日前，華菱湘鋼完成某造船廠用于建造大型FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油船）的首批2800多噸大熱輸入焊接高強船板供貨。這是該種船板在國內(nèi)首次大批量使用，能夠大幅降低造船成本，顯著改善焊縫穩(wěn)定性。

　　焊接是船體制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，約占船舶制造成本的17%，如何提升焊接效率一直是船體建造過程中重點關(guān)注的問題。經(jīng)過多年攻關(guān)，華菱湘鋼將鋼板焊接熱輸入量提高到300千焦/厘米，這是目前國內(nèi)較高水平的大熱輸入焊接性能指標(biāo)，完全能夠滿足超大型、高附加值船舶建造中對鋼板大熱輸入焊接性能的要求。華菱湘鋼也因此成為國內(nèi)首家能夠生產(chǎn)焊接熱輸入量300千焦/厘米高強船板的廠家。同時，該種船板優(yōu)異的焊接性能，為用戶采用全自動焊接取代手工焊接提供了保障，幫助船廠將焊接效率提高5倍～10倍，有效縮短造船周期，大幅降低船企的生產(chǎn)成本，經(jīng)濟效益可觀。

　　據(jù)了解，國內(nèi)絕大部分造船及鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)目前均使用傳統(tǒng)鋼板進行生產(chǎn)，甚至相當(dāng)一部分企業(yè)還沒有引進大熱輸入焊接設(shè)備。此次該種船板的大批量應(yīng)用，為鋼鐵新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用起到了良好的示范作用，對提高我國大型船舶和海洋工程的制造能力、增強國際市場競爭力意義重大。