“什么是鋼鐵企業的EVI？”這是本鋼科研人員多年來一直在鉆研探索的問題。
“EVI指材料制造商介入下游用戶的早期研發階段，通過充分了解用戶對原材料性能的要求，為客戶提供更高性能的材料和個性化的服務。”板材研發院EVI技術室主任郭晶說。
隨著互聯網時代的發展，智能技術、互聯網技術、云計算與現有鋼鐵企業生產經營不斷融合，也對科技創新驅動轉型升級提出了更高的要求。為落實遼寧省建設“數字遼寧、智造強省”相關要求，本鋼集團深入貫徹落實“數字本鋼、智造強企”戰略，大力推動數字化、智能化建設，全力以赴抓好企業數字化轉型升級，助推高質量發展。基于此，板材研發院積極開展EVI科研項目，著眼鋼鐵行業長遠發展趨勢，將數字化仿真模擬與科研服務相結合，通過“前期介入”服務，為用戶“量體裁衣”，使銷售與產品研發實現有效結合，用數字化、科技化為企業轉型升級“賦能”。
“白車身汽車用鋼輕量化EVI研究與推廣應用”是本鋼集團近年完成的一項重點科研項目，該項目基于對汽車板研制開發和用戶應用技術研究，開展EVI研究并提出本鋼EVI技術解決方案，主要包括汽車選材數據庫支持、CAE沖壓成形技術支持、現場技術支持及BENCHMARK材質分析等，突破了成形、焊接等試驗難題和CAE技術難題，完成了產品的研發與應用的解決方案。
在該項目推進過程中，板材研發院科研人員充分發揮科技創新能力，通過建立廣義汽車板材料數據庫，全方位測試評價汽車用鋼產品的使用性能及服役性能，為汽車廠輕量化選材提供數據支持。為汽車廠提供EVI技術支持，合作開展新車型BENCHMARK材質分析，并通過CAE沖壓成形技術支持，完成用戶新車型的輕量化和降本需求。通過汽車用鋼的應用技術研究，提高本鋼汽車用鋼表面質量和加速新產品研發，以網格分析技術為輕量化材料在汽車廠沖壓零件生產提供有效的現場技術支持等多項創新，在滿足用戶需求，為用戶創造價值的同時，提升本鋼產品的附加值和競爭力。
目前，該項目已獲得授權實用新型專利2項，授權發明專利2項，公開實審發明專利6項，經認定具有新穎性，綜合技術達到國內先進水平。
該項目的創新點還應用到雷諾、泛亞、奔馳、上汽、一汽、廣汽、東風日產等多家汽車廠，使用效果良好，為本鋼集團走出同質化競爭，開創差異化競爭道路，真正實現“以用戶為中心”的技術營銷模式提供了新思維、新方向。
