本報(bào)訊（記者張鳳陽 通訊員徐金鋒）近日，《中國冶金報(bào)》記者從凌鋼獲悉，該公司自動化部通過追加開發(fā)鐵路大票信息導(dǎo)入功能，使每200張左右的大票錄入工作只需要操作幾下按鍵就可完成，工作時(shí)間從幾小時(shí)縮短到幾分鐘。
原來，凌鋼物流管理中心運(yùn)營計(jì)劃科人員每日往返凌源東站，取回200張左右鐵路發(fā)運(yùn)貨票后，要將貨票上車號、用戶名、運(yùn)費(fèi)金額、貨物名稱、時(shí)間等信息逐條錄入到產(chǎn)供銷系統(tǒng)中，操作單一重復(fù)，勞動強(qiáng)度大，且人工錄入數(shù)據(jù)易出錯(cuò)。如遇上節(jié)假日，積累的大票數(shù)量會達(dá)到上千張，工作壓力劇增。更重要的是，與銷售數(shù)據(jù)銜接不上，給后續(xù)工作帶來諸多不便。
為了解決這個(gè)問題，凌鋼自動化部技術(shù)人員通過與物流管理中心多次交流，了解業(yè)務(wù)邏輯，梳理業(yè)務(wù)流程，編制了將火車運(yùn)輸銷售出廠數(shù)據(jù)與鐵路大票錄入、財(cái)務(wù)結(jié)算模塊數(shù)據(jù)打通的技術(shù)方案，完善各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)信息，使銷售—出廠—結(jié)算—開票形成閉環(huán)數(shù)據(jù)。
目前，在鐵路大票信息電子化后，鐵路大票信息導(dǎo)入功能的追加開發(fā)，使運(yùn)輸計(jì)劃科人員已不需要對大票數(shù)據(jù)做任何錄入操作，只需將沈陽鐵路局大數(shù)據(jù)管理平臺的表格數(shù)據(jù)導(dǎo)入產(chǎn)銷系統(tǒng)，系統(tǒng)就會自動關(guān)聯(lián)相關(guān)銷售出廠數(shù)據(jù)，鐵路大票信息錄入的效率有了更大的提高。
《中國冶金報(bào)》（2021年3月30日 04版四版）
