圖為湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)工程項目全景。
本報記者 陶海銀 通訊員 周小波
目前，距離2021年6月份寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)工程全面投產(chǎn)已不足3個月，作為湛江鋼鐵最主要的建設(shè)服務(wù)者，中冶賽迪高度重視，安排項目主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，到各項目單元走訪，了解項目進(jìn)展和客戶需求，協(xié)調(diào)各類資源積極配合項目建設(shè)。
2019年3月29日，寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)工程正式開工，湛江鋼鐵基地向打造世界一流高效率綠色碳鋼基地目標(biāo)又邁出了堅實一步。中冶賽迪承擔(dān)了湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)項目總體設(shè)計及原料場擴(kuò)建、5050立方米高爐、1650毫米連鑄、1780毫米熱軋、全廠給排水?dāng)U建、全廠供配電擴(kuò)建、全廠檢化驗擴(kuò)建、全廠固廢處理擴(kuò)建等單元的設(shè)計和部分單元設(shè)備成套或總承包建設(shè)任務(wù)，再次發(fā)揮多專業(yè)系統(tǒng)集成優(yōu)勢和行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新能力，助力湛江鋼鐵進(jìn)一步優(yōu)化提升，保持世界領(lǐng)先水平，引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。目前，100余名中冶賽迪項目管理和施工服務(wù)人員已在湛江集結(jié)，以決戰(zhàn)決勝的干勁和“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，全力以赴為該工程建設(shè)保駕護(hù)航，確保項目按期順利建成投產(chǎn)，為客戶交上滿意答卷，為黨的百年華誕獻(xiàn)禮。
原料場工程
實現(xiàn)清潔智能化生產(chǎn)
湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)原料工程主要建設(shè)內(nèi)容為1座混勻料場(B5)和配套建設(shè)輸入、破碎篩分、配料等10余個子系統(tǒng)及公輔設(shè)施，項目建成后，將與一、二高爐系統(tǒng)原料場及技改建設(shè)的料場共同協(xié)同為湛江鋼鐵1200萬噸規(guī)模原燃料儲存、加工處理服務(wù)；同時，實施智能化原料場工程，實現(xiàn)智能化、無人化生產(chǎn)。
中冶賽迪作為原料場工程的總體設(shè)計單位和清潔化生產(chǎn)設(shè)備成套供應(yīng)商，在項目開工前就提前策劃，以工藝為龍頭的各專業(yè)設(shè)計人員組建了一支技術(shù)精湛、勇于拼搏、甘于奉獻(xiàn)、熟悉湛江現(xiàn)場情況和客戶需求的項目團(tuán)隊，提前策劃設(shè)計、設(shè)備訂貨等工作，并根據(jù)現(xiàn)場施工情況和湛江地區(qū)氣候特點，各專業(yè)協(xié)同，及時調(diào)整設(shè)計發(fā)圖和快速響應(yīng)現(xiàn)場等施工策略。其中，該工程混勻料場本體已于今年1月15日投產(chǎn)，目前工程現(xiàn)場正在緊張安裝調(diào)試各輸送系統(tǒng)和破碎篩分系統(tǒng)。另外，他們根據(jù)現(xiàn)場施工和設(shè)備安裝調(diào)試情況分階段分批次派遣工藝、土建、管線、電氣等專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計服務(wù)、現(xiàn)場設(shè)計巡查、EP設(shè)備現(xiàn)場管理等工作，為工程建設(shè)保駕護(hù)航。
