本報訊（記者孟祥林 通訊員王彥華）7月22日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼研究院有限公司獲悉，該院與攀鋼西昌鋼釩有限公司等單位合作，成功開發出熱基鍍鋅鋼板。至此，攀鋼完成了從270兆帕級軟鋼到780兆帕級高強鋼等系列汽車結構用鋼的開發和測試。
熱鍍鋅鋼板包含冷基鍍鋅鋼板和熱基鍍鋅鋼板。國內熱鍍鋅鋼板多是以冷基鍍鋅為主，產品厚度在2.0毫米以下。由于以熱軋帶鋼為基板的熱鍍鋅鋼板具有生產成本低、可生產厚度規格為2.0毫米~6.0毫米產品等優勢，且這些優勢是冷基鍍鋅鋼板很難具備的，熱基鍍鋅鋼板在新能源汽車結構件、高端家電外置件、建筑結構件等制造中占有重要位置，正在逐漸取代價格較高的冷軋鍍鋅板。現階段，國內僅有極少數鋼廠可批量生產熱基鍍鋅鋼板。
《中國冶金報》（2020年08月11日 05版五版）
