圖為在全球首發(fā)儀式上，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同啟動(dòng)發(fā)車指令。（中冶寶鋼 供圖）
圖為PBC-425型無(wú)軌鐵水運(yùn)輸車。（中冶寶鋼 供圖）
本報(bào)訊 2022年12月15日，“世界第一”的PBC-425型無(wú)軌鐵水運(yùn)輸車（以下簡(jiǎn)稱425型鐵水運(yùn)輸車）全球首發(fā)儀式在中冶寶鋼裝備智造產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。中冶寶鋼黨委書記、董事長(zhǎng)王振智出席儀式并發(fā)布發(fā)車指令，中冶寶鋼黨委委員、副總經(jīng)理曲登偉在發(fā)車儀式上致辭。上海市寶山區(qū)月浦鎮(zhèn)黨委書記李強(qiáng)，中冶寶鋼黨委專職副書記齊冬平，中冶寶鋼黨委委員、副總經(jīng)理蔡志強(qiáng)，總部相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人和重機(jī)分公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員等共同見(jiàn)證“世界第一”鐵水車首發(fā)盛況。中冶寶鋼重機(jī)分公司黨委書記、經(jīng)理鄭峰主持儀式。
中冶寶鋼深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，準(zhǔn)確把握中國(guó)五礦“五大核心要義”“堅(jiān)定世界一流使命擔(dān)當(dāng)”的歷史任務(wù)，落實(shí)中冶集團(tuán)引領(lǐng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)智能綠色低碳高效發(fā)展的工作要求，扛起打造“國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際一流”冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)“國(guó)家隊(duì)”的責(zé)任，堅(jiān)持“聚焦主業(yè)、做強(qiáng)一業(yè)，相關(guān)多元、科學(xué)補(bǔ)充”發(fā)展戰(zhàn)略，打造“1+3”四位一體的產(chǎn)業(yè)格局，推動(dòng)全天候、全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的極致專業(yè)化冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。中冶寶鋼堅(jiān)持科技引領(lǐng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，踐行以客戶為中心的服務(wù)理念，推動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維等全流程服務(wù)滿足鋼企生產(chǎn)需要和工況要求，自主研制出結(jié)構(gòu)輕便、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、靈活機(jī)動(dòng)、安全穩(wěn)定的425型鐵水運(yùn)輸車，額定承載425噸，最大載重450噸，打破當(dāng)今載重400噸鐵水運(yùn)輸車的世界紀(jì)錄，躍居“世界第一”。
在車輛設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，中冶寶鋼認(rèn)真貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，立足產(chǎn)業(yè)實(shí)際，優(yōu)化方案推行節(jié)能降耗、減排降碳、清潔運(yùn)輸，助力鋼鐵行業(yè)加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。此次發(fā)布的425型鐵水運(yùn)輸車，其搭載的動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到國(guó)家非道路移動(dòng)車輛“國(guó)四”最高排放標(biāo)準(zhǔn)，植入尾氣排放數(shù)據(jù)監(jiān)控車載終端，運(yùn)行數(shù)據(jù)已接入國(guó)家管控平臺(tái)，能全面滿足鋼鐵企業(yè)綠色化、低碳化、清潔化運(yùn)輸需求。該車輛特有的靜壓驅(qū)動(dòng)及全輪轉(zhuǎn)向?qū)＠夹g(shù)，可在車輛行走和轉(zhuǎn)向過(guò)程中完成化學(xué)能、機(jī)械能和液壓能之間最優(yōu)的回收轉(zhuǎn)換，提高能量利用率；車輛保溫頂蓋的自動(dòng)啟閉功能可減少鐵水運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失和煙氣排放，為鋼企優(yōu)化煉鋼工藝提供條件。