3號高爐工程
展現(xiàn)特大型高爐自主裝備風(fēng)采
湛江鋼鐵3號5050立方米高爐工程采用了中冶賽迪和湛江鋼鐵、國內(nèi)相關(guān)制造單位聯(lián)合研發(fā)的國產(chǎn)BCQS無料鐘爐頂、頂燃式熱風(fēng)爐、大型高爐鼓風(fēng)機(jī)、大型高爐全干式TRT等技術(shù)和裝備，同時采用了爐前智能化、熱風(fēng)爐自動燒爐等新技術(shù)，提高高爐生產(chǎn)智慧化水平。為了實現(xiàn)湛江鋼鐵3號高爐在1號、2號高爐基礎(chǔ)上再上新臺階，中冶賽迪在開展設(shè)計以前進(jìn)行了系統(tǒng)性設(shè)計回訪并做出了詳細(xì)的設(shè)計改進(jìn)方案，對各種工藝參數(shù)、總圖布置進(jìn)行了深入研究，使得3號高爐布置更加緊湊、工藝更加流暢、檢修維護(hù)更加方便。
湛江鋼鐵3號高爐配置了中冶賽迪設(shè)備成套的4座頂燃式熱風(fēng)爐，已于2020年6月8日順利封頂，并于今年3月29日成功點火烘爐，為湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)工程全線貫通奠定了基礎(chǔ)。
1780毫米熱軋工程
打造寶武首條智能化熱軋標(biāo)桿生產(chǎn)線
湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)項目1780毫米熱軋工程以建設(shè)一條具有世界先進(jìn)水平的高效智能化高強(qiáng)鋼生產(chǎn)線為目標(biāo)，采用了“兩線一體化”集中操控、智慧設(shè)備診斷、智慧質(zhì)量管理、智慧磨輥、智慧庫管等熱軋世界上最前沿技術(shù)，將打造成為寶武集團(tuán)第一條智能化熱軋標(biāo)桿產(chǎn)線。
中冶賽迪在該項目中承擔(dān)了3座加熱爐、熱軋水處理系統(tǒng)、高壓水除鱗系統(tǒng)設(shè)備成套和工廠及非標(biāo)設(shè)備設(shè)計任務(wù)，采用了超低NOx節(jié)能燃燒器、組合式梯級余熱回收系統(tǒng)、納米隔熱保溫材料、分區(qū)空燃比適時尋優(yōu)系統(tǒng)、節(jié)能型液壓系統(tǒng)、智能化集控、旋流池穿孔板導(dǎo)流、高速過濾器檢漏技術(shù)、新型旋流池和平流池等核心技術(shù)與設(shè)備。該項目于2020年11月13日完成高壓系統(tǒng)送電，今年4月2日完成3號加熱爐點火烘爐。目前，中冶賽迪項目團(tuán)隊正駐守現(xiàn)場，確保該熱軋工程于今年6月中旬建成投產(chǎn)。
全廠固廢綜合利用設(shè)施工程
助力綠色循環(huán)發(fā)展
湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)含鐵固廢中心二期2號轉(zhuǎn)底爐工程由中冶賽迪承擔(dān)設(shè)備成套，項目建成后，年處理能力為20萬噸，可滿足湛江鋼鐵含鐵固廢零排放的環(huán)保要求，同時實現(xiàn)含鐵固廢資源化利用效益最大化，助力湛江鋼鐵踐行綠色循環(huán)發(fā)展之路。
該項目設(shè)計施工周期十分緊張，從2020年5月開始設(shè)計到當(dāng)年10月設(shè)計基本完成，從2020年7月18日開始安裝轉(zhuǎn)底爐托輥到當(dāng)年12月31日轉(zhuǎn)底爐本體開始烘爐，接連創(chuàng)造了同類項目的最短設(shè)計周期和最快施工建設(shè)速度。目前，該項目已進(jìn)入熱負(fù)荷試車爬坡階段，中冶賽迪成立了工藝、設(shè)備、三電等多專業(yè)現(xiàn)場服務(wù)團(tuán)隊，想業(yè)主之所想，急業(yè)主之所急，全力以赴為實現(xiàn)項目按節(jié)點達(dá)產(chǎn)保駕護(hù)航。
