本報記者 田玉山 通訊員 何愛喜 孫運利

　　自6月26日起，山鋼汽車用鋼應用技術聯合實驗室負責人劉培星和他的科研團隊圍繞汽車用高強鋼應用技術開展了一系列汽車鋼的EVI（供應商早期介入）服務，他們與主機廠、配件廠密切合作，研究汽車用高強鋼的成型工藝、焊接性能、高速碰撞性能、疲勞性能及涂裝磷化性能等，確保開發的汽車用高強鋼及其性能滿足用戶的使用要求。

　　山鋼日照公司樹立“以市場為導向、以客戶為中心、以訂單為驅動”的管理理念，堅持以研發與服務為支撐。為更好地向客戶提供全方位服務，去年11月份，山鋼日照公司與中國汽車技術研究中心汽車工程研究院共同建立了汽車用鋼應用技術聯合實驗室，在汽車材料性能測試與應用研究等方面開展合作，為搶占市場贏取先機。

　　今年初以來，在汽車用鋼應用技術聯合實驗室的助力下，山鋼日照公司共走訪客戶60余次，開展技術交流20余次，共滿足客戶提出的50余項要求，得到了客戶的一致好評。

　　讓明星產品走進高端客戶

　　“我們充分發揮聯合實驗室的研發、服務和孵化功能，貼近市場，加快推進研發成果落地，讓更多的明星產品走進高端客戶。”劉培星對《中國冶金報》記者說。

　　如劉培星所言，汽車用鋼是鋼鐵產品皇冠上的明珠。劉培星和他的研發團隊深入走訪汽車用鋼高端客戶，經過多次技術研討和產品試生產，新開發的1500兆帕級熱成型鋼已實現批量供貨；第三代淬火延性鋼QP980獲得客戶高度認可，為山鋼產品走進高端汽車客戶邁出了堅實的一步。

　　山鋼日照公司目標直指高端市場，攻關課題頻出，攻關指向明確，力爭冷軋產品質量早日滿足國產汽車廠和合資汽車廠要求，汽車板研發生產能力躋身國內鋼企前列。同時，山鋼日照公司加強對外科技合作，與高等院校、科研院所開展技術交流，解析前沿技術，研討產業綠色升級，提升服務客戶的技術水平。

　　“我們集合眾力，加大汽車用鋼的研究與開發力度，力爭用最短時間實現整車用鋼材生產的全覆蓋，全力打造山鋼品牌。”山鋼鋼鐵研究院常務副院長湯化勝說。

　　目前，在該汽車用鋼應用技術聯合實驗室的助力下，山鋼日照公司已成功開發熱成型鋼、第三代淬火延性鋼、冷軋高強雙相鋼、冷軋深沖鋼及鍍鋅深沖鋼等汽車用鋼，產品涉及大梁用鋼、車輪用鋼、汽車軸管、高強汽車結構鋼等品類，基本涵蓋整車汽車用鋼系列，材料性能穩定，具備為主機廠供貨的能力。

　　“企業核心競爭力靠的是領先技術，是關鍵產品，是核心價值。汽車用鋼應用技術聯合實驗室就是堅持問題導向，在汽車用鋼關鍵技術、關鍵工藝研究方面實現突破。”中汽中心車用材料學科帶頭人、中國汽車技術研究中心副總工程師、聯合實驗室成員孟憲明說。

　　把質量服務做到客戶心坎上

　　“明天要去青島客戶那里跟蹤產品使用情況，把客戶對我們鍍鋅產品的意見帶回來。”下班前，給汽車用鋼應用技術聯合實驗室傳遞客戶要求的科技質量中心冷軋產品研究所職工亢業峰邊整理資料邊對《中國冶金報》記者說。深入客戶一線，傾聽客戶聲音，為客戶提供私人定制服務，這樣的事情在山鋼日照公司早已成為常態。

　　質量管理先進、過程管控精準，并非意味著產品能夠得到客戶的好評，關鍵在于客戶對產品和服務是否滿意。“我們帶著客戶的需求去完善產品質量，用細致的服務讓客戶感受產品的溫度，真正把質量服務做到客戶心坎上。”山鋼日照公司特別整理了客戶檔案，并制訂走訪制度，技術研發人員定期深入客戶生產現場，了解客戶需求并應用到研發生產中，實現研發與客戶的緊密融合。

　　近日，科技質量中心技術員在走訪一家客戶時，客戶無意間說出有幾張鋼板產品的表面質量存在輕微瑕疵，但不影響正常使用。“客戶的要求就是我們工作的追求！”該技術員立即反饋該消息，汽車用鋼應用技術聯合實驗室隨即展開攻關，及時解決了問題，并在一個月內研發出新產品，客戶試用后非常滿意，隨即追加了訂單。

　　《中國冶金報》記者來到科技質量中心板材檢驗作業區，一臺全自動低溫沖擊試驗機正在高速運行，一組組檢驗結果顯示在屏幕上。

　　據科技質量中心有關負責人介紹，為避免人為因素導致檢測結果波動，山鋼日照公司采用具有世界先進水平的檢驗系統確保檢測數據精準、客觀，為高端產品的生產保駕護航。該公司原料檢測中心采用全自動原料檢驗系統，自動識別樣品信息，實現“人樣分離、盲存盲取”；冶煉分析中心應用4項國際頂尖技術的智能機器人，為生產流程提供精準的產品質量分析。另外，該公司在板材檢驗作業區設立了159套檢驗設備，這些設備均為國內領先的數控全自動設備。

　　有來參觀交流的客戶感嘆：“看到如此先進的檢測系統，我們對山鋼日照公司的產品質量放心！”

　　《中國冶金報》（2019年07月16日 08版八版）