為滿足鋼企高效率、快節(jié)奏的生產(chǎn)需求，中冶寶鋼對(duì)鐵水運(yùn)輸車的整體結(jié)構(gòu)、行走懸掛系統(tǒng)、同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)行完善優(yōu)化。425型鐵水運(yùn)輸車主結(jié)構(gòu)框架采用了變截面“船型”箱梁+H型梁組合的結(jié)構(gòu)，使用了多種金屬材料制造，在降低整車自重的同時(shí)，確保了全車受力構(gòu)件安全穩(wěn)定。該車設(shè)計(jì)為整體嵌入式鐵水罐承載方式，提高了整車運(yùn)行的穩(wěn)定性。其與中冶寶鋼自主研制的380噸鐵水運(yùn)輸車相比，自重增加了8%，鐵水承載能力提高了近20%；操作系統(tǒng)應(yīng)用了靜液壓驅(qū)動(dòng)、液壓緩沖、轉(zhuǎn)向控制等10余項(xiàng)專利技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)整車全輪轉(zhuǎn)向，車輛機(jī)動(dòng)性、靈活性、平穩(wěn)性和安全性更強(qiáng)。
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展，中冶寶鋼精準(zhǔn)把握鋼鐵行業(yè)“智慧制造”發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)與新一代信息技術(shù)相融合，圍繞鋼企生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜、人工作業(yè)強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等痛點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，研制智能化冶金特種裝備，為鋼鐵冶煉復(fù)雜工作環(huán)境下的無(wú)人化作業(yè)提供全新方案。425型鐵水運(yùn)輸車搭載的智能“中樞”，可“一鍵式”遠(yuǎn)程遙控完成車輛啟動(dòng)、熄火、行走、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、駐車、報(bào)警、急停及頂蓋開(kāi)關(guān)等動(dòng)作。運(yùn)用“5G”等網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，中冶寶鋼還開(kāi)發(fā)了冶金大物流裝備遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)、超視距+L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等冶金特種裝備智能管控技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛管理、遠(yuǎn)程故障診斷和無(wú)人化運(yùn)行。
425型鐵水運(yùn)輸車的研發(fā)設(shè)計(jì)制造歷經(jīng)兩年時(shí)間。在該車制造的關(guān)鍵階段，上海暴發(fā)新冠肺炎疫情，給車輛生產(chǎn)造成巨大沖擊。對(duì)此，中冶寶鋼重機(jī)分公司黨委扛起抗疫保產(chǎn)政治責(zé)任，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部駐廠指揮、全程值守，與員工同吃同住、封閉生產(chǎn)；生產(chǎn)技術(shù)人員克服人手和材料緊張、疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻、交通物流受阻等困難，優(yōu)化生產(chǎn)組織方案，統(tǒng)籌配置資源，精準(zhǔn)實(shí)施防疫措施，高效推進(jìn)加工制造任務(wù)；黨員帶頭攻關(guān)，結(jié)合重點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)開(kāi)展“黨旗飄揚(yáng)、黨徽閃光”行動(dòng)，成立“抗疫先鋒突擊隊(duì)”“質(zhì)量管控突擊隊(duì)”等，主動(dòng)承擔(dān)疫情防控和穩(wěn)產(chǎn)保產(chǎn)的重要使命，發(fā)揮了基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。受疫情影響，物流停滯、上下游供應(yīng)鏈阻斷。為此，中冶寶鋼重機(jī)分公司積極協(xié)調(diào)外部資源，通過(guò)逐段疏通物流堵點(diǎn)、設(shè)立省外物流中轉(zhuǎn)站、統(tǒng)一管理集中運(yùn)送等方式暢通物流通道，按計(jì)劃高質(zhì)量完成425型鐵水運(yùn)輸車項(xiàng)目。
該車輛將發(fā)往河鋼集團(tuán)邯鄲鋼鐵，用于鋼鐵冶煉生產(chǎn)過(guò)程中高爐至轉(zhuǎn)爐之間1600攝氏度鐵水的運(yùn)輸，滿足“一罐到底”冶煉工藝要求。近年來(lái)，中冶寶鋼專心致力于無(wú)軌化冶金大物流裝備研制，所研制的無(wú)軌化整體嵌入式鐵水運(yùn)輸車載重覆蓋80噸到425噸，具有節(jié)省土地占用、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線短、運(yùn)行成本低等特點(diǎn)，已在山東鋼鐵、邯鄲鋼鐵、澳森鋼鐵、石橫特鋼、印尼青山、印度TATA等國(guó)內(nèi)外眾多鋼鐵企業(yè)廣泛應(yīng)用。（冶宣）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年01月10日 05版五版）