全廠給排水工程
助力廢水零排放
湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)全廠給排水工程對湛江鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展、資源循環(huán)利用具有重要意義。中冶賽迪承擔(dān)該工程的工廠設(shè)計和AB系統(tǒng)、污泥系統(tǒng)、礬花識別智能加藥系統(tǒng)等設(shè)備成套任務(wù)。
其中，生產(chǎn)廢水系統(tǒng)已于2020年11月5日投產(chǎn)，比原計劃提前5個多月；全廠給排水工程A系統(tǒng)于今年3月15日投產(chǎn)，比原計劃提前46天；全廠給排水工程B系統(tǒng)于今年3月27日投產(chǎn)，比原計劃提前34天。
中冶賽迪派遣了多名員工常駐現(xiàn)場，包括項目總設(shè)計師和給排水、儀表、供電等專業(yè)現(xiàn)場服務(wù)人員。該項目全廠給排水工程內(nèi)容繁雜，涉及范圍廣、進(jìn)度控制困難。為了滿足現(xiàn)場進(jìn)度要求，中冶賽迪項目團(tuán)隊通過每天“早會+天天讀”方式，把進(jìn)度節(jié)點細(xì)化到每個細(xì)節(jié)，并每日更新2次進(jìn)度節(jié)點完成情況；項目總設(shè)計師和設(shè)計人每天對現(xiàn)場情況進(jìn)行巡視，對現(xiàn)場問題進(jìn)行記錄并督促整改，實現(xiàn)了對進(jìn)度計劃的全過程監(jiān)督和施工和安裝質(zhì)量的有效把控，確保了全廠給排水工程各個系統(tǒng)都能提前并保質(zhì)、保量完工。
智慧鐵水運輸系統(tǒng)二期工程
實現(xiàn)鐵水運輸無人化
湛江鋼鐵智慧鐵水運輸系統(tǒng)二期項目是湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)工程的配套物流系統(tǒng)。該項目在總結(jié)一期項目建設(shè)和生產(chǎn)運營經(jīng)驗基礎(chǔ)之上，將完成產(chǎn)品迭代更新，全力打造更先進(jìn)、更智能的鐵水運輸系統(tǒng)；系統(tǒng)上線后將承擔(dān)3號高爐與煉鋼廠之間的鐵水運輸，且與已建成投用的一期系統(tǒng)無縫銜接，實現(xiàn)場內(nèi)鐵水運輸?shù)臒o人化、智能化、數(shù)字化管理，助力湛江鋼鐵打造世界一流的鋼鐵物流體系。
該項目涵蓋2輛機(jī)車、9輛魚雷罐車的智能化改造以及智慧鐵水調(diào)度系統(tǒng)的整體優(yōu)化升級。面對該項目更加復(fù)雜的調(diào)度作業(yè)、更廣闊的運輸區(qū)域，中冶賽迪將通過優(yōu)化算法模型、升級機(jī)車無人化智能裝備，提升運行效率，保障系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)，最終實現(xiàn)智能調(diào)度系統(tǒng)最優(yōu)、智能化設(shè)備運行穩(wěn)定、無人化高效運輸作業(yè)和生產(chǎn)安全無憂的目標(biāo)。
該項目自2020年11月17日正式啟動，目前全新的調(diào)度軟件正在按計劃進(jìn)行開發(fā)中，機(jī)車、魚雷罐車的智能設(shè)備已完成安裝，進(jìn)入調(diào)試階段，并逐步上線。該系統(tǒng)將于今年6月全面上線。
沖鋒號已經(jīng)吹響，不獲勝利，絕不收兵！中冶賽迪將上下一心、眾志成城，確保寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)工程進(jìn)度后墻不倒、安全底線不破、生產(chǎn)準(zhǔn)備萬無一失，為把湛江鋼鐵建設(shè)成為全球最具競爭力的精品碳鋼板材基地和樹立智慧鋼廠建設(shè)新標(biāo)桿做出貢獻(xiàn)。
《中國冶金報》（2021年4月20日 05版五版）
