陜鋼集團(tuán)漢鋼公司煉鋼廠連鑄車間一號(hào)機(jī)采用“鉤頭式”引錠頭，自165×165方坯改造后，在開(kāi)澆作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)偶有拉脫現(xiàn)象，且脫坯時(shí)脫坯輥直接作用于引錠桿，此過(guò)程引錠桿受力過(guò)大，導(dǎo)致整個(gè)引錠收集平臺(tái)晃動(dòng)大。針對(duì)上述問(wèn)題，車間經(jīng)過(guò)討論分析，決定在一號(hào)機(jī)試驗(yàn)“燕尾槽式”引錠頭，近期，2流和8流已改造完成，經(jīng)過(guò)近15個(gè)澆次的開(kāi)澆，效果甚佳，不僅沒(méi)有“拉脫”現(xiàn)象，而且脫坯時(shí)，脫坯輥?zhàn)饔糜阼T坯，引錠收集裝置受力減少，設(shè)備得以保護(hù)。在解決問(wèn)題的同時(shí)，收獲頗豐。

　　縮短擺槽時(shí)間 降鋼耗

　　連鑄鋼水消耗是連鑄車間的一項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)，每位連鑄人深知，工序所接受的每一包鋼水，都是煉鋼兄弟汗水的結(jié)晶。經(jīng)過(guò)此次改造，擺槽時(shí)間的縮短，鋼水消耗又將進(jìn)一步下降。就在前兩天的班后會(huì)，當(dāng)一號(hào)機(jī)吳超主管提出這個(gè)優(yōu)勢(shì)時(shí)，很多人不以為然，吳主管隨即給員工解釋道：“開(kāi)澆注流速度平均在2m/min，也就是0.03m/s，鑄坯米重0.2137t/m，擺槽3次時(shí)間應(yīng)該在15秒左右，改造后，擺槽時(shí)間至少縮短10秒以上，按10秒算，乘一下是多少？”一位員工很快答道：“0.06411噸，也就是64千克。”吳主管回道：“這是一個(gè)流的，那要是八個(gè)流呢！512千克對(duì)吧！兩個(gè)澆次就是一噸，咱們一月要開(kāi)澆多少次，一年又是多少呢！”吳主管講完后，大家都沉默的點(diǎn)點(diǎn)頭。

　　降低物料消耗 增效益

　　“燕尾槽式”與“鉤頭式”引錠頭除了開(kāi)澆操作不一樣，所使用的物料也不一樣，分別為“鉤頭”和“引錠帽”。“鉤頭”是使用28#或者32#螺紋鋼焊接而成，螺紋鋼由值班鉗工焊接，班組修整，幾乎零成本；而“引錠帽”則需要定購(gòu)，價(jià)格為10元/個(gè)。除此之外，擺槽磚的消耗也大大降低。雖然這些節(jié)省和降低幅度很小，但是常年累月，必然帶來(lái)效益的增長(zhǎng)。

　　企業(yè)需要不斷進(jìn)步，長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，作為生產(chǎn)一線員工，降本增效不僅是一份責(zé)任，更是一種精神，通過(guò)小計(jì)小改、流程優(yōu)化、節(jié)能降耗等措施，日積月累，不斷創(chuàng)新，漢鋼公司的明天會(huì)越來(lái)越美好。（吳超  張斌）