12月11日，上海寶冶承建的高強度鋼材切割加工車間、分段建造車間統(tǒng)籌單體建設(shè)工程（簡稱“大連船舶項目”）完成竣工交接。大連船舶項目的順利移交，不僅標(biāo)志著項目建設(shè)的圓滿完成，同時也為與大連船舶重工集團的進一步合作打下了堅實的基礎(chǔ)。
大連船舶項目于2019年3月15日開工，在大連船舶重工集團的重點關(guān)注及全力支持下，上海寶冶科學(xué)策劃、精心組織，項目部精細施工，大干快上。時間緊、任務(wù)重，各參建方克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、構(gòu)件種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜及疫情防控等困難，全力組織，日夜奮戰(zhàn)。項目于2019年6月18日進行了鋼結(jié)構(gòu)第一次吊裝，2019年11月21日主體驗收順利通過，2020年8月17日順利完工，共計歷時522天。后經(jīng)過3個月的竣工備案及結(jié)算工作，正式移交業(yè)主單位。
大連船舶項目為大連船舶重工集團高技術(shù)船舶制造基地，位于大連市金州區(qū)孤山大街大洋廠區(qū)內(nèi)，占地面積為87227平方米，切割加工車間、分段建造車間建筑面積為79571平方米，建筑高度35.835米承載多項科研課題的示范應(yīng)用，結(jié)合了鋼結(jié)構(gòu)切割車間、加工車間、分段建造車間，及平面運輸線為一體的聯(lián)合體廠房，內(nèi)含多個功能區(qū)段，多種結(jié)構(gòu)形式，實現(xiàn)了從鋼材進場到部件出廠的一體化轉(zhuǎn)運，為現(xiàn)代化艦艇生產(chǎn)提供了完整流水線。
