3月21日，由中國十七冶承建的三門峽市崤函生態(tài)廊道示范工程項目跨連霍高速大橋右幅首根樁基順利開鉆，項目正式施工大干。
連霍高速即連云港至霍爾果斯高速公路，是國家交通運輸部規(guī)劃的國道主干線“五縱七橫”中的“第四橫”，是“一帶一路”上的重要通道，因此車流量非常大，給施工帶來了較大困難。跨連霍高速大橋全長906米，橫向采用雙幅設置，標準段每幅橋?qū)?2.56米。施工采用裝配式預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁+頂推連續(xù)鋼箱梁+小箱梁橋，在跨越連霍高速段采用（42.5+70+42.5）米頂推鋼箱梁施工工藝，剩余小半徑曲線段采用18米跨現(xiàn)澆混凝土箱梁。
開工以來，項目部始終堅持高起點、高要求、高標準、高質(zhì)量標準，精心部署，積極組織動員，迅速展開現(xiàn)場調(diào)查、測量放線、安攤建點。為確保首樁的順利施工，項目部全體員工群策群力，反復優(yōu)化方案編制，層層細化分解施工任務，克服疫情防控任務重、征拆協(xié)調(diào)難度大等諸多困難，如期實現(xiàn)首根樁順利開鉆的既定目標。
首根樁的順利開鉆，極大的鼓舞了員工士氣，為項目全面掀起施工大干熱潮奠定了堅實的基礎。項目部將以此為鍥機再接再厲，在做好疫情防控和安全工作的同時，力爭多開工作面，確保完成“大干一百天”的節(jié)點目標。(作者：檀燕娟)
