本報通訊員 李婀芬
為深入貫徹落實黨的二十大精神，2023年初以來，萍安鋼鐵大力培育綠色發展新動能，加快推進傳統產業轉型升級，實現降碳、減污、擴綠、增長協同共進。萍安鋼鐵持續推進清潔生產，投入4億元的全工序超低排放改造項目正在加緊建設；充分利用余熱余壓余能發電，企業自發電占用電總量比例進一步提升；隨著購買的新能源車和國六排放工程車全部投入使用，企業邁入廠內汽車運輸零碳時代。
根據數據顯示，2023年第一季度，該公司綠色生態“含綠量”和經濟發展“含金量”進一步提升，實現銷售收入53.43億元；累計自發電創效約1.5億元，噸鋼自發電量同比提高4.44%；噸鋼綜合能耗同比下降2.89%。
推進超低排放改造
2023年，萍安鋼鐵積極承擔改善萍鄉市環境空氣質量的責任，繼續加大環保技改投入，掀起超低排放改造的熱潮，錨定全面完成有組織排放治理項目的目標，推動企業綠色環保提標改造轉型升級。
該公司是南方地區率先對軋鋼加熱爐煙氣進行超低排放治理的企業之一。安源生產區加熱爐煙氣超低排放改造項目于2023年2月中旬全面完工。該公司通過對3座加熱爐煙氣進行治理，出口煙氣監測數據顯示，顆粒物濃度在10毫克/立方米以下、二氧化硫濃度在30毫克/立方米以下，優于國家超低排放標準要求。
該公司安源生產區高爐熱風爐煙氣超低排放改造項目于今年4月初順利完工。該項目投資3600余萬元，于2022年9月份開工建設，施工過程中克服疫情管控等困難，共歷時173天完工，比計劃提前16天。該項目對4座高爐熱風爐的煙氣采用國內先進的脫硫除塵工藝，項目建成投運后，實現了對高爐熱風爐廢氣的凈化排放。
該公司安源生產區燃氣發電機組煙氣超低排放改造也在如火如荼進行，對35兆瓦和50兆瓦發電鍋爐采用脫硝和脫硫除塵工藝，使出口煙氣二氧化硫、氮氧化物和顆粒物均優于國家超低排放標準要求。
與此同時，該公司利用數字化技術和智能管控平臺，把安源生產區超低排放系統采集的各項監測數據全部接入超低排放管控治一體化平臺，實現對污染源、工序揚塵、治理設備和生產狀況全過程實時監控、分析，為企業實現全工序超低排放提供了有力支撐。
提高能源利用率
“低碳論英雄”是萍鄉市評價經濟高質量發展與否的重要標準。萍安鋼鐵大力發展循環經濟，加快形成綠色低碳生產方式，實現減污、降碳、增效。
2023年初以來，該公司采用國內先進成熟的發電技術，大力開展錯峰用電、迎峰發電攻關，通過不斷優化用能效率，有效利用鋼鐵生產流程中燒結余熱、轉爐煤氣、高爐煤氣等二次能源以及光伏發電新技術，盡可能多發電，實現經濟效益和環境效益雙贏。與此同時，該公司通過加強調度管理及技術手段錯峰用電，降低用電高峰時段的部分負荷，用電低谷時段滿負荷生產，減少高峰時段用電量，既降低企業用電成本，又在用電高峰時段讓電于民。2023年2月—3月份，該公司自發電占用電總量比例達42%以上。
該公司“姚強工業污水處理技能大師工作室”以技能大師工作室為平臺，加大技能人才培養，抓好全流程、全工序用水管控，并應用先進的制水工藝和技術，進行廢水治理和節水攻關。該公司通過技術改造和節水控制，使噸鋼排水量達到清潔生產一級企業標準，噸鋼新水消耗指標保持全國同行業先進水平。2023年第一季度，該公司噸鋼綜合水消耗同比下降5.11%。
實行清潔運輸
萍安鋼鐵堅持綠色發展，深入貫徹清潔生產理念，在內部鐵路運輸和汽車運輸上打出投入與治理的組合拳，使清潔運輸不斷實現新突破。
在汽車運輸上，該公司購置了100多輛新能源電動車和國六排放汽車，成為江西省首家大規模采用新能源汽車清潔運輸的企業，2023年新能源車全部替換了原來的傳統燃油工程車，投入到各生產作業點，實現內部所有工程車輛綠色低碳運行。在鐵路運輸上，2022年，該公司全年水渣鐵路運輸共裝發2647車、5294個集裝箱，集裝箱使用增長率達20.3%。2023年，該公司繼續加快推進鐵路“散改集”運輸步伐，2月份實現集裝箱封閉式運輸直接進轉運站。在內部鐵水調運方式上，該公司投入500余萬元，先后在2個生產區實施鐵水罐保溫加蓋項目，4月份鐵水調運全面實現封閉保溫加蓋運行，徹底結束了鐵水罐敞口調運的歷史，既減少了鐵水在運輸和等待過程中的熱量散失，提高煉鋼鐵水溫度，又消除了潛在安全隱患，有效減少煙塵向大氣中排放，從而達到節能環保的目的。
“作為萍鄉市工業的龍頭企業，萍安鋼鐵要繼續發揮經濟發展主陣地的作用，扎實推進企業綠色低碳轉型升級，進一步提高節能減排水平，使綠色成為企業高質量發展的底色，為萍鄉市發展創造更多的綠色福祉和更好的經濟效益。”全國人大代表、萍安鋼鐵員工溫菲堅定地說。
《中國冶金報》（2023年04月27日 08版八版）
