本報訊 8月7日，首批兩臺無人駕駛礦車在和尚橋采場開始作業，標志著擁有上百年開采史的寶鋼資源馬鋼礦業南山礦智慧制造重點項目——“和尚橋采場基于5G技術的無人駕駛礦用卡車項目”正式進入試運行階段。該項目投運后，將開創國內冶金露天礦山多臺礦車無人駕駛與有人駕駛混編運行的先河，為中國智慧礦山建設提供樣本示范。
當天上午，滿載60噸礦石的礦車從采場深處盤旋而上，在卸料點自動卸料后，又調頭駛進采場；在和尚橋采場，無人駕駛礦車正在進行測試，裝料、運輸、卸料全程無須人工操作。
礦區道路復雜崎嶇，“人在室內坐，礦車滿載歸”是如何實現的呢？“礦車配備了激光雷達、毫米波雷達和高清攝像頭，可精確識別周邊環境，并進行自動避障；衛星導航系統可提供高精度定位和導航，讓行駛精度保持在厘米級別。”現場負責調試的青島某公司工程師楊鎮宇介紹，該項目綜合運用新一代信息技術，同步建設了智能調度系統、協同裝載和卸載系統、應急安全接管系統等，不僅可以實現無人駕駛與有人駕駛混編高效有序運行，而且可以實現對礦用車輛集群調度、協同作業、狀態監控及數據分析、應急接管等功能。
低時延、大帶寬的5G網絡，為信息傳輸提供了安全可靠的連接保障。“我們在礦區完成了安徽省首個下沉式MEC（移動邊緣計算）部署，大幅降低了時延、增大了帶寬，滿足了無人駕駛的要求。”馬鞍山電信政企客戶部解決方案經理畢善春說。
“礦區無人化運營，是實現安全生產、降低人工和整車使用成本、提升運行效率的有效途徑，更是加快轉型升級、實現高質量發展的關鍵一招。”南山礦智慧制造項目技術負責人江登學表示，為推進智慧礦山建設，該礦搶抓新基建機遇，大力推動新一代信息技術和制造業深度融合，加快制造向“智造”升級。“我們將抓緊調試，今年底實現10臺無人駕駛礦車與35臺有人駕駛礦車混編運行，推動礦業資源開采邁入智能時代。”
據了解，在南山礦，和選工藝全過程自動化升級項目、電力遠程集控系統項目……越來越多的智慧制造項目，正推動這座百年礦山加速“智”變。僅今年，該礦就確立智慧制造項目17項，總投資5990萬元。下一步，該礦將以智慧礦山建設為引領，加快實現全系統決策智能化、指揮數字化、操作自動化，努力在中國礦業轉型升級中走在前、當標桿。（譚尚宇 李先發 龍劍）
《中國冶金報》（2020年09月02日 05版五版）
