2020年12月31日，全年收官的最后時(shí)刻，本鋼集團(tuán)喜摘“金果”：
由板材冷軋廠和技術(shù)研發(fā)院聯(lián)合申報(bào)的科研項(xiàng)目《超寬幅高質(zhì)量冷軋板穩(wěn)定生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用》獲得冶金工業(yè)科學(xué)技術(shù)成果評(píng)價(jià)證書。
評(píng)委會(huì)是這樣評(píng)價(jià)該項(xiàng)目的：
其科技成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中超寬幅冷軋產(chǎn)品連退爐內(nèi)冷瓢曲控制技術(shù)更是達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
這表明本鋼集團(tuán)超寬幅冷軋板通過了關(guān)鍵工藝技術(shù)創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的寬度規(guī)格全覆蓋，也使本鋼集團(tuán)在市場競爭中又增加了一個(gè)“拳頭”產(chǎn)品。
超寬幅冷軋產(chǎn)品主要用于中大型客車的零部件，其生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)普通規(guī)格產(chǎn)品較困難，容易產(chǎn)生板形控制不穩(wěn)定、爐內(nèi)冷瓢曲缺陷、表面清潔度及形貌不均勻等問題，一直是國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的難題。
目前，國內(nèi)只有幾家少數(shù)鋼鐵企業(yè)可以生產(chǎn)寬度在1850mm以上的冷軋帶鋼產(chǎn)品。因此，該類別的產(chǎn)品主要以國外進(jìn)口和拼接焊產(chǎn)品代替。
本鋼集團(tuán)堅(jiān)持科技為先，提升企業(yè)核心競爭力，依托先進(jìn)的冷軋技術(shù)設(shè)備，由板材冷軋廠組織成立科研攻關(guān)組，啟動(dòng)了超寬幅冷軋產(chǎn)品研究。
在立項(xiàng)之時(shí)，本鋼集團(tuán)就已經(jīng)開展了超寬幅產(chǎn)品軋制潤滑、帶鋼頭尾性能均勻性、全流程質(zhì)量管控等內(nèi)容的研究。經(jīng)過多年攻關(guān)，實(shí)施6項(xiàng)關(guān)鍵控制技術(shù)，最終突破了超寬幅板帶工業(yè)化技術(shù)“瓶頸”，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超寬幅高品質(zhì)板帶的高效穩(wěn)定工業(yè)化生產(chǎn)，超寬幅產(chǎn)品在連退機(jī)組合格率達(dá)到90%，并可以推廣應(yīng)用于窄規(guī)格倍尺生產(chǎn)提高超寬幅機(jī)組設(shè)備利用效率，具有重大的市場前景和意義。
本鋼集團(tuán)生產(chǎn)的2050-2150mm寬度產(chǎn)品代表了國內(nèi)冷軋產(chǎn)品最寬規(guī)格，并填補(bǔ)國內(nèi)2050mm以上超寬幅冷軋板產(chǎn)品生產(chǎn)空白。特別是在2019年末，本鋼集團(tuán)生產(chǎn)國內(nèi)知名企業(yè)求援合同產(chǎn)品，規(guī)格為1850-2000mm，合格率提高達(dá)到 80%以上，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。目前已有多家用汽車板客戶對(duì)本鋼集團(tuán)的超寬幅冷軋板表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。
寬幅冷軋產(chǎn)品為企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。以超寬幅產(chǎn)品為牽引倍尺生產(chǎn)的桶料因其高質(zhì)量低成本受到市場的青睞，格瑞夫、中糧、四方、萬華、大田等制桶企業(yè)訂貨量逐漸增大，本鋼集團(tuán)已成為國內(nèi)最大的桶料供應(yīng)商。
本鋼集團(tuán)生產(chǎn)的寬幅產(chǎn)品可替代激光拼焊和進(jìn)口產(chǎn)品，產(chǎn)品種類覆蓋汽車板、制桶品等范圍。2016 年至今，本鋼集團(tuán)生產(chǎn)的超寬幅產(chǎn)品銷量達(dá) 42.96 萬噸，新增產(chǎn)值 20.3 億元。
