本報訊 近日，隨著最后一車混凝土注入樁基，由中國寶武鄂鋼作為主要品牌建材供貨方、湖北交投集團投資建設、中鐵大橋局施工、中交二航局參建的燕磯長江大橋南北岸主墩樁基、主塔樁基順利完工，標志著燕磯長江大橋打上了“鄂鋼制造”的烙印。截至目前，鄂鋼已向該大橋項目供應建材1.68萬噸。
燕磯長江大橋總投資約137億元，是湖北省有史以來投資建設規模最大的長江大橋，也是世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋。大橋連接湖北省鄂州、黃岡兩市，全長26.1公里，跨江主橋采用主跨1860米的雙層橋面布置，上層為6車道高速公路，設計時速100公里；下層為4車道城市快速路，設計時速80公里。
自燕磯長江大橋項目自今年上半年供應之初，鄂鋼銷售中心就給予了高度重視，并成立了專門的項目攻關組，提前了解月度需求，特別是對項目急需的直徑為28毫米、36毫米的鋼筋混凝土用熱軋鋼筋，從坯料開始跟蹤，調整軋輥精度，全流程跟蹤生產進度，從而保證每一件鋼材都是精品。另因該橋建設的特殊性，需要采購一批直徑為50毫米的HRB400E鋼筋混凝土用熱軋鋼筋，鄂鋼銷售中心業務人員第一時間牽頭組織了技術部門及軋材廠相關人員趕赴現場，當面和業主及項目施工方溝通了解實際需求，并實現了該規格產品的試制和小批量供貨。隨后，鄂鋼向國家市場監督管理部門提交申請，將直徑50毫米的HRB400E鋼筋混凝土用熱軋鋼筋納入鄂鋼的產品生產許可范圍。 （胡楊楊）
《中國冶金報》（2022年11月15日 04版四版）
