從本周一開始，產地煤炭價格出現下跌，大同、朔州、榆林、鄂爾多斯等地煤炭價格出現1-3元/噸的小幅回調，從而結束了長達兩個月的上漲行情。在這兩個多月時間里，產地煤價一路上漲，鄂爾多斯5000大卡煤炭價格從215元上漲至310元/噸，漲幅將近100元/噸。產地煤價下跌，對港口煤市來說，無疑是雪上加霜，將在很大程度上影響煤價。預計港口煤價繼續下跌，有望跌至570元/噸以下水平，進入綠色區間。
下游方面，近期華中、華東等地降雨偏多，水電發力明顯擠壓火電用煤需求，且疊加水泥等行業弱勢運行，煤炭消費偏弱。高煤價與電廠和二港高庫存矛盾逐步增大，短期內，現貨面臨較大下跌壓力。此外，在凈調入量增加的情況下，環渤海港口庫存繼續增加。截止7月21日，環渤海十大運煤港口合計存煤2332萬噸，較月初增加118萬噸。由于賣方出貨困難，下游壓價還盤，加上產地部分礦煤價下調，港口市場下行，部分賣方出貨意愿較強，繼續降價銷售，5500大卡主流報價578元/噸，5000大卡主流報價522元/噸。港口煤價從7月7日開始下跌至今，已經下跌了17元/噸，預計此輪煤價會跌至560-570元/噸后，企穩止跌。并借助市場回暖、需求增加，在八月份，恢復上漲步伐。原因如下：
首先，環渤海港口存煤增加，到港拉煤船舶卻在減少，交易量很少，而新一輪搶運尚未到來，壓迫本周煤價繼續下跌，預計本周煤價跌幅在15元/噸左右。其次，大型煤炭企業的月度長協價格是570元/噸，而一旦市場煤價格跌至570元/噸以下后，在性價比上開始占優，繼續大幅下跌的可能性很小。再次，南方出梅后，南方高溫范圍將擴大，民用電負荷提高。尤其江南、華南地區剛剛告別暴雨，又將進入“燜蒸”模式。之前一段時間雨水纏綿、顯著偏冷的上海、南京、合肥、武漢等地全部被高溫收入囊中，屆時，從海南到江浙滬等地，都將開始“炙烤模式”的高溫天氣。疊加雨后，基建等項目陸續開工，電廠日耗有望升至高位，帶動煤炭需求轉好，因此，此次煤價下跌的空間和時間有限。目前，已經進入“三伏”，需要關注后期需求釋放力度。
