本報通訊員 張俊
在近日中國寶武組織的2023年管理創新成果評比活動中，由新鋼技術中心、數智化部聯合申報的“基于智能門禁綜合管理的流程優化與創新”成果被評為2023年寶武集團管理創新成果三等獎。此項技術在國內同行業中處于領先水平，攻關期間由他們研發的“一種復合識別門禁系統”還獲得了國家實用新型專利。
近年來，隨著新鋼生產規模不斷擴大、業務量持續增長、鋼鐵產能穩步提高，每年進出廠的人員、車輛，以及原燃料、輔料、廢鋼和鋼材成品等的數量呈逐年遞增的趨勢。一直以來，新鋼的門禁系統不完善，為該公司管理帶來了不便。“廠中村”“村中廠”導致管理難度加大、物資被盜，通信、動力電纜被毀的事情時有發生，嚴重阻礙了該公司物流效率、資金周轉效率、人力資源利用率的提升。
為堵塞管理漏洞，推進新鋼健康穩步發展，達到超低排放要求，一個符合該公司管理需求的智能門禁管理系統建設迫在眉睫。為此，新鋼技術中心根據公司在綜合治理、道路交通、人員進出管理、綠色環保、物流管理等方面的要求，成立了以技術中心主任為組長的攻關團隊。在數智化部、安全保衛部的大力支持下，經過數年努力，攻關團隊自主研發出了一套采用人臉識別、車牌識別等先進技術，依托物聯網技術、視頻技術、智能分析等手段，實現了廠區內人、車、物智能門禁管理，滿足了該公司物流、安全、物資計量等精細化管理要求，實現了人、車、物的閉環管理，做到物資全流程信息的可跟蹤與可追溯。
人員可識別。在人員管理過程中，該公司的智能門禁管理系統通過與人力資源管理系統對接，結合門禁打卡記錄規范員工考勤；在外來訪客管理過程中，通過與綜合管理平臺對接，有效識別訪客信息，規范外來訪客進出門禁管理。在私家車管理過程中，該系統采用了人員及車輛復合識別判定裝置，通過多個可配置的信號源共同判定人員的身份。
物流可追溯。在原燃料進廠管理過程中，新鋼技術中心攻關組通過建立“短平快”進廠原燃料精準預報模塊，全面實時展示車輛進出情況，實現多維度的車輛數據分析和展示，解決了因為進廠原燃料預報不準確所導致的組批不合理、檢測樣本量不夠的問題，加快了原燃料進廠速度，取樣能力得到大幅提升。原新鋼南大門日取樣能力為250車，現南大門日取樣量450車，增長了80%。
出廠物資可控。在鋼材產品出廠管理過程中，新鋼技術中心攻關組通過不斷摸索和經驗總結，制訂了中厚板、熱軋卷、冷軋卷、盤條等鋼材產品出廠±0.5%的報警系數和螺紋鋼出廠附加修正系數，規范鋼材出廠流程，實現對鋼材出廠全過程全方位的監控，有效降低鋼材出廠報警次數和鋼材金屬料的流失，一年可為公司挽回1000萬元的損失。在資材設備進出廠管理過程中，該公司的智能門禁管理系統通過與資材設備管理系統的互聯互通，高效、準確地反映了公司設備返修進出廠情況，有效遏制設備管理的“跑冒滴漏”現象，為該公司規范設備管理提供有力數據支撐。
系統持續優化。為充分發揮好門禁管理信息系統的作用，規范各方行為操作，有效維護物資、車輛、人員的通行秩序，預防和減少公司財產流失，新鋼及時出臺了《門禁系統信息管理辦法》，對智能門禁管理制度梳理和應用系統持續優化，逐步實現了該公司鋼材產品（含可利用材）、化工產品、渣粉、渣尾料、次氧化鋅等物資的全流程監控管理，全面采用電子出廠證替代紙質出廠證，提高了人力資源利用率等。
《中國冶金報》（2023年06月20日 04版四版）
