本報訊（記者蔡立軍）10月17日，隨著自動化岸橋將貨輪上的集裝箱吊裝到岸邊的智能運輸機器人上標志著，剛建成的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產運營，成為全球首個“智慧零碳”碼頭。
C段智能化集裝箱碼頭岸線總長1100米，共有3個20萬噸級集裝箱泊位，可滿足目前世界上最大的集裝箱船舶的靠泊和作業(yè)，年通過能力達300萬標準箱。
天津港第二集裝箱碼頭有限公司信息部業(yè)內人士講解道：“這里配備有12臺自動化岸橋、42臺自動化軌道橋和76臺智能運輸機器人，采用了全球首創(chuàng)的‘單小車岸橋+地面智能解鎖站+智能運輸機器人+水平運輸邊裝卸堆場’自動化碼頭工藝，還首次應用了多項自主創(chuàng)新技術。比如，碼頭的‘智慧大腦’可實現(xiàn)全局最優(yōu)調度。再如，自動化岸橋、智能閘口、智能理貨系統(tǒng)都使用了全球最先進的動態(tài)掃描技術，能自動識別作業(yè)船舶、車輛、集裝箱信息。”
據(jù)測算，新建成的C段智能化集裝箱碼頭相較于同規(guī)模的傳統(tǒng)集裝箱碼頭，人員減少60%，減少集裝箱作業(yè)倒運環(huán)節(jié)50%，作業(yè)效率可達到39自然箱/小時；比當今全自動化碼頭節(jié)能在17%以上，較同等岸線自動化集裝箱碼頭減少投資30%。
《中國冶金報》（2021年10月26日 04版四版）
