、智能化、綠色化、高效化”轉型發展，持續提升“四個一律”水平，通過“操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務環節一律上線”等一系列智能化變革，各鋼鐵基地均極大提高了鋼鐵制造和服務的效率。不僅如此，寶武還通過智能制造變革了整個鋼鐵制造流程，一方面有效避免人工干預帶來的質量波動，用統一的工藝和標準，為下游用戶提供質量穩定的產品；另一方面通過大數據、云計算，打通一卷鋼卷從訂單到產品再到用戶的所有環節，更精準地掌控能耗指標。如今，寶鋼股份寶山基地冷軋廠“黑燈工廠”的生產效率、勞動效率大幅提升，噸鋼能耗下降15%、噸鋼加工成本降低10%；“硅鋼智慧決策系統”實現了市場、研發、制造、用戶全過程PDCA“智慧決策”新流程，勞動效率提升50%，高端產品研發周期縮短30%以上，生產運營成本下降9%，制造能力指數提升30%。這充分證明了數字驅動和智能制造能夠推動鋼鐵行業節能降碳，進而為下游行業帶來更強的綠色競爭力。

　　9月6日，在太原能源低碳發展論壇上做主旨演講時，胡望明表示，寶武將立足科技創新，加速推進能源創新體系建設，推進氫冶金技術創新工程，構建綠色能源低碳產業鏈，真正成為鋼鐵業能源低碳轉型的領跑者、低碳技術創新的先行者、產業鏈合作共享的踐行者，引領行業低碳轉型發展。

中國寶武太鋼集團“手撕鋼”生產現場

　　推動產業鏈合作共享，寶武不僅僅實現綠色制造，還通過打造綠色產品，把“卡脖子”技術清單轉化為科研攻關清單，推出更多“綠色、輕量、長壽、高效”的鋼鐵精品，帶動上下游的產業升級和高質量發展，做中國鋼鐵精品自立自強的攀登者，做全球鋼鐵及先進材料業的引領者。

　　一是不斷推出具有高附加值的獨有產品、領先產品，為下游行業的安全發展注入“硬核”力量。在產品研發、技術攻關的過程里，寶武主動打破思維壁壘、行業壁壘、企業壁壘，有效運用社會和行業的資源與能力，加快補齊供應鏈安全等短板弱項。

　　高等級取向硅鋼是電力傳輸中必備的尖端功能材料，因為生產難度大被稱為“鋼鐵皇冠上的明珠”。它被放在變壓器的“心臟”里，用來提升能效、降低電力輸配過程中的損耗。在2008年以前，變壓器用硅鋼主要被海外供應商壟斷，不僅鋼鐵工業的綜合技術水平沒法提升，下游電力行業的發展也被“卡脖子”。歷經千辛萬苦，寶武取得了高等級取向硅鋼自主研發的成功，實現在這一領域從無到有的跨越，從“受制于人”到“實現超越”。近年來，寶武硅鋼的產量穩居世界第一，出口38個國家和地區，海外用戶達200余家。據測算，如果中國在網運行變壓器均采用寶武新型取向硅鋼產品制造的話，每年可節約電耗約870億千瓦時，超過白鶴灘水電站一年的發電量，相當于每年減少二氧化碳排放約8670萬噸。

中國寶武寶鋼股份低溫高磁感取向硅鋼應用于向家壩水電站SSP-890MVA500kV主變壓器

　　超高強汽車板、耐熱刻痕取向硅鋼、寬幅超薄精密不銹帶鋼、高鐵車輪……寶武不斷推出具有高附加值的獨有產品、領先產品，圍繞高強減重、耐蝕增效、功能提升等路徑，創新鋼鐵應用場景，延長使用壽命，降低使用端碳排放，為下游行業的安全發展注入綠色低碳鋼鐵之力。

中國寶武馬鋼集團輪軸生產現場

　　二是從全生命周期的角度打造綠色產品的“通行證”。在綠色低碳發展的大背景下，想要推動鋼鐵產品走向國際市場，就必須要擁有 “綠色通行證”。EPD（環境產品聲明），是綠色鋼鐵的“通行證”。它通過全生命周期的視角，告訴我們一個產品從“搖籃到終點”的碳足跡表現。隨著“雙碳”步伐加快，建設屬于中國鋼鐵行業的EPD平臺已經迫在眉睫。為此，中國鋼鐵工業協會與中國寶武成立了“EPD平臺專項工作組”，由歐冶云商建設并運維該平臺。2022年5月19日，鋼鐵行業EPD平臺成功首發，中國鋼鐵行業的綠色低碳發展又邁出了關鍵的一步。截至目前，平臺注冊用戶已達2800個，完成的報告涵蓋熱軋板、鍍層板、線材、不銹鋼等產品，特別是2023年1月11日發布的鐵礦石EPD報告為全球首發，為評價鐵礦石低碳屬性提供了中國方案。

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中國寶武鋼鐵集團有限公司總部

　　黨的十八大以來，鋼鐵工業加快構建新發展格局，進入了高質量發展的新階段。中國寶武不斷加快綠色低碳轉型步伐，從綠色制造到制造綠色，從產品綠色到產業鏈綠色，真正讓綠色鋼鐵成為低碳時代的“工業糧食”。