中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 李江梅 報道
“改變不合理的進口鐵礦石定價機制是當前產業鏈上下游的共識和迫切訴求，北京鐵礦石交易中心（以下簡稱北鐵中心）連接著鐵礦石買賣雙方，希望大家共同努力，積極參與鐵礦石定價機制的研究，爭取盡早在改變現有不合理的鐵礦石定價機制上尋求突破。”6月28日，北鐵中心成立10周年大會暨中國鐵礦石現貨交易平臺第10屆會員大會召開，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在致辭時分享了他對當前鐵礦石定價機制的思考，并為建立以市場為導向的鐵礦石定價機制提供了建議。
當前鐵礦石定價機制
無法真實反映供需情況
“在近幾年經濟發展的進程中，鋼鐵行業展現出強勁的發展韌性，對于中國經濟的穩定增長發揮了‘壓艙石’的關鍵作用，在深入推進高端化、智能化、綠色化轉型方面也取得了顯著成效，但同時也要看到，鋼鐵行業正經歷著深度調整期中的諸多考驗。”駱鐵軍介紹，今年初以來，我國鋼鐵行業生產情況總體保持穩定，粗鋼產量同比小幅下降，但受下游有效需求不足影響，粗鋼表觀消費量降幅大于產量降幅，鋼材價格波動下行，疊加鐵礦石等原料價格依然保持高位，鋼鐵企業處于微利或虧損狀態，鋼鐵行業運行呈現出“高產量、高成本、高庫存，低需求、低價格、低效益”的“三高三低”局面。
據統計，今年前5個月，我國粗鋼產量達到4.39億噸，同比下降1.4%；粗鋼表觀消費量達到3.96億噸，同比下降3.7%。6月份以來，中國鋼材價格指數（CSPI）連續下降。截至6月28日，中國鋼材價格指數跌至102.96點，創下2020年下半年以來的新低。
駱鐵軍介紹，為應對以上挑戰，鋼鐵企業采取了降本增效、節能減排、技術創新等一系列措施。同時，鋼協在“加強鐵資源開發”和“擴大鋼材應用”這上下游的兩個方面著力推動行業補短板。
鐵礦石作為鋼鐵生產的主要原料，仍具有旺盛的長期需求。據統計，今年前5個月，我國進口鐵礦石5.14億噸，同比增加3365萬噸，增長7.0%；進口鐵礦石均價（海關口徑）為121.1美元/噸，同比上漲5.2%。“從行業近幾年基本面情況來看，今年港口庫存持續攀升，生鐵產量處于低位，但鐵礦石價格保持高位，偏離基本面。這說明當前鐵礦石定價機制已不能反映真實的供需情況。”駱鐵軍表示。
建立鐵礦石定價新機制
需各方協商推動
“12年前，國內外各方攜手發起設立中國鐵礦石現貨交易平臺的初衷，是通過平臺交易形成公開透明的價格數據，為指數機構在編制發布指數時提供數據支撐，在鐵礦石價格形成中提供基本樣本。10年來，北鐵中心作為中國鐵礦石現貨交易平臺的運營機構，做出了很多努力，取得了不少進展，但面對不斷變化的新形勢，平臺對于鐵礦石價格的形成尚未取得預想的結果。”駱鐵軍說。
駱鐵軍為北鐵中心進一步找準功能定位、提升服務效能提出3點建議：
一是與時俱進，積極探索新機制。考慮到現有鐵礦石定價機制已偏離設立初衷，產業鏈上下游應共同努力，北鐵中心要積極探索研究以市場為導向的鐵礦石定價機制，盡早尋求突破。鋼協也將在后續工作中加大力度，加強與各方的協商。
二是創新模式，服務會員企業。北鐵中心要針對當前形勢研究自身的新定位，關注會員企業的需求變化，持續創新業務模式和服務方式，深入客戶業務環節，滿足企業經營發展需求，通過專業細致的服務，吸引更多會員企業使用平臺，從而實現增加交易量、提高流動性、擴大影響力的目標。
三是凝聚合力，促進自身發展。各股東單位是北鐵中心發展的重要支撐力量，北鐵中心應充分發揮股東多樣性的獨特優勢，加強與各位股東單位的溝通，研究制訂平臺發展規劃，深入探討資源投放、交易參與、平臺選用等問題癥結，共同協商改進。同時，他希望北鐵中心各股東能夠發揮自身優勢和行業引領作用，積極參與北鐵中心的運營、建設和方向改進。鋼協也將主動作為，推動北鐵中心內部結構調整，形成合力，促進北鐵中心持續健康發展；建議政府有關部門加強指導，為鋼鐵行業和北鐵中心的發展提供支持和保障。
“希望北鐵中心將平臺做好、做強，促進公開、公平、公正的鐵礦石定價機制形成。鋼協將繼續發揮橋梁紐帶作用，積極組織協調，與各位一同為推動形成更加合理的鐵礦石定價機制而努力。”駱鐵軍說道。
