今年以來重慶鋼鐵公司物流運輸部主動求變通過組建專業維修班組全面推動外委檢維修業務回歸截至7月累計創效367萬元！其中：自主維護檢修工單完成251萬元路燈項目降本35萬元計量設備維護降本56萬元港口自動化維護降本25萬元

　　維修班組顯擔當：從“外委依賴”走向“自力更生”

　　以前，設備檢維修長期依賴外委，成本高、響應慢是痛點。物流運輸部主動求變組建專項維修班組，通過項目攻堅與激勵考核相結合的方式，逐步將設備維護的主動權牢牢掌握在自己手中。自主維護檢修工單費用從1月的15.6萬元穩步增長至7月的45萬元，累計完成251萬元，同比去年外委費用支出降低42%。“以前設備出問題只能等外委，現在我們自己的班組第一時間就能響應解決?！惫?span>輔車間主任張杰介紹，班組通過技能培訓、制定標準化作業手冊，使檢修效率較外委提升了30%。

　　重點項目齊發力：多點開花結碩果

　　實施廠區路燈維護自主化，取消了每年61萬元的外委合同，公輔車間員工全面接手全廠路燈的巡檢維護工作，通過自主修復故障燈具，節約備件采購費用35萬元，年綜合創效預計超過90萬元。在計量設備維護方面，面對9臺汽車衡、3臺軌道衡、8臺皮帶秤及1臺合金料斗秤，維修班組開展“計量設備攻堅”活動，成功掌握了傳感器校準、數據采集系統調試等核心技術，每月減少外委維修費8萬元，截至7月累計降本56萬元，同時設備計量精度也得到保障。 港口區域自動化維護成功打破技術依賴，自主完成了1~6號碼頭浮吊的自動化系統維護，減少外委支出25萬元，自動化設備運行更加穩定可靠。

　　從“等靠要”到“主動干”，員工觀念的轉變是最大收獲。通過開展“師帶徒”“結對子”、建立培訓基地等培訓模式，物流運輸部已培養出多名“一專多能”的復合型人才，接下來物流運輸部將持續推進自主維護，打造“自主可控、降本增效”的設備管理模式。（龍蛟、李超群）