8月25日，隨著最后一車級(jí)配碎石順利填筑，標(biāo)志著滁寧城際鐵路全線路基填筑全部完工。
安徽滁州到江蘇南京城際鐵路線路全長54.4km，其中，由中鐵四局承建的滁寧城際鐵路二期工程二標(biāo)段線路全長7.58km，包括高架區(qū)間橋梁5座，地面區(qū)間路基2段，高架車站4座(預(yù)留車站2座)，無砟軌道和鋪軌工程26.63km。
據(jù)介紹，自進(jìn)場以來，項(xiàng)目部科學(xué)組織，周密部署，加強(qiáng)機(jī)械、人員配置，克服頻繁下雨天氣的影響，充分搶抓晴好天氣大干快上，同時(shí)采取人員三班倒晝夜加班加點(diǎn)施工。為了確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照路基施工技術(shù)規(guī)范對(duì)填料粒徑、壓實(shí)度、平整度進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，施工過程中多次邀請(qǐng)多家單位對(duì)路基施工進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督和工作指導(dǎo)，確保了路基質(zhì)量。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人肖偉介紹，級(jí)配碎石是一種固定的路面結(jié)構(gòu)層，具有良好的透水與擴(kuò)散應(yīng)力、承載過渡作用，在路基中可以增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有一定的排水功能，能夠防止和減少裂縫的產(chǎn)生。
滁寧城際鐵路是應(yīng)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》要求，推進(jìn)滁州至南京交通基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)互通。該項(xiàng)目作為推進(jìn)與南京同城化、深度融入長三角、協(xié)同江北新區(qū)發(fā)展的“一號(hào)工程”，具有十分重要的意義。
