6月16日，中國二十冶集團深圳空港新城綜合管廊二期工程重慶路段矩形頂管工程順利始發。
該工程位于深圳市寶安區福海街道重慶路，頂管工程同時下穿松福大道與重慶路重要交通平交口、坳頸涌雨水箱涵及穗深城際鐵路。該段頂管采用左右幅平行雙孔布置，單孔頂管斷面寬7.7米、高4.5米，水平凈距1米，覆土深度8米。單孔掘進長114米，總掘進長228米，屬于國內單孔斷面較大，雙孔平行掘進水平凈距較小的頂管工程，施工控制技術要求非常高。
中國二十冶集團項目在矩形頂管施工過程中，一采用地下暗挖施工，占地面積小，減少交通影響、管線遷改、征地范圍，對城市地面環境影響小；二采用土壓平衡頂管機械封閉施工，全斷面頂進，安全可靠，有效控制地面及管線沉降；三是綠色環保，無揚塵，無噪音；四預制管節采用工廠標準化生產，運至現場吊裝頂進，工期短，質量高；五是頂管采用矩形斷面，較盾構圓形斷面，利用率更高。
空港二期項目重慶路矩形頂管順利始發，是“大干50天，確保時間過半任務完成過半” 的標志性成果。在空港二期施工推進過程中，項目部全體人員充分發揮“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，深入踐行“選擇二十冶就是選擇放心”的理念，開啟深圳市市政管廊領域的新篇章，為粵港澳大灣區的建設貢獻力量。
