7月3日，記者從中國五冶集團獲悉，中國五冶建筑科技產業園鋼結構裝配式生產基地于近日建成投產，將打造西部領先、國內一流的鋼結構裝配式研發生產和示范基地。

　　該生產基地由中國五冶集團和成都高速公路開發有限公司共同打造，擁有約7萬平方米的加工生產廠房，全部建成后年生產能力達12萬噸，主要以市政橋梁鋼結構、公路橋梁鋼結構、“難、特、新、大”等高端異型鋼結構產品為主，是我省鋼結構裝配式產業板塊的“生力軍”。

　　其中，生產基地多項關鍵設備都達到了國內甚至世界領先水平。生產基地負責人魏建峰介紹，在鋼材加工環節，工廠擁有國內最先進的數控切割機，配備了等離子無限回轉頭，槍體前端錐度達到罕見的76度，“V”型坡口達到50度，幾乎可以實現任何異形零件邊緣坡口的切割與加工的切割，速度是普通火焰切割的5倍以上，切割質量也大幅提升。

　　切割完成后還需要對零件進行焊接組裝，這時自動化焊接機器人就派上了用場。魏建峰介紹，該機器人具有國際領先的技術水平，配備了“焊接專家條件數據庫”和“用戶焊接條件數據庫”兩顆大腦，工程師僅需要將編制工件軌跡程序輸入“大腦”就能實現全自動焊接，同時，機器人還擁有電弧跟蹤和焊絲接觸傳感兩大先進技術，可以輕松“擦掉”焊接后形成的焊縫，“祛疤”不留痕。“傳統的人工焊接非常考驗工人的技術水平，而這臺機器人不僅焊接質量穩定，效率更是大大提升，可滿足年產8萬噸橋梁的需求。”魏建峰說。

　　此外，這條生產線還擁有鋼結構制造行業最大的重型矯正機，校正厚度達到常規矯正機的2倍；用于橋梁運輸作業重型平板車，額定載重達100噸，西南第一，有360度轉向等8種行駛模式，并集合雙向及遙控駕駛功能；西南地區行業最大的涂裝設備，效率是常規設備的3倍，同時環保最先進、成本最低。此外，還有西南地區最大的鋼結構預生產線，可在30秒內實現上料、清理、除塵、噴漆、加熱、烘干、下料等近10項預處理工序都，堪比上百名熟練工人的協作效果。

　　“除了強大的生產能力外，五冶鋼構還擁有強大的研發和施工水平，目前已建成裝配式建筑工程技術研究中心、四川省裝配式鋼結構建筑工程技術研究中心和國家鋼結構工程技術中心西部研究院”等創新平臺。”中國五冶集團首席專家、鋼結構及裝配式工程分公司總工程師姜友榮介紹，在鋼結構裝配式產業板塊，五冶鋼構打造了從研發設計、生產制造到安裝施工的全產業鏈、全流程一體化服務優勢，讓產品不僅能造得出，還能裝的上，用得好，做到“所想即所見”。

　　目前，五冶鋼構已經形成了以模型化精準設計、鋼結構技術、圍護墻技術、標準化裝配技術和智慧化部品配套集成體系為代表的一批核心技術，以及超過100項專利。同時還擁有國際領先的“正反弧形曲面直立鎖邊彩鋼壓型板一次成型工藝及高空安裝技術”、“高精度軌道鋼結構箱形梁制作”等科技成果，以及“高位大跨度懸挑鋼結構施工工法”等國家級工法。（賈冰 蔣逸瀟）