本報通訊員 姚樂 許然
3月25日，走進馬鋼交材車輪生產三線，一摞摞銀亮的車輪產品整裝待發，即將遠渡重洋，銷往世界各地。聚焦高速、重載、綠色、大功率，馬鋼交材打造高質量、高性能、高服役表現輪軸產品，提升品牌價值，目前已經實現全譜系產品出口。今年初以來，該公司產品出口保持良好態勢，預計第1季度出口銷售收入同比增長20%。
訂單的增加、產能的提升為產品結構調整帶來了更大空間。今年第1季度，馬鋼交材高端化產品銷量占比有望50%，這源自該公司以深入開展解放思想大討論活動為推動力，積極轉變觀念，樹立前沿營銷理念，與生產、技術部門共同攻關。“經過一年多的研發，全流程降低碳排放20%以上的45噸軸重重載車輪順利下線，完全符合海外客戶對低碳重載目標的需求，出口表現非常好。此外，我們自主研發設計制造的出口高速車輪也已進入裝車試運行階段。”馬鋼交材技術中心產品工藝技術主任管理師程方波介紹道。
馬鋼交材創新營銷模式，認真細分市場，針對不同目標市場和客戶需求，開展差異化營銷，營銷團隊轉變服務理念，竭力為客戶提供售前、售中、售后的全流程服務。“得益于馬鋼車輪品牌的影響力、美譽度，我們與許多國際知名軌道交通企業建立了長期戰略合作關系，客戶更看重的是我們的綜合實力，其中包括產品質量穩定性、準時交付率等，需要我們全流程協調。”馬鋼交材營銷中心副總經理葉金樓介紹，該公司借助研產銷一體化平臺，將研發端、制造端、銷售端緊密結合起來，努力為客戶提供更優質的服務。當前，馬鋼交材輪軸產品已覆蓋全球70多個國家和地區。
訂單量增加帶來了高效組產的壓力。馬鋼交材上下深入挖掘產能潛力，從軋制節奏、工序銜接、設備隱患排查等方面入手，大力提升生產效率。“當前，我們正以‘提質增效調結構’為主線，立足于高效生產，不斷鞏固傳統市場，積極開發新興市場，延伸拓展海外市場。”馬鋼交材營銷中心負責人表示，該公司正積極響應上級公司號召，加快由“生產型”向“經營型”轉變步伐。未來，該公司一方面將繼續尋求與更多國際知名軌道交通企業建立直供業務合作的機會；另一方面將對一些比較分散、風險較大的市場，加強與經銷商的合作，利用經銷商的銷售網絡進一步拓展渠道，增強接單彈性、降低經營風險。
《中國冶金報》（2024年04月04日 04版四版）
