本報通訊員 張俊
“胡師傅，趕緊去看看吧！8號汽車自動取樣機(jī)（即機(jī)器人“寶羅”）取樣軟管又堵塞了！”中國寶武新鋼集團(tuán)技術(shù)中心南大門取樣班青工劉鵬急匆匆地跑進(jìn)班組休息室。“走！”鉗工胡清和同事廖小根二話不說，拎起工具包，就趕往出事地點。
該技術(shù)中心原料檢驗作業(yè)區(qū)8號汽車取樣機(jī)以新鋼專利為基底研發(fā)的粉灰罐車自動取樣機(jī)器人，實現(xiàn)了新鋼職工與原料進(jìn)廠取樣工作的徹底分離，創(chuàng)下行業(yè)先例。“寶羅”在新鋼原檢“海關(guān)”的崗位上默默堅守、任勞任怨，可是在取樣過程中，由于軟管內(nèi)樣品高速運(yùn)轉(zhuǎn)，與軟管快速摩擦產(chǎn)生較高溫度，導(dǎo)致抽樣軟管軟化、物料堵塞。這下不妙，“寶羅”不能動彈，“趴窩”了。
每次遇到這“添堵”的事，就得有工作人員及時處理。拆管子、清理料斗、套新管……一番操作下來費(fèi)事又費(fèi)力，無形之中增加了員工勞動強(qiáng)度，與自動取樣機(jī)智能化、高端化的設(shè)計初衷背道而馳。
“小根哥，你看咋辦？”“我看每次換管子，不是辦法！得徹底治治了。”胡清和廖小根兩人仔細(xì)查看現(xiàn)場后，進(jìn)行了一番討論。
“寶羅”很受傷，工友來治愈！一場拯救“寶羅”的戰(zhàn)役在原料檢驗作業(yè)區(qū)取樣機(jī)平臺打響。經(jīng)過一周的苦戰(zhàn)，他們終于研究出成本低、工期短、見效快的方案。哥倆經(jīng)過多次試驗，確定選取硬質(zhì)耐高溫管材，從網(wǎng)上淘來一段耐高溫管，包裹在取樣軟管容易燙軟處，這就避免了“寶羅”在上升取樣過程中“胳膊”軟化，徹底解決了物料堵塞問題。這番“神操作”，頗有四兩撥千斤的奇效。
“恰噶，恰噶（方言，指真棒）！”當(dāng)看到“寶羅”在取樣崗位上運(yùn)轉(zhuǎn)自如，取樣工劉鵬、劉強(qiáng)等不約而同發(fā)出贊嘆。目前，這項技術(shù)已在作業(yè)區(qū)取樣機(jī)器人上全面推廣實施，大大節(jié)約了人工成本，提高了取樣效率，為新鋼煉鐵高位順行提供了有力保障。據(jù)測算，這項小改小革直接創(chuàng)效2.26萬元/年，被該技術(shù)中心評為2024年小改小革成果三等獎。
《中國冶金報》（2025年01月14日 04版四版）
