近日

　　煉鋼廠連鑄車間傳來喜訊

　　板坯連鑄中間包使用壽命達(dá)1290分鐘

　　刷新車間歷史紀(jì)錄

　　“這不僅僅是數(shù)字的突破，更是整個(gè)團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果。”技術(shù)攻關(guān)組組長劉渝激動(dòng)地說。

　　中間包作為連鑄工序的“心臟”，其壽命長短直接關(guān)乎生產(chǎn)效率、成本控制以及產(chǎn)品質(zhì)量，是整個(gè)連鑄生產(chǎn)的“生命力”。

　　為了突破“1200分鐘”這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)開啟了全方位的流程優(yōu)化之路。

　　“為了保證耐材質(zhì)量可靠，我們做了非常多的生產(chǎn)數(shù)據(jù)跟蹤，這一過程讓我們更加堅(jiān)定了成功的信念。”員工黃華偉說。

　　當(dāng)談及如何改善耐材時(shí)，劉渝感慨：“當(dāng)時(shí)我們查閱了大量資料，也咨詢了行業(yè)專業(yè)人員。從改進(jìn)雙擋墻安裝、塞棒及渣線料材質(zhì)改善，到現(xiàn)場澆鑄塞棒防護(hù)等，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，最后終于成功解決了包壁裂紋、渣線侵蝕等‘老大難’問題，中間包的抗侵蝕能力得到了顯著提升?！?/p>

　　這份來之不易的攻關(guān)成果，給車間帶來了實(shí)實(shí)在在的效益。中間包壽命的提升，使得中包耐材消耗及烘烤能耗大幅減少，單次修砌成本下降約30%。中間包壽命的提升讓連鑄作業(yè)效率得到提高，同時(shí)停機(jī)時(shí)間和頭尾坯也較以前減少，可實(shí)現(xiàn)年降本約100萬元左右。（劉渝 孫知雄）