在寶武集團(tuán)中南股份能源環(huán)保部發(fā)電車間，“人人都是經(jīng)營(yíng)者、個(gè)個(gè)都是效益源”的經(jīng)營(yíng)理念已成為共識(shí)，他們從“細(xì)”處著手，著“微”處發(fā)力，苦練算賬本領(lǐng)，通過設(shè)備工藝革新與操作優(yōu)化雙輪驅(qū)動(dòng)，跑出降本增效“加速度”。

　　解困局，發(fā)電紀(jì)錄再刷新

　　1號(hào)鍋爐空預(yù)器堵塞漏風(fēng)、1號(hào)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)壓力異常、2號(hào)汽輪機(jī)給水泵最小流量閥內(nèi)漏等是設(shè)備的“頑疾”。車間技術(shù)團(tuán)隊(duì)迅速組建專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，通過精準(zhǔn)定位故障根源、實(shí)施設(shè)備升級(jí)改造等措施，成功消除設(shè)備“頑疾”，為發(fā)電機(jī)組“滿發(fā)多發(fā)”筑牢硬件防線，釋放出巨大的發(fā)電潛能。4月，1號(hào)、2號(hào)發(fā)電機(jī)組刷新單日發(fā)電紀(jì)錄10次，其中，4月20日，單日自發(fā)電量飆升至667萬kWh，創(chuàng)歷史新高，單臺(tái)機(jī)組自發(fā)電量達(dá)13.89萬kW/小時(shí)。與此同時(shí)，1號(hào)機(jī)組月度自用電量減少113萬kWh，廠自用電率降低0.5%，實(shí)現(xiàn)發(fā)電效能與經(jīng)濟(jì)效益雙飛躍。

　　破難題，“一增一減”創(chuàng)效益

　　針對(duì)1號(hào)、2號(hào)機(jī)組在140MW相同負(fù)荷下的差異化運(yùn)行需求，發(fā)電車間專業(yè)團(tuán)隊(duì)通過對(duì)鍋爐煤氣熱值、摻燒比例、含氧量等10項(xiàng)核心參數(shù)進(jìn)行分析與試驗(yàn)，推行“一機(jī)一策”精準(zhǔn)調(diào)控策略。當(dāng)1號(hào)機(jī)組在140MW負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，焦?fàn)t煤氣用量減少，同時(shí)巧妙提升引風(fēng)機(jī)入口負(fù)壓；而2號(hào)機(jī)組則采取反向操作，焦?fàn)t煤氣用量逐步增加，并恰到好處地將引風(fēng)機(jī)入口負(fù)壓降低。兩臺(tái)機(jī)組“一增一減”精細(xì)化操作，推動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行效率最大化。經(jīng)過核算，每月節(jié)電21.5萬kWh，創(chuàng)效9.25萬元。

　　這就是算賬經(jīng)營(yíng)帶來的變化，發(fā)電車間將成本意識(shí)融入每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以“錙銖必較”的態(tài)度算好每一筆成本賬，把算賬從一種經(jīng)營(yíng)手段變成降本增效加速器。（哈小輝）