本報訊（記者劉經(jīng)緯）“滴——”隨著一聲清脆的鳴笛，一臺滿載土石方的無人礦卡駛離裝載區(qū)域，加入無人礦卡的運(yùn)輸車流，而另一輛卸貨返回的空車緊隨其后倒入車位……100臺無人礦卡正在緊張有序的作業(yè)，這是5月15日《中國冶金報》記者在內(nèi)蒙古自治區(qū)伊敏露天礦看到的場景。當(dāng)天，百臺無人電動礦卡在全球首個5G-A露天礦集中投運(yùn)。
“華能睿馳”無人駕駛電動礦卡由中國華能集團(tuán)攜手徐州工程機(jī)械集團(tuán)、華為技術(shù)有限公司、國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)有限公司等組成的創(chuàng)新聯(lián)合體共同研發(fā)，打造了全球首套零碳無人智能的露天礦運(yùn)輸系統(tǒng)。經(jīng)中國煤炭工業(yè)協(xié)會組織的專家鑒定，該技術(shù)成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
華能蒙東公司黨委書記、董事長李樹學(xué)在投運(yùn)儀式上介紹，“華能睿馳”礦卡具備90噸載重能力，最高車速可達(dá)到50公里/時，單車綜合運(yùn)輸效能達(dá)到人工的120%，可在零下40攝氏度極寒環(huán)境中連續(xù)作業(yè)，創(chuàng)下全球無人駕駛電動礦卡領(lǐng)域最大噸位、最快運(yùn)行速度、最低運(yùn)行溫度3項紀(jì)錄。其首創(chuàng)的分鐘級更新、高清眾包地圖技術(shù)，實現(xiàn)了礦區(qū)運(yùn)輸全流程自動化，智能換電系統(tǒng)僅需6分鐘即可完成一次電池更換，填補(bǔ)了行業(yè)空白。
該運(yùn)輸系統(tǒng)采用光伏綠電的用能方式，實現(xiàn)了運(yùn)輸環(huán)節(jié)零碳運(yùn)行，百臺“華能睿馳”每年可替代柴油超1.5萬噸，減排二氧化碳4.8萬噸。作為國內(nèi)首個取消駕駛室的無人礦卡項目，該系統(tǒng)將人員與裝備、惡劣環(huán)境隔離，大幅降低了安全風(fēng)險，實現(xiàn)了本質(zhì)安全。
“此次投運(yùn)，是AI（人工智能）深入行業(yè)解難題、做難事的一次創(chuàng)新嘗試。”華為常務(wù)董事、華為云計算BU（事業(yè)部）首席執(zhí)行官（CEO）張平安介紹道，為實現(xiàn)流暢的車云協(xié)同，伊敏礦區(qū)部署了5G-A網(wǎng)絡(luò)，對無人駕駛的行車線路進(jìn)行精準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為無人駕駛礦卡的高清視頻回傳和云端調(diào)度提供了堅實的網(wǎng)絡(luò)支撐，伊敏露天礦也因此成為全球首個5G-A露天礦。未來，該技術(shù)還將在伊敏礦區(qū)支持300輛以上的無人駕駛礦卡實現(xiàn)24小時不間斷生產(chǎn)，進(jìn)一步助力礦區(qū)安全、高效生產(chǎn)。
“無人電動礦卡在伊敏的成功應(yīng)用，積累了成套的運(yùn)維經(jīng)驗和人才儲備。整套系統(tǒng)基于伊敏露天礦極軟巖、富水、風(fēng)雪周期長等環(huán)境因素開發(fā)，可適用于國內(nèi)外絕大多數(shù)露天礦山，市場前景廣闊。”華能伊敏煤電公司副總經(jīng)理、伊敏露天礦礦長舒應(yīng)秋介紹，該礦計劃在未來3年到5年應(yīng)用300輛到500輛“華能睿馳”。
