本報訊 作為中國“八縱八橫”高速鐵路網重要組成部分——鄭濟高鐵將于今年底通車，成為中原城市群與山東半島城市群的快速客運通道。據了解，由鞍鋼股份中厚板事業(yè)部供應的3萬余噸橋梁鋼成功應用于鄭濟高鐵黃河特大橋項目建設。
黃河特大橋是鄭濟高鐵的控制性節(jié)點工程，該橋全長4377米，主橋采用簡支鋼桁梁與連續(xù)鋼桁梁相結合的方式，集多項新技術于一身，是體現我國橋梁建造技術新水平的標志性工程。
鞍鋼股份憑借鞍鋼橋梁鋼的知名度和中厚板事業(yè)部銷研產團隊提供的全方位、全品種橋梁鋼產品定制服務等諸多優(yōu)勢成功中標。鄭濟高鐵黃河特大橋用鋼對生產技術的要求極為嚴格，生產和質量控制難度極大。為滿足用戶需求，鞍鋼股份中厚板事業(yè)部充分辨識技術難點，依托該類產品已有生產工藝及經驗，通過小批量試制進行深度優(yōu)化，并不斷改進產品成分設計及技術工藝，實現了對該產品的精準技術質量控制，提高了產品均質化水平，解決了工藝質量難題，保障了該橋的建設進度。 （張雷）
又訊 日前，筆者從鞍鋼股份市場營銷中心了解到，鞍鋼股份入選“中石化2023年度長輸管線框架采購協議”名單。該協議的管線鋼合同總量約為6萬噸，鞍鋼股份斬獲其中約2.4萬噸產品訂單，中標量已連續(xù)3年位列第一。
據了解，該采購協議中所需產品主要應用于中石化“十四五”重點工程山東濟青線和皖東支線項目。為確保入選該采購協議名單，鞍鋼股份市場營銷中心熱軋銷售部和天津公司堅持“以客戶為中心，以市場為導向”的指導思想，針對中石化招標項目進行集中研討，仔細解讀招標文件要求，根據自身實際和各競標鋼廠情況制訂合理的投標方案，滿足中石化的各項要求，最終成功中標。 （張雷）
《中國冶金報》（2023年07月25日 08版八版）
