本報訊（記者吳兆軍 通訊員張鑫 趙利勇）“這是河鋼邯鋼首批生產的2032噸60公斤/米重軌，產品質量完全滿足各項指標和焊接要求。”7月18日，在大萊龍鐵路工程沿線的大家洼施工現場，負責現場施工的技術員向《中國冶金報》記者介紹。

　　據悉，大萊龍鐵路正線全長175公里，總用軌量達2萬余噸。工程招標期間，河鋼銷售邯鋼分公司與重軌事業部、技術中心共同組成公關團隊與該項目部對接，經過努力最終拿下該項目正線用軌全部訂單。

　　重軌生產連續性強，冶煉工藝復雜，軋制難度大，屬于“高、精、尖、特”鋼種。目前正值鐵路建設旺季，河鋼邯鋼重軌訂單集中。為高質量完成產品訂單、保證交貨時間滿足工程進度要求，河鋼邯鋼制訂了合理的排產計劃，大軋鋼廠技術人員在生產過程中對軋制進行精度控制，對部分產品重新設定了推床開口度，解決了鋼軌踏面劃傷問題；根據生產合同制訂了每個規格的紅檢尺寸內控標準，把控影響鋼軌尺寸波動的因素；通過采用先進的1800毫米節距平立復合矯直機，保證高速軌達到最嚴格的平直度和扭曲尺寸精度，以滿足生產要求。

　　目前，河鋼邯鋼在國內率先進行了國際最高質量標準要求的歐標鋼軌認證工作，獲得了歐盟頒發的TSI和EN13674.1-2011標準符合性證書，成為中國第一家獲得歐盟TSI證書的企業，使河鋼邯鋼鋼軌產品具備進入歐盟鋼軌市場的資格。