中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 樊三彩 報道
記者 顧學超 攝影
12月21日，中國鋼鐵工業協會2023年度跨產業巡回辦公和高質量發展干部培訓第四課走進中國第一汽車集團有限公司（下稱中國一汽）。本次專題培訓由鋼協黨委書記、執行會長何文波帶隊，中國一汽董事長、黨委書記邱現東現場授課，鋼協班子成員、副秘書長及相關部門負責人，中國一汽辦公室（黨委辦公室）、戰略與合作部、研發總院、營銷中心等相關部門（單位）負責人參加。雙方聚焦汽車用鋼新需求、“雙碳”應對策略、共性技術研發等產業鏈核心議題展開深入研討互動，一致同意加強前期技術研發合作，共同開發高質量、低成本、綠色低碳的鋼材品種，攜手推進整個產業鏈升級迭代。
培訓期間，中國一汽向培訓班成員介紹了汽車工業發展現狀及未來趨勢、綠色低碳鋼材在汽車行業的應用前景、汽車用鋼國產和進口現狀等，并對促進汽車與鋼鐵行業產業鏈合作、協同發展提出中肯建議。培訓班成員向中國一汽詳細了解了汽車工業發展對鋼材品種、質量的需求變化情況。中國一汽在交流中對寶武、首鋼、鞍鋼與該集團在材料方面的長期合作表示滿意，認為中國鋼鐵無論在品種和數量上都對汽車工業給予了強有力的支撐。未來，希望兩個行業圍繞輕量化、高安全、高集成、性能均衡、高表面質量、高耐蝕、低碳化等對汽車用鋼的新需求加強研發合作，力爭適應“雙碳”目標要求，達到國際領先水平。
邱現東對鋼協一行的到來表示誠摯歡迎，認為雙方進行跨產業交流的機會難得，希望能夠通過互動交流找到協同發展的新思路。他介紹道，汽車產業經過長期的發展和演變，已成為全球規模最大、產值最高的重要產業之一，市場總規模可達到9000萬輛級別。在黨的堅強領導下，中國汽車產業也取得了舉世矚目的巨大成就，自主品牌市場占有率已經突破50%，新能源汽車銷量連續8年全球第一。他表示，面對風云變幻、挑戰重重的汽車市場，中國一汽牢記習近平總書記2020年視察中國一汽時“一定要把關鍵核心技術掌握在自己手里”“把民族汽車品牌搞上去”的殷切囑托，加強關鍵核心技術和關鍵零部件自主研發，扎實推進高水平科技自立自強。對中國一汽而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還承載了中國人深深的情懷和神圣的記憶，更是一種強烈的責任和歷史的使命，我們將立志為民族汽車品牌振興崛起而奮斗。
邱現東表示，當前，隨著新一輪科技革命和產業變革加速推進，全球汽車產業正加速向電動化、智能化等方向轉型發展，而我國有關碳排放、碳足跡等標準體系仍在建設中，來自歐美的碳貿易壁壘卻日漸形成。因此，面對“雙碳”挑戰，中國一汽作為整車制造商，迫切希望發揮融通帶動作用，加強與鋼鐵等行業和主流電池生產廠商的協作，打造協同降碳能力，有效應對挑戰。希望雙方圍繞如何更好、更快地將先進鋼材用于汽車，積極溝通對接，展開聯合攻關。
何文波表示，此次培訓交流深受感染、收獲很大。中國一汽是中國汽車工業的“長子”，創立了“紅旗”“解放”等一批民族汽車品牌，我們對中國一汽建設世界一流企業取得的顯著成就感到欽佩。同時，我們也對汽車工業取得的巨大進步感到十分振奮。站在鋼鐵產業的視角，汽車是我們非常看重的下游產業，鋼鐵工業的高質量發展必須跟上汽車工業變革的腳步。
何文波介紹了鋼鐵工業的基本情況。他表示，作為我國經濟建設的基礎性和支柱性產業，中國鋼鐵工業經過改革開放40多年來的高速發展，擁有了世界上功能最完整、規模最龐大的鋼鐵工業體系，向世界提供了最豐富、最齊全的鋼鐵產品。當前，中國鋼鐵產量占據世界總產量的半壁江山，不僅規模大，而且品質高，能夠全面支撐下游行業高速發展、走向世界。但與此同時，步入新發展階段的鋼鐵工業面臨著市場壓力、環境壓力、成本壓力等挑戰，鋼鐵產業轉型的本質就是綠色轉型，這是個系統工程、社會工程，因此，我們希望能夠與以汽車為代表的下游制造業展開深入合作，在低碳鋼乃至零碳鋼領域，尋找更多有益于協同發展、合作共贏的跨產業合作課題，推動產業鏈升級迭代，引領建設現代化產業體系。
培訓交流中，雙方明確合作意向，一致表示鋼鐵行業與汽車行業將攜手共進，充分發揮雙方技術及資源優勢，針對汽車用鋼，特別是新能源汽車對鋼材成本、性能均衡、輕量化等方面的需求展開深入研究，推動實現產業高質量發展。同時，希望匯聚中央企業在科技創新、產業控制、安全支撐作用發揮上的合力，積極構建全產業鏈低碳生態。
培訓期間，培訓班成員參觀了中國一汽解放創領科技館、紅旗繁榮制造中心（繁榮廠區）總裝車間和習近平總書記視察一汽三周年創新成果展，對中國一汽展現出的高質量發展活力、改革創新的新進步新成果表示高度贊賞。
