“8臺成品磅和4臺鐵水磅計(jì)量設(shè)備重啟完畢，可以正常過磅。”這天，已是凌晨一點(diǎn)半，自動化部信息臺接到信息中心廖工電話后，當(dāng)班司磅員們懸著的心終于落地了，大家如釋重負(fù)。

　　究竟是什么情況，讓大家如此緊張呢？

　　事情是這樣的。今天是廖工研發(fā)的計(jì)量設(shè)備遠(yuǎn)程自動重啟平臺第一次在線運(yùn)行。雖然前期測試階段未出現(xiàn)異常，但是新開發(fā)平臺的首次上線運(yùn)行，大家難免有些許小擔(dān)憂。據(jù)廖工介紹，該平臺開發(fā)前，考慮到遠(yuǎn)程計(jì)量設(shè)備每天24小時(shí)運(yùn)行，長期運(yùn)行計(jì)量設(shè)備時(shí)常會出現(xiàn)異常，維護(hù)人員需要到現(xiàn)場對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重啟才能恢復(fù)正常運(yùn)行。若是遇到計(jì)量設(shè)備晚上出現(xiàn)故障的情況，還需要維護(hù)人員及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行重新啟動，維護(hù)人員趕到現(xiàn)場路上費(fèi)時(shí)20分鐘以上，不僅影響設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間，還降低工作效率。

　　能不能通過信息化手段改變這種被動狀況呢？帶著問題想辦法，廖工經(jīng)過多方走訪了解情況，并一步步推敲對現(xiàn)場設(shè)備如何進(jìn)行改造策略，最終制定了全面可行的實(shí)施方案。一方面從設(shè)備改造入手，提高設(shè)備自動化效率，通過技術(shù)人員技術(shù)研究，在每個(gè)汽車磅新增一個(gè)繼電器和一個(gè)空氣開關(guān)，使現(xiàn)場電源、控制器與繼電器連接起來，再用計(jì)量設(shè)備遠(yuǎn)程自動重啟平臺來控制汽車磅，由現(xiàn)場控制器控制繼電器，從而達(dá)到對汽車磅現(xiàn)場讀卡器、打印機(jī)、打印服務(wù)器、采集器、攝像機(jī)等120多個(gè)設(shè)備進(jìn)行重啟操作的目的。另一方面，廖工苦心鉆研技術(shù)，通過自主研發(fā)，在平臺內(nèi)實(shí)現(xiàn)對10臺汽車磅、8臺成品磅、4臺鐵水磅以及5臺熱送磅的采集器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動重啟。同時(shí)，為了防止人為行為對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重啟，廖工還巧妙地設(shè)計(jì)了相應(yīng)的保護(hù)措施，即計(jì)量設(shè)備遠(yuǎn)程自動重啟平臺只允許在計(jì)量專用網(wǎng)和授權(quán)電腦才能使用，有效避免了計(jì)算機(jī)病毒和人為因素對汽車磅采集設(shè)備進(jìn)行攻擊。設(shè)備重啟過程中，平臺自動記錄重啟設(shè)備和重啟時(shí)間，為設(shè)備維護(hù)和采購人員提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支持。如今，一共有27個(gè)計(jì)量點(diǎn)納入計(jì)量設(shè)備遠(yuǎn)程自動重啟平臺，且運(yùn)行穩(wěn)定。通過這樣的改造和自主研發(fā)，徹底告別耗時(shí)耗力的人工操作模式，提升了企業(yè)信息化應(yīng)用水平。

　　“計(jì)量設(shè)備遠(yuǎn)程自動重啟平臺操作簡單方便，進(jìn)入界面后只需選擇對應(yīng)設(shè)備點(diǎn)位點(diǎn)擊重啟設(shè)備，所選擇設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)自動重啟，并可返回重啟查看結(jié)果。系統(tǒng)設(shè)置了采集設(shè)備只允許計(jì)量專用網(wǎng)訪問，其他網(wǎng)絡(luò)如辦公網(wǎng)、天網(wǎng)、MES等網(wǎng)絡(luò)不允許訪問，這是計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)一步堵塞漏洞的有力舉措。”廖工高興地說道。

　　對自動化部信息化技術(shù)人員來說，每一個(gè)系統(tǒng)的研發(fā)就好像孕育自己的孩子一樣，看著“孩子茁壯成長”并且“羽翼豐滿”，廖工感到有滿滿的成就感。（周佳）