積極拓展汽車用鋼產品系列開發。一直以來，淮鋼都把汽車用鋼作為重點領域之一，近幾年來公司更是不斷努力，持續提升在汽車用鋼領域的市場占有率、競爭力。公司生產的乘用車變速箱齒輪用鋼及商用車橋齒用鋼（CrMnTi系列、CrMo系列、CrNiMo系列、MnCr系列等）、汽車穩定桿及懸架簧用鋼（Si-Mn系、Cr-V系、Cr-Mn系等）、輪轂軸承系統用鋼、汽車電爪極用鋼、剎車系統用鋼等獲得16家知名汽車企業及其配件廠認可。淮鋼年產汽車用鋼達100萬噸以上，其中汽車電爪極用鋼全球市場占有率達50%以上，汽車輪轂軸承系統用鋼國內市場占有率達30%以上。

　　加強工程機械用鋼產品提檔升級。目前，淮鋼已形成履帶底盤鏈軌節及輪體用鋼（MnB系列、Mn2系列）、液壓油缸活塞桿用鋼（HG610等）、彈簧鋼（Si-Mn系）、回轉支承用鋼（42CrMo4等）等多個系列產品，產品均獲得國內外知名工程機械制造企業認可。

　　鞏固鐵路用鋼競爭優勢，開拓出口產品市場。圍繞鐵路用鋼項目，淮鋼制訂了中遠期規劃并以《高速重載鐵路用高性能特殊鋼開發及產業化》進行了立項，申請了江蘇省科技成果轉化專項資金。淮鋼自主研發、具有自主知識產權的轉爐流程生產特殊鋼技術開發高速重載火車車軸用鋼、車輪用鋼、轉向架用鋼、鐵路轍叉用熱軋大扁鋼等配套件用鋼，為國家高速重載鐵路等軌道交通業提供高性能特殊鋼材料，替代進口，增加出口，同時可推動我國高速重載鐵路的發展，提升我國高速列車技術的競爭力。

　　淮鋼抓住國家大力發展投資鐵路基建項目和區域城際鐵路的機遇，充分利用現有裝備及其擴建和升級改造，做好鐵路用特殊鋼開發的文章，致力于鐵路領域特殊鋼的開發和產品升級。采用連鑄+開坯工藝實現車軸用鋼工業化生產，并通過國金衡信、鐵路總公司認證；采用連鑄圓坯工藝實現中國鐵標、美標、歐標貨車車輪用鋼工業化生產，并通過中國鐵路總公司、國金衡信、德國萊茵公司AD2000、美國鐵路協會認證；鐵路彈簧及扣件用鋼、鐵路轍叉用熱軋大扁鋼均實現工業化生產，使用上述材料生產的產品均通過鐵路總公司認可。

　　優化生產工藝，做好能源裝備用鋼提質增效。隨著油氣開采、風力發電等行業的發展，以及近幾年裝備的現代化和大型化，油氣開采、風力發電等行業需要的鋼材和鑄坯規格越來越大，對鍛造件要求質量也越來越高、單重也越來越大。

　　淮鋼基于現有工藝裝備，通過質量攻關，在材料純凈度控制、成分均勻性控制、組織致密性控制等方面取得顯著成效，成功實現連鑄坯代替模鑄鋼錠，提高了生產效率、成材率，降低了生產成本、生產周期。

　　經過近幾年的發展，淮鋼在油氣開采、風力發電等能源裝備領域形成了穩定的市場占有率及優勢，產品主要包括油氣開采閥體用鋼、風電法蘭用鋼、風電回轉支承及減速機齒輪用鋼、管道法蘭用鋼等品種。產品通過GE等能源裝備知名企業認證，并形成穩定合作關系。另外，淮鋼牽頭編制了行業標準《風電法蘭用連鑄圓坯》（YB/T4421）、團體標準《油氣開采閥類用合金結構鋼》（TSSEA 0022-2019）等。

　　完善工裝，細化管理，做好特種扁鋼個性化服務。淮鋼熱軋扁鋼利用連鑄連軋工藝生產，尺寸外形精度高、產品規格齊全（最大規格達300mm×110mm）。由于扁鋼應用領域廣泛，涉及叉車貨叉、汽車大梁、模架、鋼軌轍叉、汽車懸掛簧等，具有較好的市場前景。為適應扁鋼市場的變化和要求，淮鋼通過控軋控冷、大壓縮比、冷床控冷等措施，在扁鋼外形尺寸、力學性能、表面質量等質量指標控制方面均處于國際先進水平。其中，叉車扁鋼全球市場占有率達50%以上；300×110mm規格扁鋼為國內連鑄連軋工藝生產最大規格產品，實現了大規格貨叉扁鋼國產化。

　　拓寬鍋爐管坯鋼系列，提升高壓高合金管坯比例。鍋爐工業經歷了中低壓、中小型鍋爐到高壓、超高壓大型鍋爐的發展，超高壓鍋爐管坯鋼已成為高等級高壓鍋爐用無縫鋼管所需求的坯料。超高壓鍋爐管坯鋼不但要有良好的高溫強度和高溫塑形，還要求具有高溫高壓下強的抗氧化性、抗腐蝕性，要求具有良好的加工性能、可焊性、組織穩定及光潔的表面質量，以實現高蒸汽參數下機組的可靠運行。

　　淮鋼具備生產各種壓力等級管坯鋼生產能力，產品涵蓋普通低壓碳素管、中壓碳素管、高壓合金管，通過了國內三大鍋爐廠的質量認可。

　　未來，淮鋼特鋼將繼續以“安全、質量、效益”為中心，堅持“綠色發展、可持續發展、創新發展”的理念，認真開展基礎管理提升，強化安全管理和環保管理，持續抓好產品質量提升，提高企業市場競爭力，積極應對挑戰，保持企業穩健發展，為中國特鋼事業添磚加瓦。