本報通訊員 王楊 劉寧
近日，筆者走進河鋼集團張宣科技物流公司調度管控大廳，錯綜復雜的鐵路線路盡收眼底，紅綠變換的模擬信號燈閃爍不停，24小時不停地調度著數百輛產品外發車輛。張宣科技物流公司經理郭瑛說：“升級的智慧物流系統能夠快速調整火運線路、時間，精準高效地與當地火車站點對接。”
構建穩健的運輸體系與產業鏈、供應鏈深度融合，是推動企業發展與服務客戶的關鍵環節。在打造中國首個鋼鐵工業綠色轉型示范區過程中，河鋼集團張宣科技物流公司一手抓“降成本”、一手抓“智力支撐”，全力打造高效、安全、綠色的物流運輸體系。
推動物流運輸體系智能升級
發展新質生產力，關鍵在科技創新，方向為產業升級，目標為高效率、高效益，具有新動能。“我們要聚焦科技力量，推動技術攻‘尖’、產業向‘新’。”郭瑛說。
躍遷之道，要在創新。該公司及時將科技創新成果、技術創新成果應用到物流產業鏈條上，科學布局技術創新、產業升級，不斷促進物流運輸體系智能升級。
從初期的穩定運輸，如今發展到穩健與“智能”階段，在物流運輸計劃、調度等環節中不斷取得新突破，智能化水平不斷攀升。“一高線南側鐵路早已進入無人值守狀態，物流系統依靠科技創新闖出了產業升級的新路子。”該公司設備能源副經理張磊介紹。
該公司鐵路道口無人值守的智能化體系建設突破了產品批量化外發、產業數字化應用的瓶頸，使物流運輸效率更高效；創新工作室緊盯鐵路線路、信號、車輛設備的運用和檢修等關鍵技術改革創新，先后完成33輛焦炭專用車改造、鐵路信號室外設備技術創新及應用等項目，節約成本費用近千萬余元，取得豐碩成果。
深度挖掘科研潛力，一批技術研發應用成果落地。該公司“一種軌道電路分路不良的檢測方法及裝置”“一種鐵路軌道電路的跳線卡釘制作器”等11項團隊創新成果獲得發明專利和實用新型專利授權；“鐵路電氣自動化技術創新與應用”“降低道岔尖軌磨耗故障率”等17項科技成果先后獲省、市和公司獎勵。同時，該公司積極發揮創新工作室的輻射效應，對火車發動機維修、司乘操作、信號維檢等關鍵崗位職工開展培訓，彌補關鍵崗位人員的知識漏點和技術操作盲區，消除物流運輸暢通的制約因素，在推動企業技術進步和高質量發展中得到了有力見證。
優化物流運輸成本
日前，一列滿載20CrMnTiH高端齒輪鋼用特鋼棒材產品的火車，從該公司棒材生產線廠房緩緩駛出，開往當地鐵路站。特鋼棒材產品集中運載了天津、山東、河南等地區的訂單產品。今年是河鋼集團張宣科技進入打造中國首個鋼鐵工業綠色示范區的開局之年，張宣科技物流公司已累計355次開啟京津冀及其他地區外發產品集中配送模式。
“公轉鐵”是該公司在建設中國首個鋼鐵工業綠色示范區中調整運輸結構的一大亮點。2024年，《全國首個鋼鐵工業綠色轉型示范區建設工作方案》開始實施，綠色物流成為產品、原料運輸結構調整的“主戰場”。該公司與相關部門溝通調整裝配計劃，加強全過程各環節、各工序質量管理，緊抓政策結構調整的有利時機，快速提升鐵路運輸外發能力。該公司密切與鐵路部門溝通，并與鐵路局簽署《集裝箱物流服務協議》，散狀物料實現快捷環保發運，及時掌握產品需求和所需資源量，優化空車資源分配，進一步提高火車運輸外發比例，降低物流運輸成本。
筆者從張宣科技統計部門獲悉，5月份，產品外發運輸總量完成18.74萬噸，超計劃13.28％，火車運輸達78.82％，減少柴油、汽油貨車612輛，有效減少了碳排放量。
未來，該公司持續推進綠色物流運輸工作，堅持“外發產品宜鐵則鐵、內部物流鐵電優先”的原則，形成少汽、多鐵、多電的混合運輸方式組成的綜合網絡，實現綠色、高效集散原料物資、外發產品，在保障產品及時交付的基礎上，促進區域大氣質量進一步改善。
《中國冶金報》（2024年07月18日 08版八版）
