筆者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，9月16日，內(nèi)蒙古自治區(qū)集寧至山西大同至原平高速鐵路(簡稱集大原高鐵)開工建設。
集大原高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，線路北起呼張高鐵烏蘭察布站，途經(jīng)察右前旗、豐鎮(zhèn)、大同、朔州，南連忻州市，經(jīng)由大西客專與太原市貫通。
集大原高鐵項目計劃總投資339.3億元，線路全長269.6公里，其中內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)約72公里，全線建設工期4.5年。
據(jù)悉，集大原高鐵全線設烏蘭察布、豐鎮(zhèn)西、大同南、懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東、代縣西8個車站，線路設計速度為250公里/小時。
集大原高鐵建成之后，預計開行高鐵列車44對，遠期旅客發(fā)運能力為3000萬人次/年。屆時，烏蘭察布與大同間高鐵運行時間壓縮至30分以內(nèi)，呼和浩特到太原的高鐵時間也將從當前的5小時左右縮減至2.5小時以內(nèi)。
未來集大原高鐵建成后，內(nèi)蒙古張呼高鐵將與大張(大同—張家口)、大西(大同—西安)、石太(石家莊—太原)高鐵連通，呼和浩特市可通過太原、鄭州、西安等鐵路樞紐直達長三角、珠三角和西南地區(qū)，實現(xiàn)與全國高鐵網(wǎng)絡的全線貫通，進而促進蒙晉地區(qū)與京津冀地區(qū)交通“無縫對接”。蒙晉地區(qū)及京津冀“長城金三角”合作區(qū)經(jīng)濟、文化、旅游等產(chǎn)業(yè)交流互動與合作將變得更加暢通。
